带减震橡胶的活动型减震器的制作方法

文档序号:11281762阅读:214来源:国知局

本发明涉及一种带减震橡胶的活动型减震器。



背景技术:

以往的减震器结构较复杂,而且成本较高,不适用于一些简易的器械上,并且以往的减震器内的活塞不耐冲击,在受到较大冲击力的时候,活塞直接与缸底相碰,容易撞坏缸体。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种带减震橡胶的活动型减震器,解决以往减震器结构复杂、不耐冲击的缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带减震橡胶的活动型减震器,包括缸体,所述的缸体内设置有沿缸体内壁滑动的活塞,所述活塞将缸体内腔分为第一工作腔和第二工作腔,所述的第二工作腔与外部相通,所述的处于第二工作腔内的活塞端面上设置有连接头,所述的连接头销轴连接有活塞杆,所述的活塞杆与活塞之间相活动连接,所述的缸体的底部设置有减震橡胶,减震橡胶与活塞底面之间设置有压缩弹簧。

进一步的,所述的压缩弹簧的一端与缸体底面相连接,所述的压缩弹簧的另一端与活塞底面相连接。

本发明的有益效果是:提供一种带减震橡胶的活动型减震器,通过在缸体内设置上活塞,活塞将缸体内腔分为第一腔体和第二腔体,并且活塞的上活动连接活塞杆,方便用户多角度的连接活塞杆;在缸体的底部设置上减震橡胶,减震橡胶可以有效抵挡来自活塞的突然冲击,有效保护缸底。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是减震器的结构示意图;

其中:1、缸体,2、活塞,3、压缩弹簧,4、活塞杆,5、减震橡胶。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的一种带减震橡胶的活动型减震器,包括缸体1,缸体1内设置有沿缸体1内壁滑动的活塞2,活塞2将缸体1内腔分为第一工作腔和第二工作腔,第二工作腔与外部相通,处于第二工作腔内的活塞2端面上设置有连接头,连接头销轴连接有活塞杆4,所述的活塞杆4与活塞2之间相活动连接,缸体1的底部设置有减震橡胶5,减震橡胶5与活塞2底面之间设置有压缩弹簧3。

压缩弹簧3的一端与缸体1底面相连接,压缩弹簧3的另一端与活塞2底面相连接。

通过在缸体1内设置上活塞2,活塞2将缸体1内腔分为第一腔体和第二腔体,并且活塞2的上活动连接活塞杆4,方便用户多角度的连接活塞杆4;在缸体1的底部设置上减震橡胶5,减震橡胶5可以有效抵挡来自活塞2的突然冲击,有效保护缸底。

以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种带减震橡胶的活动型减震器,包括缸体,缸体内设置有沿缸体内壁滑动的活塞,活塞将缸体内腔分为第一工作腔和第二工作腔,第二工作腔与外部相通,处于第二工作腔内的活塞端面上设置有连接头,连接头销轴连接有活塞杆,缸体的底部设置有减震橡胶,减震橡胶与活塞底面之间设置有压缩弹簧。提供一种带减震橡胶的活动型减震器,通过在缸体内设置上活塞,活塞将缸体内腔分为第一腔体和第二腔体,在缸体的底部设置上减震橡胶,减震橡胶可以有效抵挡来自活塞的突然冲击,有效保护缸底。

技术研发人员:柯利佳
受保护的技术使用者:柯利佳
技术研发日:2017.05.08
技术公布日:2017.09.22
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