销轴定位件、销轴定位组件、前悬置组件以及车辆的制作方法

本发明涉及机械部件定位技术领域，具体而言，涉及一种销轴定位件、销轴定位组件、前悬置组件以及车辆。

背景技术：

销轴是机械领域常见的结构，现有技术中销轴的轴向定位通常采用平垫圈与开口销相配合的方式来实现，此种方式简单、易行。然而对于一些装配精度要求比较高的部位，如果在销轴端部预留的装配间隙过小，则在装配时费时费力，如果预留的间隙过大，则在使用的过程中会产生异响。同时，此种定位方式所需零部件较多且零部件较小，因此在使用过程中易造成零部件丢失。

技术实现要素：

本发明提供了一种销轴定位件、销轴定位组件、前悬置组件以及车辆，以解决现有技术中的销轴定位件定位不精确且零部件易丢失的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种销轴定位件，包括：基板，在基板上开设有第一孔，基板通过第一孔与销轴相卡接；第一限位板，第一限位板与基板弹性连接，当基板与销轴卡接时，第一限位板用于限制基板相对销轴在轴向方向上移动。

进一步地，销轴定位件还包括第二限位板，第二限位板与基板相连接，第二限位板用于限制基板相对销轴在径向方向上移动。

进一步地，第二限位板还包括折弯部，折弯部设置在第二限位板的自由端。

进一步地，在基板上还开设有第二孔，第二孔与第一孔相连通，第二孔的直径大于或者等于销轴的直径，第一孔的直径小于销轴的直径。

进一步地，在第二限位板上设有供销轴穿过的避让部。

进一步地，避让部在基板上的投影与第一孔相对应。

进一步地，基板与第一限位板圆滑过渡连接，和/或基板与第二限位板圆滑过渡连接。

根据本发明的一个方面，提供了一种销轴定位组件，包括销轴和销轴定位件，销轴定位件为上述提供的销轴定位件，销轴上设置有限位部，限位部与第一孔配合以实现基板与销轴相卡接。

根据本发明的另一个方面，提供了一种前悬置组件，包括支撑臂、固定座和销轴定位组件，销轴定位组件为上述提供的销轴定位组件，支撑臂通过销轴定位组件与固定座连接。

根据本发明的又一个方面，提供了一种车辆，包括前悬置组件，前悬置组件为上述提供的前悬置组件。

应用本发明的技术方案，提供了一种包括基板和第一限位板的销轴定位件，通过在基板上开设第一孔，基板通过第一孔与销轴相卡接，第一限位板与基板弹性连接，当基板与销轴卡接时，第一限位板用于限制基板相对于销轴在轴向方向上移动，能够提高销轴定位件在进行销轴定位时的精确性，同时，由于本发明的销轴定位件为相互连接的一个整体，因此零部件不易丢失。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明实施例提供的销轴定位组件装配时的结构示意图；

图2示出了根据本发明实施例提供的销轴定位件的正视图；

图3示出了图2中的销轴定位件的左视图；

图4示出了根据本发明实施例提供的前悬置组件的结构示意图；

图5示出了图4中销轴定位组件的剖视图；

图6示出了销轴的结构示意图；

图7示出了根据本发明又一实施例提供的销轴定位组件装配时的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、基板；11、第一孔；12、第二孔；20、第一限位板；30、第二限位板；31、折弯部；32、避让部；40、销轴；41、限位部；50、支撑臂；60、固定座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1至图5所示，根据本发明的具体实施例提供了一种销轴定位件，该销轴定位件包括基板10和第一限位板20，在基板10上开设有第一孔11，基板10通过第一孔11与销轴40相卡接，第一限位板20与基板10弹性连接，当基板10与销轴40卡接时，第一限位板20用于限制基板10相对销轴40在轴向方向上移动。

应用此种配置方式，提供了一种销轴定位件，销轴定位件包括基板10和第一限位板20，通过在基板10上开设第一孔11，基板10通过第一孔11与销轴40相卡接，第一限位板20与基板10弹性连接，当基板10与销轴40卡接时，第一限位板20与销轴40的一端相抵接，第一限位板20对销轴40施加预紧力以限制基板相对于销轴40在轴向方向上移动，能够提高销轴定位组件定位的精确性，再者，相比于现有技术中采用平垫圈与开口销相配合的方式来实现销轴的轴向定位来说，由于本发明的销轴定位件为相互连接的一个整体，因此零部件不易丢失。

