一种便于安装的汽车轮胎的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种便于安装的汽车轮胎。

背景技术：

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，但是轮胎毕竟是个消耗品，汽车经常会需要更换轮胎，但是目前市场上的轮胎，都是靠螺钉连接在固定块上，更换起来非常的繁琐费力，还需要工具的帮忙大大的浪费了人力物力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了便于安装的汽车轮胎，解决了汽车更换轮胎时费时费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于安装的汽车轮胎，包括转轴，所述转轴的一侧固定安装有圆形的安装块，所述安装块的曲面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有设置有外螺纹的螺母，所述螺母上开设有通孔，且螺母的通孔内固定安装有轴承，所述轴承的内环中固定安装有安放板，所述安放板的底部与移动杆的顶端固定连接，所述移动杆的底端插入固定套筒顶部开设的通槽中，且移动杆的底部的两侧固定安装有限位块，所述限位块可以在固定套筒通槽两侧的滑槽中滑动，所述固定套筒固定安装在螺纹孔的内腔底部，所述安放板的顶部与电机壳的底部固定连接，所述电机壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴穿出电机壳并与连接杆的底端固定连接，且电机的输出轴的表面通过连接板与螺母的通孔内壁固定连接，所述连接杆的顶端穿出螺纹孔，且连接杆穿出螺纹孔的部分插入连接套筒的内腔中，所述连接套筒固定安装在安装块的曲面对应螺纹孔的位置上，所述连接杆的顶部固定安装有螺纹杆，所述连接套筒远离安装块的一端与车毂的内壁接触，所述车毂的底部开设有与螺纹杆对应的连接孔，当螺纹杆转动时便会与连接孔螺纹连接从而进入连接孔的内部，所述车毂的曲面上固定安装有汽车轮胎，所述安装块的内部开设有电池槽，所述电池槽内固定安装有电池。

优选的，所述电池槽的开口处固定安装有保护盖，保护盖位于电池槽内部的一侧固定安装有导电片。

优选的，所述汽车轮胎包括充气内胆，所述充气内胆的外表面套接有缓冲层，且缓冲层的外表面与橡胶外套的内壁固定连接。

优选的，所述汽车轮胎的外表面开设有防滑纹。

优选的，所述螺纹孔的数量为四个，且四个螺纹孔以九十度角为圆心角开设在安装块的曲面上。

优选的，所述连接套筒的内壁与缓冲垫的外表面固定连接，所述缓冲垫的内壁与表面光滑的连接片的外表面固定连接。

优选的，所述安装块与转轴连接的一侧与L形杆的一端固定连接，L形杆的另一端与转轴的外表面固定连接，且L形杆的数量为四根。

优选的，所述L型杆包括横向杆，所述横向杆的一端与安装块的一侧固定连接，且横向杆的另一端与连接装置的一侧固定连接，所述连接装置与横向杆呈九十度角的一侧滑动连接有竖向管，且竖向管与连接装置之间连接有减震弹簧。

本实用新型提供了一种具有除杂功能的谷物脱粒机，具备以下有益效果：

(1)、该便于安装的汽车轮胎，通过对转轴、安装块、连接杆、螺纹杆和车毂的配合，将汽车轮胎固定安装在安装块上，通过四根L形杆将转轴与安装块固定连接，从而使汽车轮胎与转轴连接，当转轴转动的时候带动汽车轮胎转动，从而使汽车行驶。

(2)、该便于安装的汽车轮胎，通过螺母、螺纹孔、电机、轴承、移动杆、固定套筒和限位块的配合，当电机转动的时候带动螺母进行转动，从而使螺母上升，螺母上升的时候带动电机上升从而使连接杆和螺纹杆上升，螺纹杆上升的时候与连接孔螺纹连接，使车毂与安装块固定连接。

(3)、该便于安装的汽车轮胎，通过电机、连接杆和螺纹杆的配合，使电机带动螺纹杆转动，当螺纹杆与车毂的安装孔接触的时候，便会与车毂的安装孔螺纹连接，旋转的螺纹杆会向螺纹孔的内部移动，从而使车毂与安装块连接的更加牢固。

(4)、该便于安装的汽车轮胎，通过对电池槽、电池、保护盖和导电片的设计，为该便于安装的汽车轮胎内部的电机提供电力，同时保护盖保护了电池，防止电机因为轮胎在水中行驶的过程中使电池遇到水而短路。

(5)、该便于安装的汽车轮胎，通过设置L形杆、横向杆、连接装置、竖向管和减震弹簧的设置，使当汽车的轮胎发生颠簸的时候可以有效的避免转轴发生颠簸，增加了汽车内的人的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型转轴与安装块连接示意图；

