1.一种集成驻车机构，包括有制动钳体（1），所述制动钳体（1）内依次设有转动支架（2）、后钳体小总成（3）、活塞小总成（4）和摩擦片（5），其特征在于所述后钳体小总成（3）包括有弹簧（31）、弹簧座套（32）、钢珠套（33）、钢珠套螺杆（34）和调整螺套（35），所述钢珠套（33）设于弹簧座套（32）下端面，所述钢珠套螺杆（34）与调整螺套（35）相互连接且进行同步运动，所述调整螺套（35）设有具有内螺纹的安装孔（36），且所述调整螺套（35）通过安装孔（36）与活塞小总成（4）螺纹连接，所述调整螺套（35）和钢珠套螺杆（34）组合设于弹簧座套（32）内，所述钢珠套螺杆（34）穿过钢珠套（33）向外延伸与转动支架（2）连接，所述弹簧（31）设于调整螺套（35）与弹簧座套（32）之间，所述钢珠套（33）与钢珠套螺杆（34）之间设有钢珠（37）和深度渐变的钢珠轨道（38）。
2.根据权利要求1所述的一种集成驻车机构，其特征在于所述钢珠套螺杆（34）与调整螺套（35）卡接。
3.根据权利要求2所述的一种集成驻车机构，其特征在于所述钢珠套螺杆（34）的上端设有连接端头（341），所述连接端头（341）上表面圆周均匀设有至少两个卡接凸台（342），所述调整螺套（35）的下端设有与卡接凸台（342）相配合的凹槽，
根据权利要求1所述的一种集成驻车机构，其特征在于所述钢珠轨道（38）设有上钢珠轨道（381）和下钢珠轨道（382），所述下钢珠轨道（382）设于钢珠套（33）的上端面，所述上钢珠轨道（381）设于连接端头（341）的下端面相对应处。
4.根据权利要求1所述的一种集成驻车机构，其特征在于所述活塞小总成（4）包括有活塞（41）、调整螺杆（42）和密封圈（43），所述活塞（41）中心设有与调整螺杆（42）相配合的活塞腔室（44），所述调整螺杆（42）设于活塞腔室（44）中，所述密封圈（43）设于调整螺杆（42）和活塞腔室（44）之间，所述调整螺杆（42）与调整螺套（35）螺纹连接。