具体地，第一限位板20可设置为弹片，弹片与基板10相连接，当基板10通过第一孔11与销轴40相卡接时，弹片与销轴40的一端相抵接，此时弹片对销轴40施加沿轴向方向朝向基板10的预紧力，从而可以限制基板10相对于销轴40在轴向方向上的移动。

进一步地，为了进一步提高销轴定位组件的定位精度，可通过在轴向方向和径向方向分别限制销轴定位件相对于销轴的移动，而为了限制销轴定位件的基板相对于销轴在径向方向上的移动，可将销轴定位件配置为还包括第二限位板30，第二限位板30与基板10相连接，第二限位板30用于限制基板10相对销轴40在径向方向上移动。

具体地，如图3所示，为了实现对基板10相对于销轴40在径向方向上的移动进行限制，可将第二限位板30配置为还包括折弯部31，折弯部31设置在第二限位板30的自由端。如图1所示，当销轴定位件与销轴40装配配合时，折弯部31与销轴40的外表面相抵接，从而限制基板10相对于销轴40在径向方向上的移动。

在本发明中，为了方便销轴定位件与销轴40之间的装配配合，如图2所示，在基板10上还开设有第二孔12，第二孔12与第一孔11相连通，第二孔12的直径大于或等于销轴40的直径，第一孔11的直径小于销轴40的直径。具体地，如图2和图6所示，销轴40的直径为d，第一孔11的直径为D1，第二孔12的直径为D，由于第一孔11的直径D1小于销轴40的直径d，第二孔12的直径D大于或等于销轴40的直径d，因此，在进行销轴定位件与销轴40之间的装配时，可先将销轴定位件的第二孔12的直径D与销轴40的直径d配合，当销轴定位件沿着销轴轴线运动至设定位置时，将销轴定位件的第一孔11与销轴40相配合，由于第一孔11的直径D小于销轴40的直径d，因此能够实现轴向定位件的第一孔11与销轴40的卡紧。

进一步地，在本发明中，为了使得销轴定位件结构更加紧凑，可在第二限位板30上配置设有供销轴穿过的避让部32，销轴40穿过避让部32并与第一限位板20相抵接。应用此种配置方式，能够使得销轴定位件既能够实现对销轴轴向和径向方向上定位的基础上，进一步减小自身体积，实现一种结构紧凑的销轴定位件。

如图1及图2所示，为了通过第二限位板30以限制基板10相对于销轴40在径向方向上的移动，可将避让部32配置为在基板10上的投影与第一孔11相对应。具体地，避让部可以设置为避让孔，通过在第二限位板30中部开设避让孔，第一限位板20与避让孔的位置相对应，从而在进行销轴定位件与销轴40的装配时，销轴40穿过避让孔并与第一限位板20相抵接。

在本发明中，为了简化工艺，可将基板10、第一限位板20第二限位板30均设置为一体成型。

为了避免应力集中以提高销轴定位件的使用性能，可将基板10与第一限位板20配置为圆滑过渡连接，和/或基板10与第二限位板30圆滑过渡连接。

根据本发明的另一方面，本发明提供了一种销轴定位组件，销轴定位组件包括销轴40和销轴定位件，其中，销轴定位件为上述提供的销轴定位件。进一步地，为了实现销轴定位板与销轴40的卡接，在销轴40上设置有限位部41，限位部41与第一孔11配合以实现基板10与销轴40相卡接。

具体地，如图6所示，限位部41可以设置为限位槽。其中限位槽的直径为d1，销轴40的直径为d，第一孔11的直径为D1，第二孔12的直径为D，在进行销轴定位件与销轴40之间的装配时，可先将销轴定位件的第二孔12的直径D与销轴40的直径d配合，当销轴定位件沿着销轴40轴线运动至设定位置时，将销轴定位件的第一孔11的直径D1与销轴40上开设的限位槽的直径d1相配合，以使销轴定位件的基板10嵌入销轴限位槽中，并使第一限位板20与销轴40的端部相抵接，以对销轴40施加预紧力，从而通过销轴定位件对销轴40各方向施加力，使得销轴定位件与销轴40彼此不会脱开。

根据本发明的另一方面，提供了一种前悬置组件，包括支撑臂50、固定座60和销轴定位组件，销轴定位组件为上述提供的销轴定位组件，支撑臂50通过销轴定位组件与固定座60连接。由于本发明提供的销轴定位组件零部件不易丢失且定位精确，通过使用该销轴定位组件以实现支撑臂50与固定座60的连接，能够提高前悬置组件的生产效率以及精度。

