一种下架体衬套的制作方法

本实用新型涉及破碎机零部件技术领域，尤其是涉及一种下架体衬套。

背景技术：

破碎机中下架体衬套与下架体总成间隙配合，下架体衬套上的四个槽用于安装耐磨板，耐磨板用弹簧销固定于下架体总成上；下架体衬套和偏心套是间隙配合，下架体静止不动，偏心套随齿轮驱动旋转；下架体衬套与偏心套之间存在摩擦，进而产生大量的热量，需要通过润滑油润滑并带走热量。现有的下架体衬套，当油质变坏，或瞬时缺油时，下架体衬套会因过热而被烧坏，造成整体单缸式圆锥破碎机的损坏，不能正常生产，严重影响生产效率，增加生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有下架体衬套当油质变坏或瞬时缺油时，下架体衬套会因过热而被烧坏，造成整体单缸式圆锥破碎机的损坏，不能正常生产，严重影响生产效率等问题，而提供一种当油质变坏或瞬时缺油时，下架体衬套能够自动释放油脂，形成油膜，并且在磨损时能够实现固定粉末自动润滑的下架体衬套。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种下架体衬套，包括：

一设于下架体总成和偏心套之间的下架体衬套本体；

嵌设在下架体衬套本体内部圆周面上的若干含油固体润滑剂；

所述的下架体衬套本体内壁与偏心套外壁之间通过含油固体润滑剂形成自动润滑油膜结构。

该下架体衬套，通过对下架体衬套本体进行全新的设计，在下架体衬套本体的内壁上嵌设有若干含油固体润滑剂，在正常工作时，下架体衬套和偏心套是间隙配合，下架体静止不动，偏心套随齿轮驱动旋转，在偏心套旋转过程中下架体衬套与偏心套之间存在摩擦，通过润滑油润滑并带走热量，而当油质变坏或瞬时缺油时，下架体衬套本体局部温度上升，当温度高于80℃，嵌设在下架体衬套本体内壁上的含油固体润滑剂就会释放其自身事先吸附的油脂，油脂会在下架体衬套本体的内壁和偏心套外壁上形成一层油膜，保护下架体衬套本体和偏心套，同时由于磨损，嵌设在下架体衬套本体内壁上的含油固体润滑剂也随着会被磨损，形成固体粉末润滑，进而保证下架体衬套本体的稳定可靠工作。该下架体衬套能够实现自动润滑，有效地保证了下架体、下架体衬套和偏心套的正常工作，延长了使用寿命，提高了生产效率。

作为优选，所述的下架体衬套本体内壁上均布有若干孔槽，所述的含油固体润滑剂嵌设在孔槽内部。

作为优选，所述的孔槽沿下架体衬套本体的径向开设深度为1mm～15mm。孔槽的深度优选1mm～15mm，既能够实现缺油状态下的自动润滑，又能够保证下架体衬套的强度要求，同时，还能够降低成本。

作为优选，所述的下架体衬套本体内壁上所有孔槽的总面积占整个下架体衬套本体内壁总面积的25%～35%。为了保证缺油状态下的有效自动润滑，优选孔槽的总面积也就是说含油固体润滑剂占下架体衬套本体内壁总面积的25%～35%。

作为优选，所述的含油固体润滑剂为吸附有润滑油的石墨，或为吸附有润滑油的二硫化钼，或为吸附有润滑油的氮化硼，或为吸附有润滑油的石墨、二硫化钼或氮化硼的混合物。含油固体润滑剂为吸附有润滑油的石墨，或为吸附有润滑油的二硫化钼，或为吸附有润滑油的氮化硼，或为吸附有润滑油的石墨、二硫化钼或氮化硼的混合物。含油固体润滑剂可以有多种，优选上述物质及其组合物，既能够满足需要，也能够降低成本。

作为优选，下架体衬套本体的上端开设有多个耐磨板安装槽。

作为优选，下架体衬套本体的上端面上设置有安装定位孔。

本实用新型的有益效果是：该下架体衬套，在正常工作时，下架体衬套和偏心套之间通过润滑油润滑并带走热量，而当油质变坏或瞬时缺油时，通过含油固体润滑剂实现自动润滑，有效地保证了下架体、下架体衬套和偏心套的正常工作，延长了使用寿命，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型下架体衬套的一种结构示意图；

图2是图1中下架体衬套的一种轴向视图；

图3是图1中下架体衬套的一种径向视图；

图4是图2中A-A剖视图；

图中：1、下架体衬套本体，2、含油固体润滑剂，3、孔槽，4、耐磨板安装槽，5、安装定位孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1、图4所示的实施例中，一种下架体衬套，包括：

一设于下架体总成和偏心套之间的下架体衬套本体1；

嵌设在下架体衬套本体1内部圆周面上的若干含油固体润滑剂2；

下架体衬套本体1内壁与偏心套外壁之间通过含油固体润滑剂2形成自动润滑油膜结构。

下架体衬套本体1内壁上均布有若干孔槽3，含油固体润滑剂2嵌设在孔槽3内部。孔槽3沿下架体衬套本体1的径向开设深度为1mm～15mm。本实施例中孔槽3的深度为10mm。下架体衬套本体1内壁上所有孔槽3的总面积占整个下架体衬套本体1内壁总面积的25%～35%。本实施例中孔槽3的总面积占占整个下架体衬套本体1内壁总面积的35%。

含油固体润滑剂2为吸附有润滑油的石墨，或为吸附有润滑油的二硫化钼，或为吸附有润滑油的氮化硼，或为吸附有润滑油的石墨、二硫化钼或氮化硼的混合物。本实施例中含油固体润滑剂2为吸附有润滑油的石墨。

下架体衬套本体1的上端开设有多个耐磨板安装槽4。下架体衬套本体1的上端面上设置有安装定位孔5。下架体衬套本体1与下架体总成间隙配合，下架体衬套本体1上设置有四个耐磨板安装槽4，耐磨板安装槽4用于安装耐磨板，耐磨板用弹簧销固定于下架体总成上；下架体衬套本体和偏心套是间隙配合，下架体衬套本体静止不动，偏心套随齿轮驱动旋转。

该下架体衬套使用时，正常工作的情况下，下架体衬套和偏心套是间隙配合，下架体静止不动，偏心套随齿轮驱动旋转，在偏心套旋转过程中下架体衬套与偏心套之间存在摩擦，通过润滑油润滑并带走热量，而当油质变坏或瞬时缺油时，下架体衬套本体1局部温度上升，当温度高于80℃，嵌设在下架体衬套本体1内壁上的含油固体润滑剂2就会释放其自身事先吸附的油脂，油脂会在下架体衬套本体1的内壁和偏心套外壁上形成一层油膜，保护下架体衬套本体1和偏心套，同时由于磨损，嵌设在下架体衬套本体1内壁上的含油固体润滑剂2石墨也随着会被磨损，形成石墨粉末润滑，进而保证下架体衬套本体1的稳定可靠工作。

该下架体衬套能够实现自动润滑，有效地保证了下架体、下架体衬套和偏心套的正常工作，延长了使用寿命，提高了生产效率。