一种汽车轮胎法兰的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车轮胎法兰。

背景技术：

法兰(Flange)，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。

在汽车的轮胎安装上也用到法兰。在具体操作中，由于现有的轮胎法兰为圆柱结构，对于汽车的线路在安装过程中，容易被挤压，严重情况下出现线路被夹断，影响车辆的安全行使。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车轮胎法兰。

本实用新型的技术方案是：一种汽车轮胎法兰，包括：法兰盘体和连接块，所述法兰盘体为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽，其中连接块设置在圆柱体的外侧，所述连接块上设置安装孔，所述法兰盘体的侧边设置槽孔。

进一步地，所述连接块为两个，其中两个连接块设置在圆柱体的一侧，所述槽孔设置在圆柱体的另一侧上。

进一步地，所述法兰盘体与连接块为一体结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的汽车轮胎法兰，通过设置槽孔，在安装时，可以将汽车的ABS线缆穿过，这样防止法兰与轮胎安装时对线缆进行挤压，对ABS线缆进行保护，提高车辆的安全性能，通过设置连接块，可以实现与轮胎的螺栓连接或焊接，在圆柱体内侧设置定位凹槽，便于安装规定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮胎法兰结构图；

图2为图1中A-A剖视图。

图中所示：

1、法兰盘体；2、连接块；3、安装孔；4、槽孔；5、定位凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。

参见图1和图2，图1为本实用新型提出的一种汽车轮胎法兰结构图；图2为图1中A-A剖视图。

如图1和图2所示，一种汽车轮胎法兰，包括：法兰盘体1和连接块2，所述法兰盘体1为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽5，其中连接块2设置在圆柱体的外侧，所述连接块2上设置安装孔3，所述法兰盘体1的侧边设置槽孔4。

进一步地，所述连接块2为两个，其中两个连接块2设置在圆柱体的一侧，所述槽孔4设置在圆柱体的另一侧上。

进一步地，所述法兰盘体1与连接块2为一体结构。

本实用新型提供的汽车轮胎法兰，通过设置槽孔，在安装时，可以将汽车的ABS线缆穿过，这样防止法兰与轮胎安装时对线缆进行挤压，对ABS线缆进行保护，提高车辆的安全性能，通过设置连接块，可以实现与轮胎的螺栓连接或焊接，在圆柱体内侧设置定位凹槽，便于安装固定。连接块设置两个，使得安装稳定，安装孔与轮胎连接部位对应，均设置在圆柱体一侧，便于安装，法兰盘体与连接块为一体结构，提高法兰盘的安装强度。

以上对本实用新型进行了详细介绍，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。