本实用新型涉及一种便于安装的轴承。
背景技术：
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。现在的轴承一般都是通过轴承内圈连接辊轴进行动力传递，现在轴承内圈都只能连接一个辊轴，效果单一。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中轴承所存在的缺陷，提供一种便于安装的轴承。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种便于安装的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢珠以及保持架，所述轴承外圈套装在轴承内圈的外侧，轴承外圈与轴承内圈的对置周面上设有安置所述钢珠的导轨槽，所述保持架套装在钢珠上；
所述轴承还包括防尘盖，所述导轨槽的两侧设有卡槽，所述防尘盖卡合在该卡槽内，所述轴承内圈的内壁上卡合有两个连接套，在连接套上设有安置槽，两个连接套分别为第一连接套和第二连接套。
上述的一种便于安装的轴承，所述连接套上位于所述安置槽的底部设有挡板。
上述的一种便于安装的轴承，所述安置槽的槽壁上设有螺纹。
本实用新型的有益效果为：轴承内圈的内壁上卡合有两个连接套，在连接套上设有安置槽，两个连接套分别可以连接与轴承连接的主动轴和从动轴，与主动轴连接的第一连接套在转动时与轴承内圈会产生相对滑动，轴承内圈转动时，速度小于与主动轴连接的第一连接套的速度，进一步，在轴承内圈转动后进一步带动与从动轴连接的第二连接套转动，从而达到减速的目的，较一般轴 承而言，减速效果好很多。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种便于安装的轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、多个钢珠3以及保持架4，轴承外圈1套装在轴承内圈2的外侧，轴承外圈1与轴承内圈2的对置周面上设有安置钢珠3的导轨槽，保持架4套装在钢珠3上；
轴承还包括防尘盖5，导轨槽的两侧设有卡槽，防尘盖5卡合在该卡槽内，轴承内圈2的内壁上卡合有两个连接套，在连接套上设有安置槽6，两个连接套分别为第一连接套7和第二连接套8，连接套上位于安置槽6的底部设有挡板9，安置槽6的槽壁上设有螺纹。
轴承内圈2的内壁上卡合有两个连接套，在连接套上设有安置槽6，两个连接套分别可以连接与轴承连接的主动轴和从动轴，与主动轴连接的第一连接套7在转动时与轴承内圈2会产生相对滑动，轴承内圈2转动时，速度小于与主动轴连接的第一连接套7的速度，进一步，在轴承内圈2转动后进一步带动与从动轴连接的第二连接套8转动，从而达到减速的目的，较一般轴承而言，减速效果好很多。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。