本发明源自根据技术方案1的前序部分的单元。
背景技术：
由de102004031830a1已知一种单元，其包括相关的保持元件和轴承。轴承的外圈在其外表面中包括槽，保持元件的三个凸耳形区域接合在所述槽内，使得保持元件在轴向上固定在轴承上。此外，由jp2011-236922a已知使用轴环将轴承附接于保持元件。此外，在专利文献中还有进一步的文件de102004031830、de10355363、de102005012323、jp002011-236922a、jp2008-267585a、jp2011-257009a，这些专用于类似的主题。
技术实现要素：
本发明的目的特别在于提供一种上述类型的单元，其确保了非常可靠地将轴承附接于保持元件并且是成本有效的。该目的通过独立权利要求的特征而创造性地实现，而本发明的有利设计和进一步发展可以由从属权利要求得知(gathered)。
本发明源自一种单元，包括：一体式(one-piece)保持元件和轴承单元，轴承单元包括至少一个外圈和能够相对于所述外圈转动的至少一个内圈，其中所述轴承单元被关押地(captively/captivity)附接于所述保持元件，所述保持元件在其周向上至少大部分地围绕所述外圈，其中所述保持元件包括至少一个区域，所述区域突出到所述外圈的槽内。
提出了所述单元包括至少一个附接元件，所述附接元件抵接在所述保持元件上并且至少有助于将所述轴承单元附接于所述保持元件。保持元件为“一体式”应特别理解为表示保持元件的所有区域在材料上(materially)彼此连接和/或保持元件由一个铸件(casting)制成。保持元件在其周向上“至少大部分地围绕”所述外圈应特别理解为表示相对于轴承单元的质量(mass)的中心，保持元件至少遍及至少200°的角度范围围绕外圈，优选至少270°，特别优选至少330°，特别是遍及(over)360°。使用本发明的设计，能够提供上述类型的单元，这确保了将轴承单元非常可靠地附接于保持元件，特别是当其由软质材料构成时(尤其如此)，并且这是成本有效的。特别地，与de102004031830a1中的设计相比，能够实现的是，可以使用更宽的冲压工具(stampingtool)来产生接合到槽内的区域，这是因为可以在将轴承安装到保持元件上之前就已经产生出该区域。由于使用了更宽的冲压工具，可以实现显著更长的使用寿命，这是因为它更加稳定并且所受磨损更少。特别地，即使在保持元件由软质材料构成的情况下，也能够实现轴承单元的牢固附接，这是因为接合到槽内的区域无需卡接在保持元件上以用于附接轴承单元，由此安全地防止了该区域的剪断(shear-off)。特别地，需要产生的接合到槽内的保持元件的区域更少，这也减少了冲压工具的磨损。
优选的是，附接元件至少有助于将轴承单元相对于轴承单元的轴向以干涉配合的方式附接于保持元件。
有利的是，附接元件包括围绕保持元件的一部分的至少一个支架形区域。
进一步提出的是，附接元件包括至少一个锁定凸耳，所述附接元件使用所述锁定凸耳来附接于保持元件。
优选的是，附接元件由金属和/或塑料构成。
此外，提出了一种保持元件，其包括大致圆形的通孔，其中通孔的边界包括至多两个凹部，特别是至多一个凹部，各凹部相对于圆形通孔的中心点在径向上远离该中心点地延伸。特别地，能够想到的是，通孔的边界不是绕着中心点完全延伸360°，而是包括至少一个中断(interruption)。
附图说明
另外的优点由以下附图说明引起。在附图中示出了本发明的示例性实施方式。附图、说明书和权利要求书包含许多组合特征。有利的是，本领域技术人员还将单个地考虑特征并将它们组合成更有意义的组合。
图1示出了通过本发明的单元的截面，
图2示出了图1的放大部分，
图3示出了附接元件的安装，
图4示出了保持元件的平面图，
图5示出了保持元件的模压区域的截面，
图6示出了保持元件的可选择的一个模压区域的截面，
图7示出了在安装单元时的定位，
图8示出了图7的放大图，
图9示出了所述单元在图7的位置时的立体图，
图10示出了本发明的单元的可选择的示例性实施方式的局部截面的一部分，
图11示出了附接元件的可选择的实施方式，
图12-14示出了本发明的单元的可选择的第三示例性实施方式，
图15-17示出了本发明的单元的可选择的第四示例性实施方式。
附图标记说明
10保持元件
12轴承单元
14外圈
16内圈
18区域
20槽
22附接元件
24区域
26锁定凸耳
28通孔
30边界
32凹部
34径向
36隆起部
38径向
40凸耳
