一种用于气体涡轮流量计注油机构的单向阀的制作方法

本实用新型属于气体流量测量领域，特别是灰尘较多(煤质气，空气)、大流量的工况环境，尤其涉及一种用于气体涡轮流量计注油机构的单向阀。

背景技术：

在气体流量仪表中，气体涡轮流量计使用广泛，仪表精度高。但是气体涡轮流量计中滚动轴承为关键零件，轴承的正常运转除了正确的安装以外，换需要及时的清洗润滑。现在市场上流行的气体涡轮流量计大多无此项功能，也就是说流量计关键件--轴承不能得到及时的清洗润滑。也就直接导致了流量计的寿命大大降低，而配置注油机构的关键技术在于设计一款安全可靠简单实用的单向阀；来保证管道中介质不会泄露的同时又能把润滑油加注到轴承系统中。

技术实现要素：

为要解决解决轴承润滑问题，本实用新型提高流量计实用寿命，古在流量计上增加注油机构，本实用新型提供一种用于气体涡轮流量计注油机构的单向阀，为此注油机构中最关键的部分--单向阀结构，此结构能保证管道中介质不会泄露的同时又能把润滑油加注到轴承系统中。

本实用新型的技术方案：一种用于气体涡轮流量计注油机构的单向阀，包括轴承系统、阀座垫、弹簧、阀芯、阀座，其特征在于所述轴承系统与所述阀座一端固定，所述阀座垫、所述弹簧、所述阀芯设置在所述阀座内，所述阀座另一端与注油总成中注油活塞配合连接，所述注油总成与表体固定。

优选地，所述阀芯与所述阀座接触处设置第一密封圈，所述注油总成与所述表体连接处设置第二密封圈，所述注油总成和注油活塞接触面也设置第三密封圈，所述弹簧与所述阀芯接触压放在所述阀座内。

优选地，所述阀芯端面密封槽选用15度的燕尾槽，在所述阀芯四周开过油槽。

优选地，所述阀芯与所述阀座接触处设置的密封圈采用O型密封圈，所述O型密封圈采用φ3x1.8；

所述弹簧采用丝径0.8mm,中经9mm,有效圈数10，左旋，两端修整磨平，自由高度18mm,预紧后高度为15mm；

所述阀座采用304不锈钢，内径公差为0-0.022，抛光，表面微观不平度小于0.8。

优选地，所述阀芯外表面抛光，表面微观不平度小于0.8，外径公差选-0.005～-0.014内径公差为0-0.022，抛光，表面微观不平度小于0.8，所述阀芯四周开4个宽2mm深1.5mm的过油槽。

本实用新型的有益效果：结构简单，成本低，攻克了涡轮流量计加注注油时单向导通的难题，实现了注油时管道中介质不会泄露的同时又能把润滑油加注到轴承系统中，有效提高了涡轮流量计的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的阀芯结构示意图。

图3是图2的剖视图。

图4是本实用新型的阀座的结构意图。

图5是图2的剖视图。

图中，1.轴承系统、2.阀座垫、3.弹簧、4.阀芯、5.表体、6.阀座、7.注油活塞、8.注油总成、9.燕尾槽、10.过油槽、11.第一密封圈、12.第二密封圈、13.第三密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种具体实施方式做出说明。

附图中，1.轴承系统、2.阀座垫、3.弹簧、4.阀芯、5.表体、6.阀座、7.注油活塞、8.注油总成、9.燕尾槽、10.过油槽、11.第一密封圈、12.第二密封圈、13.第三密封圈。

本实用新型涉及一种用于气体涡轮流量计注油机构的单向阀，包括轴承系统、阀座垫、弹簧、阀芯、阀座，轴承系统与阀座一端固定，阀座垫、弹簧、阀芯设置在阀座内，阀座另一端与注油总成中注油活塞配合连接，注油总成与表体固定，配合注油总成中的注油活塞向表体中的轴承系统加注润滑油，提高了涡轮流量计的使用寿命。

阀芯与阀座接触处设置密封圈，注油总成与表体连接处设置密封圈，注油总成和注油活塞接触面也设置密封圈，密封圈确保各部件间密封安全可靠，实现了注油时管道中介质不会泄露的同时又能把润滑油加注到轴承系统中，弹簧与阀芯接触压放在阀座内，保证单向阀的密封性。

阀芯端面密封槽选用15度的燕尾槽，在阀芯四周开过油槽，阀芯在阀座中运动的导向性好，又能保证润滑油的顺利通过。

阀芯与阀座接触处设置的第一密封圈采用O型密封圈，O型密封圈采用φ3x1.8，所述注油总成与所述表体连接处设置第二密封圈，所述注油总成和注油活塞接触面也设置第三密封圈，密封圈确保各部件间密封安全可靠；

弹簧采用丝径0.8mm,中经9mm,有效圈数10，左旋，两端修整磨平，自由高度18mm,预紧后高度为15mm，保证单向阀的密封性。

阀座采用304不锈钢，内径公差为0-0.022，抛光，表面微观不平度小于0.8，装配前预先涂抹润滑油，以减小阀芯与阀座的摩擦。

阀芯外表面抛光，表面微观不平度小于0.8，外径公差选-0.005～-0.014内径公差为0-0.022，抛光，表面微观不平度小于0.8，阀芯四周开4个宽2mm深1.5mm的过油槽，设置合理，阀芯外表面抛光保证阀芯在阀座中运动的导向性好，过油槽能保证润滑油的顺利通过。

工作过程如下：轴承系统与阀座一端固定，阀座垫、弹簧、阀芯设置在阀座内，阀座另一端与注油总成中注油活塞配合连接，注油总成与表体固定，配合注油总成中的注油活塞向表体中的轴承系统加注润滑油，提高了涡轮流量计的使用寿命。

阀芯与阀座接触处设置密封圈，注油总成与表体连接处设置密封圈，注油总成和注油活塞接触面也设置密封圈，密封圈确保各部件间密封安全可靠，实现了注油时管道中介质不会泄露的同时又能把润滑油加注到轴承系统中，弹簧与阀芯接触压放在阀座内，保证单向阀的密封性。

阀芯端面密封槽选用15度的燕尾槽，在阀芯四周开过油槽，阀芯在阀座中运动的导向性好，又能保证润滑油的顺利通过。

与现有技术相比，可以在灰尘较多(煤质气，空气)的工况环境中正常使用，填补行业空白；适用于大流量，高流速的使用工况。增强传统涡轮流量计的抗冲击性，延长使用寿命；间接的减少清理过滤器的工作量，减少运营成本。

以上对本实用新型的一个实例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。