一种电梯防撞门板组件的制作方法

本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体涉及一种电梯防撞门板组件。

背景技术：

电梯门是设置在电梯井道各层站入口的封闭门，其主要作用是防止人员坠入电梯井，只有当电梯轿厢位于层站开门区域时，电梯上的传动装置带动层门装置打开层门，供人员进出。

电梯门装置一般都包括上坎、导轨和层门挂板，其中导轨水平布置，层门挂板通过其上设置的上挂轮和下滚轮可滑动地安装在导轨上，层门挂板上开设有斜向延伸的直线长孔，一滚轮座可滑动地安装在所述直线长孔上(实际应用时，滚轮座在直线长孔上的位置用螺栓固定，如果受到外力冲击，滚轮座很可能沿直线长孔滑动)，下滚轮可旋转地安装在所述滚轮座上。

由于这种传统电梯层门装置上的导轨下部为平面，下滚轮的滚动面也为平面，而且下滚轮的滚轮座在层门挂板上的下行位置很低，当层门挂板受到撞击时，层门挂板上的上挂轮很有可能会脱离导轨，从而引发重大事故。

随着城市规模越来越大，建筑越来越高，作为建筑垂直运输的工具的电梯已经成为高楼建筑的必备设施，人们频繁使用的出行工具，据统计我国在用电梯有四百多万台。近年来随着电梯数量的增多电梯事故频发，电梯安全牵动着众多电梯使用都的心，从近期公布的电梯事故视频来看，有部分电梯事故是人为撞坏电梯门造成，电梯防撞门已成为迫切的要求。

技术实现要素：

[要解决的技术问题]

本实用新型的目的是解决上述现有技术问题，提供一种电梯防撞门板组件。

[技术方案]

为了达到上述的技术效果，本实用新型采取以下技术方案：

一种电梯防撞门板组件，它包括层门装置、门板、门套、地坎和门滑块，所述门板的前方安装门套，所述门套是由左门立柱、右门立柱和门楣构成，所述门板的上方安装层门装置，所述门板的下方通过门滑块安装在地坎中，所述门板包括左门板和右门板，所述左门板的左侧设有左防撞板，其为开口向右的凹槽；所述右门板的右侧设有右防撞板，其为开口向左的凹槽；当所述左门板和所述右门板闭合时，左、右门立柱的一个边分别对应插入到左防撞板和右防撞板的凹槽中；所述左右门板的底部均设有两个门滑块，所述左右门板的两个门滑块之间还设有加强板，所述加强板嵌入在所述地坎的滑槽中，并且所述加强板的深度大于所述门滑块。

根据本实用新型更近一步的技术方案，所述门滑块的下端设有橡胶。

根据本实用新型更近一步的技术方案，所述左门立柱和右门立柱分别通过钢条和金属膨胀螺栓固定在电梯井道的墙上，并且固定位置设置在左右门立柱的上中下三个位置。

本实用新型在左右门板的一边设有防撞板，该防撞板的高度与左右门板的高度一致，进一步增加了防撞的能力，加强了电梯门的安全性。本实用新型的加强板深度大于门滑块，有利于增加底部的防撞效果。门滑块下端设有橡胶，避免门滑块轻易脱离地坎的滑槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下的有益效果：本实用新型的门板与门立柱的整个边都紧密接合，防撞防脱的能力更强，并且本实用新型的门板底部设置的加强板长度较长，器防撞能力进一步提高，从而大大增加了电梯门装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的电梯防撞门板组件结构示意图；

图2为本实用新型左右门板闭合后的局部截面俯视图；

图3为本实用新型左右门板闭合后的截面俯视图；

图4为本实用新型的电梯防撞门板组件门滑块的安装示意图；

图5为本实用新型的电梯防撞门板组件加强板的安装示意图。

附图标记说明如下：

1为层门装置，2为门套，21为门楣，31为左门立柱，32为右门立柱，4为门板，41为左门板，42为右门板，5为门滑块，6为地坎，7为加强板，81为左防撞板，82为右防撞板。

具体实施方式

下面结合本实用新型的实施例对本实用新型作进一步的阐述和说明。

实施例：

一种如图1～5所示的电梯防撞门板组件，它包括层门装置1、门板4、门套2、地坎6和门滑块5，所述门板的前方安装门套，所述门套是由左门立柱31、右门立柱32和门楣21构成，所述门板的上方安装层门装置，所述门板的下方通过门滑块安装在地坎中，所述门板包括左门板41和右门板42，所述左门板的左侧设有左防撞板81，其为开口向右的凹槽；所述右门板的右侧设有右防撞板82，其为开口向左的凹槽；当所述左门板和所述右门板闭合时，左、右门立柱的一个边分别对应插入到左防撞板和右防撞板的凹槽中；所述左右门板的底部均设有两个门滑块，所述左右门板的两个门滑块之间还设有加强板7，所述加强板嵌入在所述地坎的滑槽中，并且所述加强板的深度大于所述门滑块。

本实用新型的另一个优选实施方案，所述门滑块的下端设有橡胶。

本实用新型的另一个优选实施方案，所述左门立柱和右门立柱分别通过钢条和金属膨胀螺栓固定在电梯井道的墙上，并且固定位置设置在左右门立柱的上中下三个位置。

本实用新型在左右门板的一边设有防撞板，该防撞板的高度与左右门板的高度一致，进一步增加了防撞的能力，加强了电梯门的安全性。本实用新型的加强板深度大于门滑块，有利于增加底部的防撞效果。门滑块下端设有橡胶，避免门滑块轻易脱离地坎的滑槽。

尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。