42模压区域
44肩部
46滚动体
48锁定钩
50肩部
具体实施方式
图1示出了处于完全安装状态的本发明的单元。该单元包括一体式保持元件10和轴承单元12，轴承单元12包括外圈14、内圈16和滚动体46，在当前的情况下滚动体为球。内圈能够相对于外圈转动。此外，形成为球轴承的轴承单元被关押地附接于(captivityattachedto)保持元件。保持元件由金属制成并且为板状。此外，保持元件完全围绕外圈的径向外侧区域(图1-5和图7-9)。
保持元件包括由保持元件的边界30界定的通孔28。保持器包括凹部32，该凹部32相对于大致圆形的通孔28的中心点在径向34上远离所述中心点地延伸。所述边界还包括两个区域18，当轴承单元安装在保持板上时，该区域18接合到外圈的槽20内。各区域18均形成发源自(emanatingfrom)所述边界的圆形基本形状的隆起部(elevation)36，隆起部36相对于所述中心点在径向38上朝向中心点伸出。所述槽遍及360°地延伸于(extendsover360°)外圈的外表面。
所述单元包括附接元件22，附接元件22抵接在保持元件上并且有助于将轴承单元相对于轴承单元的轴向而言干涉配合地附接于保持元件。为此目的，附接元件包括围绕保持元件的一部分的支架形区域24。由此附接元件相对于轴承单元的轴向以干涉配合方式附接于保持元件。在本示例性实施方式中，附接元件由塑料构成。另外，附接元件包括锁定钩(latchinghook)48，锁定钩48也接合在槽20内，从而(与区域18协作)防止保持元件相对于轴承单元在第一轴向上的相对移动。保持元件相对于轴承单元在第二轴向上的相对移动被防止，使得在保持元件上施加力的情况下(这可能导致该移动)，外圈的肩部50推靠保持元件从而防止了该移动。
所述单元可以是机动车辆变速器(transmission)的一部分，特别是汽车(automobile)变速器(的一部分)。
在所述单元的安装方法中，在开始，通过模压(embossing)形成各自形成凸耳(lugs)40的区域18，随后，将凸耳被至少部分地引入到外圈的槽20内。凸耳的引入通过以下来进行：将保持元件(以与轴承单元的轴向相倾斜的相对移动)相对于轴承单元略微倾斜地朝向轴承单元移动(图7-图9)。附接元件通过其支架形区域预先附接于保持元件。最后，通过在保持元件上施加轴向压力，锁定钩48进一步沿径向偏转，结果，当保持元件(在其于附接元件22附近相对于外圈的相对运动期间)推到肩部上时，锁定钩部分地卡接到槽20内。
在图6和图10-17中示出了可选择的示例性实施方式。保持本质上相同的组成部件、特征和功能通常用相同的附图标记编号。然而，为了区分示例性实施方式，字母“a”、“c”等被添加到图6和图10-17中的示例性实施方式的附图标记。以下说明基本限于与图1-5和图7-9中的示例性实施方式的不同之处，其中对于保持相同的组成部件、特征和功能，可以参照在图1-5和图7-9中的示例性实施方式的说明。
图6示出了模压区域(embossingregion)42a的可选择的示例性实施方式，模压区域42a通过被模压两次而产生。从而形成肩部44a。
图10示出了本发明的单元的可选择的示例性实施方式，其中保持元件10c和附接元件24c与上述示例性实施方式不同。保持元件在其顶侧和底侧分别包括肩部凸出部(embossment)，在肩部凸出部中分别设置有凹部。在其安装期间，附接元件被推到肩部凸出部上，其中附接元件分别包括面向内的唇，唇分别位于其支架形区域的臂的端部区域上，该唇在所述推动期间进入凹部内，结果，附接元件被锁定在保持元件上。附接元件由金属制成。
图11示出了附接元件的可选择的实施方式。相邻地示出的各附件元件均为同一组成组件的不同的立体图。
图12-14示出了本发明的单元的另一可选择的示例性实施方式。附接元件22d包括锁定凸耳26d。在所述单元的安装期间，将保持元件10d放置在外圈14d上，使得保持元件不相对于外圈倾斜。当保持元件和外圈相对于彼此靠置(atrest)时，将附接元件插入在保持元件与外圈之间，其中附接元件的锁定钩和锁定凸耳26d变形，锁定钩最终部分地突出到外圈的槽内，并且锁定凸耳与保持元件锁定，结果，附接元件和轴承单元这两者在轴承单元的两个轴向上以干涉配合的方式附接于保持元件。附接单元由塑料形成。
图15-17示出了本发明的单元的另一可选择的示例性实施方式，其中附接元件22e在功能上被构造成类似于刚刚上面描述的示例性实施方式，实质性的区别在于附接元件22e由金属制成。