磁流体密封卸料阀的制作方法

本实用新型涉及一种磁流体密封卸料阀。

背景技术：

目前，卸料阀为管道输送机械的重要组成部分，主要应用于粉粒状物料的装卸。在实际生产中，卸料阀密封一般选择普通轴承法兰等密封，轴向容易进粉尘，导致卸料阀漏粉，影响装卸工作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种磁流体密封卸料阀，它能够提高其的密封性能，从而减少料的泄漏现象。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种磁流体密封卸料阀，它包括：

主箱体，所述主箱体内设置有料腔，所述主箱体上还设置有与料腔相连通的进料口和出料口；

主轴，所述主轴可旋转地支承在主箱体上，所述主轴上安装有叶轮，并且叶轮位于所述料腔内，所述主轴的左端部与主箱体的支承部位之间和/或所述主轴的右端与主箱体的支承部位之间设置有磁密封装置，所述磁密封装置包括永磁体、轴套和两个极靴，所述轴套固定套装在主轴上，所述极靴可旋转地套装在轴套上，极靴上与轴套套装的部位上设置有极齿，并且相邻的极齿之间具有充满磁流体的磁槽，永磁体的左端面与其中一个极靴的右端面接触，永磁体的右端面与另外一个极靴的左端面接触；

驱动机构，所述驱动机构与主轴传动连接，以便驱动机构驱动主轴旋转，此时所述叶轮旋转，从而将料从进料口输送至出料口。

进一步提供了一种驱动机构的具体结构，所述驱动机构包括电机和减速箱，所述电机的输出轴与所述减速箱的动力输入轴传动连接，所述减速箱的动力输出轴与所述主轴传动连接。

进一步，所述轴套与所述主箱体之间设置有轴承组。

进一步，每个磁密封装置对应的轴承组中的轴承设置有两个，所述磁密封装置中的永磁体和两个极靴所形成的整体位于两个轴承之间。

进一步，极靴的外圈与所述主箱体之间设置有密封圈。

采用了上述技术方案后，本实用新型的主箱体与主轴之间的支承部位之间均设置有磁密封装置，这种磁密封装置能够增加主箱体与主轴之间的密封性能，从而减少了粉料的泄漏现象，同时减小了主轴与密封件接触产生的摩擦，从而提高了主轴的转速，增加了其卸料效率。

附图说明

图1为本实用新型的磁流体密封卸料阀的结构示意图；

图2为图1的A部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种磁流体密封卸料阀，它包括：

主箱体1，所述主箱体1内设置有料腔11，所述主箱体1上还设置有与料腔11相连通的进料口12和出料口13；

主轴2，所述主轴2可旋转地支承在主箱体1上，所述主轴2上安装有叶轮3，并且叶轮3位于所述料腔11内，所述主轴2的左端部与主箱体1的支承部位之间和/或所述主轴2的右端部与主箱体1的支承部位之间设置有磁密封装置，所述磁密封装置包括永磁体4、轴套5和两个极靴6，所述轴套5固定套装在主轴2上，所述极靴6可旋转地套装在轴套5上，极靴6上与轴套5套装的部位上设置有多个极齿，并且相邻的极齿之间具有充满磁流体的磁槽，永磁体4的左端面与其中一个极靴6的右端面接触，永磁体4的右端面与另外一个极靴6的左端面接触；

驱动机构，所述驱动机构与主轴2传动连接，以便驱动机构驱动主轴2旋转，此时所述叶轮3跟着旋转，从而将料从进料口12输送至出料口13。

如图1所示，所述驱动机构包括电机7和减速箱8，所述电机7的输出轴与所述减速箱8的动力输入轴传动连接，所述减速箱8的动力输出轴与所述主轴2传动连接。

如图1所示，所述轴套5与所述主箱体1之间设置有轴承组。

如图1所示，每个磁密封装置对应的轴承组中的轴承9设置有两个，所述磁密封装置中的永磁体4和两个极靴6所形成的整体位于两个轴承9之间。

如图1所示，极靴6的外圈与所述主箱体1之间设置有密封圈。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型的主箱体1与主轴2之间的支承部位之间均设置有磁密封装置，这种磁密封装置能够增加主箱体1与主轴2之间的密封性能，从而减少了粉料的泄漏现象，同时减小了主轴2与密封件接触产生的摩擦，从而提高了主轴2的转速，增加了其卸料效率。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。