一种连杆铜套组件的制作方法

本实用新型涉及压缩机润滑技术领域，特别是涉及一种连杆铜套组件。

背景技术：

随着压缩机行业的发展，怎样保证连杆铜套的润滑及减少磨损受到各方面的重视，传统铜套润滑结构采用老式的直槽结构，润滑油在槽内的流动性差，容易导致油温升高，破坏润滑油膜，既而导致铜套磨损，具有一定的局限性，磨损量较大，尤其是只受单侧力的情况，其润滑效果不能保证和使用寿命短。

可见，提供一种能够使用寿命长和润滑效果好的连杆铜套组件是目前急需解决的问题之一。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种连杆铜套组件，能够保证连杆铜套润滑的可靠性，减少磨损量，并延长其使用寿命。

本实用新型的一种连杆铜套组件，包括铜套本体(1)，所述连杆铜套组件上设有沿所述铜套本体(1)内表面圆周方向延伸的至少一条螺旋槽(2)，所述螺旋槽(2)为倾斜式的螺旋槽(2)。

本实用新型的一种连杆铜套组件还可以是：

所述铜套本体(1)外表面上设有沿所述铜套本体(1)外表面圆周方向延伸的圆槽(3)。

所述圆槽上设有至少一个圆孔(4)。

每条所述螺旋槽(2)均匀间隔设置在所述铜套本体(1)内表面上。

相邻所述螺旋槽(2)均平行设置。

所述铜套本体(1)形状为圆柱体。

本实用新型的一种连杆铜套组件，包括铜套本体(1)，所述连杆铜套组件上设有沿所述铜套本体(1)内表面圆周方向延伸的至少一条螺旋槽(2)，所述螺旋槽(2)为倾斜式的螺旋槽(2)。这样，将铜套本体(1)内部摩擦表面设置为倾斜式的螺旋槽(2)结构。采用螺旋槽(2)结构，一方面其加工简单，且其不与外沿直通，能最大限度的保证润滑油膜的存在，提高了润滑的可靠性，减少磨损；能最大限度的保证润滑油膜的存在，提高了润滑的可靠性，减少铜套本体(1)磨损，并延长其使用寿命；另一方面采用螺旋槽(2)结构延长了润滑油在螺旋槽(2)内流出的时间，使润滑油沿着螺旋槽(2)润滑、流出，保证了铜套本体(1)的润滑性，同时保证一定的流动性，防止油温过高，破坏润滑油膜。本实用新型的一种连杆铜套组件，能够保证连杆铜套润滑的可靠性，减少磨损量，并延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种连杆铜套组件的结构剖视示意图。

图2是图1的伸展图。

图3是本实用新型的一种连杆铜套组件的俯视图。

图4是本本实用新型的一种连杆铜套组件外部伸展图。

图号说明

1…铜套本体 2…螺旋槽 3…圆槽

4…圆孔

具体实施方式

下面结合附图的图1至图4对本实用新型的一种连杆铜套组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种连杆铜套组件，请参考图1-4，包括铜套本体1，所述连杆铜套组件上设有沿所述铜套本体1内表面圆周方向延伸的至少一条螺旋槽2，所述螺旋槽2为倾斜式的螺旋槽2。这样，将铜套本体1内部摩擦表面设置为倾斜式的螺旋槽2结构。采用螺旋槽2结构，一方面其加工简单，且其不与外沿直通，能最大限度的保证润滑油膜的存在，提高了润滑的可靠性，减少磨损；能最大限度的保证润滑油膜的存在，提高了润滑的可靠性，减少铜套本体1磨损，并延长其使用寿命；另一方面采用螺旋槽2结构延长了润滑油在螺旋槽2内流出的时间，使润滑油沿着螺旋槽2润滑、流出，保证了铜套本体1的润滑性，同时保证一定的流动性，防止油温过高，破坏润滑油膜。本实用新型的一种连杆铜套组件，能够保证连杆铜套润滑的可靠性，减少磨损量，并延长其使用寿命。

本实用新型的一种连杆铜套组件，请参考图1-4，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述铜套本体1外表面上设有沿所述铜套本体1外表面圆周方向延伸的圆槽。这样，铜套本体1内部结构形式采用螺旋槽2的结构；铜套本体1外部布置圆槽3，外部圆槽3的布置结构，能够有效的保证润滑油的相对流动性，避免局部高温，使摩擦加剧，从而烧毁铜套本体1。进一步的优选方案是：所述圆槽3上设有至少一个圆孔4。这样，铜套本体1外部在圆槽上布置圆孔4，进一步的保证润滑油的相对流动性，避免局部高温，使摩擦加剧，从而烧毁铜套本体1。还可以是：每条所述螺旋槽2均匀间隔设置在所述铜套本体1内表面上。这样，将每条螺旋槽2均匀设置在铜套本体1内表面上，其工艺简单，并能够保证润滑油沿着螺旋槽2润滑、流出，保证了铜套本体1的润滑性，同时保证一定的流动性。还可以是：相邻所述螺旋槽2均平行设置。还可以是：所述铜套本体1形状为圆柱体。这样，铜套本体1设置为圆柱体，可以满足其装配性和方便拆卸。也可以为圆柱体等其他形状，只要能满足实际生产需求即可。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。