图2为本实用新型安装块与车毂连接示意图；

图3为本实用新型车毂与汽车轮胎连接示意图；

图4为本实用新型固定套筒与移动杆俯视图的连接示意图。

图中：1转轴、2安装块、3螺纹孔、4螺母、5轴承、6安放板、7电机壳、8电机、9移动杆、10固定套筒、11限位块、12连接杆、13连接板、14连接套筒、15螺纹杆、16车毂、17连接孔、18汽车轮胎、19电池槽、20电池、21保护盖、22导电片、23充气内胆、24缓冲层、25橡胶外套、26防滑纹、27缓冲垫、28连接片、29L形杆、291横向杆、292连接装置、293竖向管、294减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车轮胎，包括转轴1，转轴1与汽车的发动装置连接，通过发动装置带动转轴1进行旋转，转轴1的两端分别与安装块2的一侧固定连接，转轴1的一侧固定安装有圆形的安装块2，通过轮盘2将汽车轮胎18固定在转轴1上，从而使转轴1转动时带动汽车轮胎18进行转动，从而使汽车行驶，安装块2与转轴1连接的一侧与L形杆29的一端固定连接，L形杆的另一端与转轴1的外表面固定连接，且L形杆29的数量为四根，L型杆29包括横向杆291，横向杆291的一端与安装块2的一侧固定连接，且横向杆291的另一端与连接装置292的一侧固定连接，连接装置292与横向杆291呈九十度角的一侧滑动连接有竖向管293，且竖向管293与连接装置292之间连接有减震弹簧294，通过L形杆29使转轴1与安装块2连接，同时，当汽车发生颠簸的时候，竖向管293和减震弹簧294的设置，使当汽车的轮胎发生颠簸的时候竖横向管291会通过连接装置292使竖向管293挤压减震弹簧294箱连接装置292内部移动，从而达到减震的效果，可以有效的避免转轴1发生颠簸，增加了汽车内的人的舒适度，安装块2的曲面上开设有螺纹孔3，螺纹孔3的数量为四个，且四个螺纹孔3以九十度角为圆心角开设在安装块2的曲面上，螺纹孔3内螺纹连接有设置有外螺纹的螺母4，螺母4与螺纹孔3螺纹连接，从而使螺母4在螺纹孔3中转动的时候可以使螺母4在螺纹孔3中上下移动，螺母4上开设有通孔，且螺母4的通孔内固定安装有轴承5，轴承5的内环中固定安装有安放板6，通过轴承5使安放板6安装在螺母4上，且螺母4上升的时候带动安放板6上升，螺母4转动的时候安放板6可以不转动，安放板6的底部与移动杆9的顶端固定连接，移动杆9的底端插入固定套筒10顶部开设的通槽中，且移动杆9的底部的两侧固定安装有限位块11，限位块11可以在固定套筒10通槽两侧的滑槽中滑动，固定套筒10固定安装在螺纹孔3的内腔底部，移动杆9可以在固定套筒10内上下滑动，因为限位块11和固定套筒10通槽两侧的滑槽，使移动杆9无法进行旋转，因为移动杆9无法旋转，所以当螺母4转动的时候，安放板6无法转动，安放板6的顶部与电机壳7的底部固定连接，电机壳7的内部固定安装有电机8，电机8的输出轴穿出电机壳7并与连接杆12的底端固定连接，且电机8的输出轴的表面通过连接板13与螺母4的通孔内壁固定连接，电机8启动时，通过连接板13使电机8的输出轴带动螺母4进行转动，从而使螺母4在螺纹孔3中进行上下移动，连接杆12的顶端穿出螺纹孔3，且连接杆12穿出螺纹孔3的部分插入连接套筒14的内腔中，连接套筒14的内壁与缓冲垫27的外表面固定连接，缓冲垫27的内壁与表面光滑的连接片28的外表面固定连接，连接套筒14固定安装在安装块2的曲面对应螺纹孔3的位置上，连接套筒14用于保护连接杆12，防止连接杆12直接暴露在外部容易受到外部的损坏而断裂，同时表面光滑的连接片28减少了与连接杆12之间的摩擦力，从而使连接杆12移动的更加的平滑，连接杆12的顶部固定安装有螺纹杆15，连接套筒14远离安装块2的一端与车毂16的内壁接触，车毂16的底部开设有与螺纹杆15对应的连接孔17，连接杆12带动螺纹杆15转动，当螺纹杆15与车毂16的安装孔17接触的时候，便会与车毂16的安装孔17螺纹连接，旋转的螺纹杆15会向螺纹孔17的内部移动，从而使车毂16与安装块2连接的更加牢固，当螺纹杆15转动时便会与连接孔17螺纹连接从而进入连接孔17的内部，车毂16的曲面上固定安装有汽车轮胎18，通过车毂16使汽车轮胎18与转轴1连接，当转轴1转动的时候带动汽车轮胎18转动，从而使汽车行驶，汽车轮胎18包括充气内胆23，充气内胆23的外表面套接有缓冲层24，且缓冲层24的外表面与橡胶外套25的内壁固定连接，汽车轮胎18的外表面开设有防滑纹26，通过充气内胆23、缓冲层24和橡胶外套25的设计使汽车轮胎18的弹性和柔软度更加的好，从而使汽车在行驶的过程中更加的平稳，增加了汽车内部人员的舒适度，安装块2的内部开设有电池槽19，电池槽19内固定安装有电池20，电池槽19的开口处固定安装有保护盖21，保护盖21防止水进入电池槽19中，使电池槽19内的电池20遇水而短路，保护盖21位于电池槽19内部的一侧固定安装有导电片22，电池20为该便于安装的汽车轮胎内部的电机8提供电力。

工作时，启动电机8，当电机8启动时，通过连接板13使电机8的输出轴带动螺母4进行转动，从而使螺母4在螺纹孔3中进行上下移动，通过轴承5使安放板6安装在螺母4上，且螺母4上升的时候带动安放板6上升，螺母4转动的时候安放板6可以不转动，移动杆9可以在固定套筒10内上下滑动，因为限位块11和固定套筒10通槽两侧的滑槽，使移动杆9无法进行旋转，因为移动杆9无法旋转，所以当螺母4转动的时候，安放板6无法转动，因为安放板6不转动，所以电机8的本体不会转动，而电机8的输出轴进行转动，电机8的输出轴通过连接杆12带动螺纹杆15进行转动，当螺纹杆15与车毂16的安装孔17接触的时候，便会与车毂16的安装孔17螺纹连接，旋转的螺纹杆15会向螺纹孔17的内部移动，从而使车毂16与安装块2连接，通过车毂16使汽车轮胎18与转轴1连接，当转轴1转动的时候带动汽车轮胎18转动，从而使汽车行驶。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。