1.变速箱结构，其特征在于：包括：箱体（1），在所述箱体（1）的一侧上端设置有第一轴承座（2），在所述第一轴承座（2）内转动设置有输入轴（3），所述输入轴（3）的一端伸出箱体（1）外与发动机相连接，所述输入轴（3）的另一端伸入箱体（1）内与主动齿轮（4）相连接，在所述箱体（1）的另一侧上端设置有第二轴承座（5），在所述第二轴承座（5）内转动设置有输出轴（6），所述输出轴（6）的一端伸出箱体（1）与驱动轴相连接，所述输出轴（6）的另一端伸入箱体（1）内与第三轴承座（7）和第四轴承座（8）相连接，在所述第三轴承座（7）上转动设置有第一输出轴变速齿轮（9），在所述第四轴承座（8）上转动设置有第二输出轴变速齿轮（10），在所述第三轴承座（7）与第四轴承座（8）之间的输出轴（6）上滑动套设有调节套筒（11），所述调节套筒（11）的上端与拨叉（12）相连接，所述拨叉（12）伸出箱体（1）与挂挡装置相连接，在所述调节套筒（11）的一侧设置有第一卡块（13），在所述调节套筒（11）的另一侧设置有第二卡块（14），在所述第一输出轴变速齿轮（9）上设置有与第一卡块（13）相互配合的第一卡扣（15），在所述第二输出轴变速齿轮（10）上设置有与第二卡块（14）相互配合的第二卡扣（16），在所述箱体（1）的两侧下端对称设置有第五轴承座（17），在所述第五轴承座（17）内转动设置有中间轴（18），在所述中间轴（18）的一端设置有与主动齿轮（4）相互啮合的从动齿轮（19），在所述中间轴（18）的另一端设置有与第一输出轴变速齿轮（9）相互啮合的第一中间轴从动齿轮（20），在所述中间轴（18）的中部设置有与第二输出轴变速齿轮（9）相互啮合的第二中间轴从动齿轮（21），在所述中间轴（18）内设置有润滑通道（22），所述润滑通道（22）一端通过润滑油管（23）与润滑通道（22）的另一端相互连通，在所述箱体（1）的底部设置有锥形导油板（24），在所述锥形导油板（24）的中部设置有润滑油槽（25），在所述润滑油槽（25）的下端设置有油泵（26），所述油泵（26）的抽油口通过抽油管（27）与润滑油槽（25）相互连通，所述油泵（26）的出油口通过出油管（28）与润滑油管（23）的中部相互连通，在所述从动齿轮（20）两侧的中间轴（18）上设置有与润滑通道（22）相互连通的第一斜锥形喷油孔（29），在所述第一中间轴从动齿轮（20）两侧的中间轴（18）上设置有与润滑通道（22）相互配合的第二斜锥形喷油孔（30），在所述第二中间轴从动齿轮（21）两侧的中间轴（18）上设置有与润滑通道（22）相互连通的第三斜锥形喷油孔（31）。