万向节轴承直线式装针机装针机构的制作方法

本实用新型涉及的是万向节轴承直线式装针机装针机构。

背景技术：

万向节轴承，是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车上轴承一个很重要的部件。前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

十字轴万向节包括十字轴、设在十字轴上的轴套，轴套的内侧壁通常设有与十字轴的轴头外侧壁滚动连接的若干滚针，通过滚针的滚动实现轴套在轴头上的套接转动，若干滚针之间的间隙用于存储润滑油便于轴套的转动。通常在制造十字轴万向节的时候，先在轴套内装针，再向轴套内注油，然后对轴套装油封，再将轴套与十字轴套接，轴套的装针采用人工操作，工人的劳动强度非常大，而且生产效率也比较低。

技术实现要素：

本实用新型提出的是万向节轴承直线式装针机装针机构，其目的旨在填补现有技术存在的空白，实现万向节轴承自动装针。

本实用新型的技术解决方案：万向节轴承直线式装针机装针机构，其结构包括底板，底板下部设垫块，底板上部设平行的A竖板和B竖板，A竖板内侧设振荡电机，A竖板和B竖板上部设伸长板，伸长板一端上部设推针气缸，伸长板后侧设旋转气缸，伸长板中部连接入料板，入料板中部设下针气缸，入料板下端连接出料口气缸，出料口气缸安装在B竖板外侧，入料板上端设直线送料器，伸长板的另一端设压料气缸，压料气缸下端设弹簧夹头。

本实用新型的优点：结构简单有效，实现了万向节轴承装针的自动操作，降低了工人的劳动强度，提高了产品质量，提高了生产效率，非常适合推广。

附图说明

图1是万向节轴承直线式装针机装针机构的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1的立体图。

图中的1是底板、2是垫块、31是A竖板、32是B竖板、4是振荡电机、5是伸长板、6是推针气缸、7是旋转气缸、8是入料板、9是出料口气缸、10是下针气缸、11是直线送料器、12是压料气缸、13是弹簧夹头。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2、3、4所示，万向节轴承直线式装针机装针机构，其结构包括底板1，底板1下部设垫块2，底板1上部设平行的A竖板31和B竖板32，A竖板31内侧设振荡电机4，A竖板31和B竖板32上部设伸长板5，伸长板5一端上部设推针气缸6，伸长板5后侧设旋转气缸7，伸长板5中部连接入料板8，入料板8中部设下针气缸10，入料板8下端连接出料口气缸9，出料口气缸9安装在B竖板32外侧，入料板8上端设直线送料器11，伸长板5的另一端设压料气缸12，压料气缸12下端设弹簧夹头13。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。