技术领域本实用新型涉及自动化加工设备领域，具体地说是一种高精度链条节距差补结构。
背景技术：
由于链条可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。具有能在低速,重载和高温条件下工作的优势，因此很多机械设备采用链条进行输送。配合分割器定位可实现直线式装配结构。但是链条自身节距精度误差大，累计长度公差大等先天性不足，因此很多直线式装配结构只能生产对装配精度要求低的产品。或者定期（一个月左右）对治具位置进行调整，以适应链条拉长或磨损导致的节距变化。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高精度链条节距差补结构，主要解决链条结构中自身节距精度误差大、累计长度公差大、使用时拉长或磨损导致的节距变化的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高精度链条节距差补结构，链条上安装有装配治具，其特征在于所述装配治具安装在补偿板上，所述补偿板通过差补弹簧与传动板连接，所述传动板设置在链条上，链条节距差补结构还包括可升降挡位装置，所述可升降挡位装置与补偿板配合设置。根据本实用新型的优选实施例，可升降挡位装置包括挡位底座以及位于挡位底座上方的挡块，所述挡块的后端面与对应的补偿板前端面形成相配合的挡位工作面。根据本实用新型的优选实施例，可升降挡位装置包括分设在链条两侧的第一挡位底座和第二挡位底座，所述第一挡位底座和第二挡位底座上均设置有前挡块和后挡块，所述第一挡位底座和第二挡位底座均与升降气缸连接。根据本实用新型的优选实施例，所述传动板位于链条上方且与链条固定连接，差补弹簧位于所述传动板内，且差补弹簧的一端与传动板连接，另一端与一连接件连接，补偿板位于传动板上方，所述连接件通过螺丝固定在补偿板的底部。根据本实用新型的一个实施例，所述传动板位于链条上，且与链条形成一体结构。根据本实用新型的另一实施例，所述传动板与链条为独立的两个部件，传动板安装在链条上。本实用新型在原有标准输送链条结构上进行改进，增加了一层传动板及一层补偿板，传动板和补偿板之间通过弹簧连接。链条输送到位前（或到位后），对补偿板进行挡位靠边。依靠补偿板的加工精度及补偿板的补偿作用，来保证补偿靠边后补偿板的间距一致性。因此也就保证了装配治具间距的一致性。普通链条节距公差为±0.05mm，如果50节链条，累积误差将会达到±2.5mm。采用本实用新型结构后，不论多少节链条，节距公差均补偿至一个定值（取决于补偿板的加工精度），可以进行更精密的组件装配。本实用新型的优点在于依靠补偿板的加工精度及补偿板的补偿作用，来保证补偿靠边后补偿板的间距一致性，从而提高装配的精度。附图说明图1为本实用新型的高精度链条节距差补结构的立体图。图2为本实用新型的高精度链条节距差补结构的侧视图。图3为本实用新型的高精度链条节距差补结构的俯视图。图4为普通链条累计误差说明图。图5为本实用新型的高精度链条节距差补结构的结构剖视图。图中包括：1、标准链条，2、传动板，3、补偿板，4、第一挡位块，5、第二挡位块，6、差补弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。一种高精度链条节距差补结构，标准链条1上安装有装配治具，其特征在于所述装配治具安装在补偿板3上，所述补偿板3通过差补弹簧6与传动板2连接，所述传动板2安装在标准链条1上，链条节距差补结构还包括可升降挡位装置，所述可升降挡位装置与补偿板3配合设置，可升降挡位装置包括挡位底座以及位于挡位底座上方的挡块，所述挡块的后端面与对应的补偿板前端面形成相配合的挡位工作面。根据本实用新型的优选实施例，可升降挡位装置包括分设在链条两侧的第一挡位底座和第二挡位底座，所述第一挡位底座和第二挡位底座上分别设置有第一挡位块4和第二挡位块5，其中所述第一挡位底座的前端设置前第一挡位块和后第一挡位块，所述第二挡位底座的前端设置前第二挡位块和后第二挡位块，所述第一挡位底座和第二挡位底座分别与升降气缸连接。其中前第一挡位块和前第二挡位块与前一补偿板相配合，而后第一挡位块和后第二挡位块与后一补偿板相配合。根据本实用新型的优选实施例，所述传动板2位于标准链条1上方且与标准链条1固定连接，差补弹簧6位于所述传动板内，且差补弹簧6的一端与传动板2连接，另一端与一连接件连接，补偿板3位于传动板2上方，所述连接件通过螺丝固定在补偿板3的底部。在标准链条1上安装有传动板2，传动板2通过差补弹簧6可以带动补偿板3按图示方向前行运动。如图5所示，第一挡位底座、第二挡位底座在升降气缸的带动下作上下运动，因而第一挡位块4、第二挡位块5仅存在上下箭头方向运动，当第一挡位块4、第二挡位块5升起并挡住补偿板3时，补偿板3的前端面会与第一挡位块4、第二挡位块5后端面接触并保持补偿板3不再向前运动。此时标准链条1与传动板2继续向前运动，只要不超过差补弹簧6的弹性范围，补偿板3相对于底面等固定结构将不再运动。此时可以进行稳定装配。装配完成后，在标准链条1再次运动前，第一挡位块4、第二挡位块5下降，释放补偿板3，因此标准链条1与传动板2可以再次带动补偿板3向前运动。普通链条传动误差实例说明：如图4所示标准链条1标准节距为A，相邻弯板节距为B=2A，因此相邻两组治具节距为C=2B=4A。因链条为冲压制作，精度无法达到加工级别，如果单节节距误差0.05mm，那么相邻两组治具间距误差为4倍，即最大会有0.2mm误差，而且每一段误差都会有差异。如图5所示，本实用新型使用后，相邻两组治具间距误差取决于第一挡位块4、第二挡位块5的加工及安装精度。以一般铣床加工精度估，可以做到±0.02mm，因此定位精度大幅提高。每一段定位，不论链条节距误差多或少，相邻两组治具间距均不变。本实用新型应用可以进行扩展设计，把传动板2与链条1附件设计为一体，补偿板3采用精密加工的钢板制作，可以标准化作为一种新型带附件链条样式进行推广应用。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。