本发明涉及汽车刹车片加工技术领域，具体为一种耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。
影响刹车片的两个主要因素：1、摩擦系数是对两表面摩擦力的一种量度它表征了材料的摩擦行为。薄膜表面的摩擦系数取决于薄膜表面的粘着性表面张力和结晶度、添加剂爽滑剂、颜料等、以及表面抛光。在进行以下操作工序时需要严格控制材料的摩擦系数如当薄膜越过自由转辊、袋成型、产品缠绕膜、以及包装袋及其它容器的堆放。除了材料的内部可变因素能够影响材料的摩擦系数环境因素如机器运转的速度、温度、静电积累、以及湿度也能影响摩擦系数的试验结果。2、温度对摩擦系数的影响高分子材料分子运动状态的改变按照动力学的观点称作松弛。温度升高时一方面可提高各运动单元的热运动能力另一方面由于热膨胀分子间距离增加即高聚物内部的自由体积增加这就增大了各运动单元活动空间有利于分子运动使松弛时间缩短松弛过程加快。伴随着高聚物的松弛它的热力学性质、粘弹性能和其它物理性质会发生急剧地改变，而材料的摩擦系数作为最常用的一项力学指标同样也受到了温度升高的影响。一般来讲随着环境温度的升高材料表面的摩擦系数会有一定的变化但变化的大小因材料而异。
现有的刹车片制作工艺通常采用搅拌机对原材料进行搅拌，由于原材料质地粘稠，在搅拌过程中无法将原材料充分搅拌均匀，使得刹车片品质有所下降，同时传统的刹车片制作工艺没有工序有效的处理刹车片中的有机物，而有机物对刹车片的耐高温性以及阻力性能都十分影响，有机物含量较高的刹车片其使用寿命会有所降低，甚至对汽车行驶安全造成影响。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺，通常采用搅拌机对原材料进行搅拌，由于原材料质地粘稠，在搅拌过程中无法将原材料充分搅拌均匀，使得刹车片品质有所下降，同时传统的刹车片制作工艺没有工序有效的处理刹车片中的有机物，而有机物对刹车片的耐高温性以及阻力性能都十分影响，有机物含量较高的刹车片其使用寿命会有所降低，甚至对汽车行驶安全造成影响的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺，所述的耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺操作步骤为：原料混和、热成型工序、铁材处理、热压成型阶段、热处理阶段、烧灼工序、研磨切割阶段、喷漆阶段、附件装配。
优选的，所述原料混和的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质加入搅拌机中，同时在搅拌机中装配一个中心轴，将所需材料纤维通过中心轴充分的混合。
优选的，所述热成型阶段的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质充分混合完毕后，倒入模具中，并且通过液压机将材料重压成型。
优选的，所述铁材处理的具体过程为根据将不同车型的铁材经过修剪打磨处理后，再将铁材经过表面硬化处理，最后在铁材表面上胶为黏上刹车片雏形做准备。
优选的，所述热压成型阶段的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质经过高温热压使得所有材料的体积进一步缩小，同时利用高温将材料中的树脂融化后融合到其他材料中，从而起到黏合的作用，特别注意的是热成型工序是在热压和放气数次交替作用下完成，经热压成型阶段制作出来的成品叫做刹车片粗胚。
优选的，所述热处理阶段的具体过程为将刹车片粗胚置于加热处理机中，将刹车片粗胚加热5-7小时后取出，使得刹车片粗胚阻力性能更加稳定，耐热性更高。
优选的，所述烧灼工序的具体过程为通过加热板或者火焰将摩擦材料用650℃甚至更高的温度进行瞬时烧蚀，去除刹车片粗胚中大部分的有机物。
优选的，所述研磨切割阶段的具体过程为通过研磨切割机对热处理后的刹车片其表面进行研磨除去毛边，使其表面平整，提高后续喷漆效果。
优选的，所述喷漆阶段的具体过程为对刹车片表面进行喷漆处理，避免铁材生锈以及达到美观效果。
优选的，所述附件装配的具体过程为将所需的配件卡簧以及报警器安装完毕。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺利用装配中心轴的搅拌机，提高原料的混合均匀度，从而提高刹车片的品质，并且增加烧灼工序，有效的除去了刹车片中大部分有机物，提高了刹车片的阻力性能和耐高温性能，从而提高了刹车片的使用寿命。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺，所述的耐高温阻力性能好的刹车片及其制作工艺操作步骤为：原料混和、热成型工序、铁材处理、热压成型阶段、热处理阶段、烧灼工序、研磨切割阶段、喷漆阶段、附件装配。
原料混和的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质加入搅拌机中，同时在搅拌机中装配一个中心轴，将所需材料纤维通过中心轴充分的混合。
热成型阶段的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质充分混合完毕后，倒入模具中，并且通过液压机将材料重压成型。
铁材处理的具体过程为根据将不同车型的铁材经过修剪打磨处理后，再将铁材经过表面硬化处理，最后在铁材表面上胶为黏上刹车片雏形做准备。
热压成型阶段的具体过程为将钢纤、矿绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质经过高温热压使得所有材料的体积进一步缩小，同时利用高温将材料中的树脂融化后融合到其他材料中，从而起到黏合的作用，特别注意的是热成型工序是在热压和放气数次交替作用下完成，经热压成型阶段制作出来的成品叫做刹车片粗胚。
热处理阶段的具体过程为将刹车片粗胚置于加热处理机中，将刹车片粗胚加热5-7小时后取出，使得刹车片粗胚阻力性能更加稳定，耐热性更高。
烧灼工序的具体过程为通过加热板或者火焰将摩擦材料用650℃甚至更高的温度进行瞬时烧蚀，去除刹车片粗胚中大部分的有机物。
研磨切割阶段的具体过程为通过研磨切割机对热处理后的刹车片其表面进行研磨除去毛边，使其表面平整，提高后续喷漆效果。
喷漆阶段的具体过程为对刹车片表面进行喷漆处理，避免铁材生锈以及达到美观效果。
附件装配的具体过程为将所需的配件卡簧以及报警器安装完毕。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。