本发明涉及一种使气阀抗疲劳的方法，属于气阀技术领域。
背景技术：
气阀是压缩机气缸上的重要组件，它负责气体的吸入和排出。传统的气阀是由阀座、阀片、弹簧、升程限制器、螺栓等组成。
传统的气阀使用一段时间后，弹簧会发生疲劳，弹力降低，气阀的工作性能降低，影响压缩机的正常工作，只能更换气阀，但是气阀由多个部件组成，且均为金属材质，成本很高，直接更换浪费资源。
发明人经过检索，还没有发现就弹簧疲劳给出解决的技术方案。
发明人检索发现，专利号为：201310515651.x，专利名称为：气阀。该专利公开一种气阀，其具有一关闭件(1)和驱动该关闭件(1)的驱动器(8)。其中驱动器包括能够通过电加热器(10)被加热的一第一温度路径转换器(9)。驱动器还包括一第二温度路径转换器，其被构造成当温度过高时，例如，在着火情况下，气阀安全地关闭。该专利提高了气阀的安全性，但仍然是使用弹簧作为弹性元件，无法实现抗疲劳的效果。
发明人还检索发现，专利号为：201180041498.0，专利名称为：气阀，该专利公开一种气阀，包括：气体罩(1)，所述气体罩具有入口、出口和使出口与入口连通的通道开口(13)；与通道开口(13)协作以关闭所述通道开口的阀座(30)；被连接至阀(300)的外部的内部装置；连接装置，内部装置通过所述连接装置被连通或连接至阀(300)的外部；以及以密封的方式关闭气体罩(1)的弹性装置(5)。所述阀(300)还包括容纳在第二主体(2)中的金属印刷电路板(6)，所述金属印刷电路板被连接至所述内部装置并包括具有连接装置的连接区域(60)。该专利结构复杂，不利于推广，也无法实现抗疲劳的功能。
技术实现要素：
为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种使气阀抗疲劳的方法，其具体技术方案如下：
一种使气阀抗疲劳的方法，包括以下操作步骤：
步骤（1）：设置弹性元件：在升程限位器中设置有弹性元件，弹性元件选用若干个蝶形弹簧，相邻的蝶形弹簧之间反向设置；
步骤（2）：设置限位块：蝶形弹簧之间填充有限位块，所述限位块的形状与蝶形弹簧之间形成的空隙形状一致；
步骤（3）：气阀通气过程：空气流挤压阀片，弹性元件被挤压变形，阀片与阀座之间形成空隙，空气流经过该空隙，进入到压缩机内部，形成一个进气过程，空气进入后，阀片上升挤压到阀座，与阀座密封。
所述步骤（1）与步骤（2）同时进行，在升程通道中设置一个蝶形弹簧后，塞进一个限位块，塞进一个蝶形弹簧，该蝶形弹簧与升程通道中的蝶形弹簧反向设置，再塞进一个限位块，依次循环，限位块与蝶形弹簧之间形成的空隙形状一致。
在进行步骤（1）前，首先在蝶形弹簧的两端均设置有垫片。
气阀包括阀座和阀盖，所述阀座开设有通气孔，所述阀盖设置有若干个升程限位器孔，每个升程限位器孔中均设置有升程限位器，所述升程限位器包括升程通道，所述升程通道朝向通气孔的一端设置有阀片，另一端设置有底座，所述底座中心开设有圆孔，所述弹性元件设置在底座和阀片之间。
所述垫片选用硅胶或塑胶材料制作。
所述垫片包裹住蝶形弹簧的两端，覆盖住蝶形弹簧相互接触的部分。
所述限位块的大小为蝶形弹簧之间空隙的3/5到4/5。。
本发明的工作原理是：
本发明用于压缩机等设备的气阀使用，空气从压缩机的进气通道进入到阀座的一侧，通过通气孔进入到压缩机中，压缩升程限位器时，蝶形弹簧被压缩，限位块能够抵压住蝶形弹簧。
本发明的有益效果是：
本发明，限位块能够防止蝶形弹簧被压缩变形后，产生疲劳，保护蝶形弹簧，避免碟形弹簧受压后疲劳，弹性丢失，或者部分丢，提高气阀的抗疲劳性能，延长使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，
附图标记列表：1—阀座，2—通气孔，3—垫片，4—限位块，5—底座，6—蝶形弹簧，7—阀盖，8—升程通道，9—升程限位器孔，10—阀片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
图1是本发明的结构示意图，图中各部件名称：阀座1，通气孔2，垫片3，限位块4，底座5，蝶形弹簧6，阀盖7，升程通道8，升程限位器孔9，阀片10。
本使气阀抗疲劳的方法，包括以下操作步骤：
步骤（1）：设置弹性元件：在升程限位器中设置有弹性元件，弹性元件选用若干个蝶形弹簧，相邻的蝶形弹簧之间反向设置；
步骤（2）：设置限位块：蝶形弹簧之间填充有限位块，所述限位块的形状与蝶形弹簧之间形成的空隙形状一致；
步骤（3）：气阀通气过程：空气流挤压阀片，弹性元件被挤压变形，阀片与阀座之间形成空隙，空气流经过该空隙，进入到压缩机内部，形成一个进气过程，空气进入后，阀片上升挤压到阀座，与阀座密封。
所述步骤（1）与步骤（2）同时进行，在升程通道中设置一个蝶形弹簧后，塞进一个限位块，塞进一个蝶形弹簧，该蝶形弹簧与升程通道中的蝶形弹簧反向设置，再塞进一个限位块，依次循环，限位块与蝶形弹簧之间形成的空隙形状一致。依次循环在升程通道中塞进蝶形弹簧和限位块，形成抗疲劳的弹性元件。
在进行步骤（1）前，首先在蝶形弹簧的两端均设置有垫片。阀片受挤压后，将受力传递给蝶形弹簧，蝶形弹簧也会变形，阀片向蝶形弹簧移动，形成让空气经过的空隙。垫片增大蝶形阀片的接触面积以及增加接触摩擦力。
所述垫片选用硅胶或塑胶材料制作。硅胶或塑胶有一定的变形量，接触后，相互粘附性强，是实现增加接触面积和接触摩擦力的较好材料。
所述垫片包裹住蝶形弹簧的两端，覆盖住蝶形弹簧相互接触的部分。蝶形弹簧通常是悬殊金属材料制作而成，直接接触，容易产生摩擦发热，不利于其始终保持相同的弹性。
所述蝶形弹簧之间填充有限位块，所述限位块的形状与蝶形弹簧之间形成的空隙形状一致。限位块能够防止靠近阀片的蝶形弹簧被挤压过度变形，而靠近底座位置的蝶形弹簧变形较小。
所述限位块的大小为蝶形弹簧之间空隙的3/5到4/5。蝶形弹簧的允许变形范围控制在其3/5到4/5范围内，蝶形弹簧能维持良好的性能。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。