为了对本发明有进一步地了解，下面结合附图1至图6对本发明提供的销轴定位件定位销轴的过程进行详细说明。

本发明提供的销轴定位件包括基板10、第一限位板20以及第二限位板30，在第二限位板30的自由端部设置有折弯部，第二限位板30与基板10相连接，基板10分别与第一限位板20和第二限位板30圆滑过渡连接。在基板10上开设有相互连通的第一孔11和第二孔12，其中，第一孔11的直径为D1，第二孔12的直径为D。在第二限位板30上开设有避让孔，销轴可以穿过避让孔与第一限位板20相抵接。第一限位板20和第二限位板30均设置为弹片。在销轴40上设置有限位部41，其中限位部可以设置为限位槽，如图6所示，限位槽的直径为d1。

当需要对销轴40进行定位时，如图4至5所示，首先将固定座60与支撑臂50相配合，将固定座60端部的连接孔与支撑臂50端部的连接孔相对应，然后将销轴40顺次穿过固定座60端部的连接孔以及支撑臂50端部的连接孔以将支撑臂50与固定座60相连接。接着，进行销轴定位件与销轴40之间的装配。

将销轴定位件的基板10上的第二孔12的直径D与销轴40的直径d配合，当销轴定位件的基板10沿着销轴轴线运动至销轴40的限位槽位置时，对销轴40和销轴定位件沿径向方向施加相反作用力，使得销轴定位件的第一孔11的直径D1与销轴40上开设的限位槽的直径d1相配合，以使销轴定位件的基板10嵌入销轴限位槽中，并使第一限位板20与销轴40的端部相抵接，以对销轴40施加预紧力，从而限制基板10相对于销轴40在轴向方向上的移动；第二限位板30上设置有避让孔，避让孔在基板10上的投影与第一孔11相对应，从而限制基板10相对于销轴40在径向方向上的移动。由此通过销轴定位件对销轴40各方向施加力，使得销轴定位件与销轴40彼此不会脱开。

当需要进行销轴定位件的拆卸时，首先拉开第一限位板20，对销轴40和销轴定位件沿径向方向施加相反作用力，以使销轴定位件的第一孔11滑出销轴40的限位槽，然后将销轴定位件沿轴向向远离销轴40方向移动，从而完成拆卸。

作为本发明的又一实施例，在进行销轴40的定位时，也可在销轴40上不设置环形限位槽，销轴选用塑料销轴。

如图7所示，本发明提供的又一销轴定位件包括基板10、第一限位板20以及第二限位板30，在第二限位板30的自由端部设置有折弯部，第二限位板30与基板10相连接，基板10分别与第一限位板20和第二限位板30圆滑过渡连接。在基板10上开设有相互连通的第一孔11和第二孔12，其中，第一孔11的直径为D1，第二孔12的直径为D。在第二限位板30上开设有避让孔，销轴可以穿过避让孔与第一限位板20相抵接。第一限位板20和第二限位板30均设置为弹片。销轴定位件还包括刀刃部，刀刃部设置在第一孔11的周缘。

当需要对销轴40进行定位时，如图4至5所示，首先将固定座60与支撑臂50相配合，将固定座60端部的连接孔与支撑臂50端部的连接孔相对应，然后将销轴40顺次穿过固定座60端部的连接孔以及支撑臂50端部的连接孔以将支撑臂50与固定座60相连接。接着，进行销轴定位件与销轴40之间的装配。

将销轴定位件的基板10上的第二孔12的直径D与销轴40的直径d配合，当销轴定位件的基板10沿着销轴轴线运动至销轴40的设定位置时，对销轴40和销轴定位件沿径向方向施加相反作用力，使得销轴定位件的第一孔11周缘处的刀刃部切入销轴40内，从而与销轴40相卡接。同时第一限位板20与销轴40的端部相抵接，以对销轴40施加轴向预紧力，从而限制基板10相对于销轴40在轴向方向上的移动；第二限位板30上设置有避让孔，避让孔在基板10上的投影与第一孔11相对应，从而限制基板10相对于销轴40在径向方向上的移动。由此通过销轴定位件对销轴40各方向施加力，使得销轴定位件与销轴40彼此不会脱开。

根据本发明的又一方面，提供了一种车辆，包括前悬置组件，其中，前悬置组件为上述提供的前悬置组件。由于本发明的前悬置组件装配的生产效率以及装配精度高，因此包括该前悬置组件的车辆的生产效率和精度也会相应提高，进而能够提高车辆的整体性能。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。