专利名称：一种盘式刹车片的制备工艺及专用设备的制作方法
技术领域：
本发明属于刹车片的制备技术领域，具体地讲公开了一种盘式刹车片的制备工艺及专用设备。
背景技术：
目前，盘式刹车片的制备有两种工艺。一种工艺——如专利号为96115295.8、公告号为CN1165255、名称为一种刹车片的发明专利公开的工艺。其刹车片的制备工序为钢背的裁制，刹车片衬片的捏合，原材料包括干燥、粉碎的预处理，向预热的模具中涂脱模剂、填加涂有粘合剂的钢背和预处理的衬片物料后加热加压一次热压成型等工序。利用该工艺制备盘式刹车片则存在以下缺点该工艺中的填模工序是将粉状的衬片的混料直接填入模具中加热与钢背粘合在一起，由于粉状的衬片混料的传热不均，温度梯度大，会使得粉状混料得不到均匀的化学反应和物理形状的均匀变化，导致制备出的刹车片内部结构热应力分布不均，制备出的刹车片在使用过程中易产生膨胀和龟裂等不可克服之缺陷；该工艺尽管使得刹车片一次成型，但由于制备刹车片的模具太厚且笨重、使得热压时间较长、功耗高，因此还存在着生产效率低的缺陷(一台生产设备只能生产20只左右/小时)。另一种刹车片的制备工艺的制造工序为裁制钢背、刹车片衬片的配料和混料、刹车片衬片热压成型，然后用粘合剂将二者粘合在一起。利用该工艺制备盘式刹车片，在使用过程中则存在着钢背和刹车片衬片易脱落的缺陷。
发明内容
本发明的目的就是提供一种刹车片内部结构热应力分布均匀、工艺简单的盘式刹车片的制备工艺。
本发明的另一个目的就是提供一种生产效率高的制备盘式刹车片的专用设备。
实现本发明所提出的一种盘式刹车片的制备工艺包括有下列工序第一步钢背的制备裁制钢背，对表面进行处理并涂粘合剂；第二步衬片材料的配制对衬片所需的材料进行粉碎、干燥、混合等预处理；第三步冷压成型将制备好的衬片材料和钢背填入模具的模腔中，压制成型；第四步热压固化将冷压成型的刹车片置入硫化模具中热压固化；第五步热处理将硫化成型的刹车片进行热处理。
在上述制备盘式刹车片的工艺中使用的专用设备包括冷压成型机构和热压固化的硫化机构。
其中，所述的冷压成型机构包括压力机构和平台，所述的压力机构上设置有至少一个上模，所述的平台上固定有与上模对应的可移位的下模，所述的平台设置有定位机构和型孔；所述的热压固化的硫化机构的结构包括压力平板和工作平台，二者间设置有若干层连接有热源具有加热功能的加热板，开有若干模腔的模具板可插入所述的加热板间完成置于模腔中刹车片的硫化成型；所述的热压固化的硫化机构中的加热板间连接有拉伸机构。
本发明所提供的盘式刹车片的制备工艺及专用设备，与现有技术相比具有以下优点其一，由于在刹车片热压成型前，增加了将刹车片衬片的粉末材料填模后进行冷压成型，并使得刹车片衬片在物理条件下被压缩粘合在钢背上的工序，因此使得成型的刹车片进行加热固化硫化时内部传热均匀、温度梯度较小，制备出的刹车片内部结构热应力分布均匀，避免了在使用过程中易产生膨胀和龟裂等现象的缺陷；其二，对刹车片先冷压后再进行加热固化硫化处理时，热压模具的厚度是一次成型工艺模具厚度的三分之一，因此对已经成型的刹车片衬片进行加热固化时热传导加快，整个热压固化的时间仅为一次成型工艺的二分之一，功耗大大降低；其三，该工艺提供的设备可以使得加热固化工序连续化，与一次成型工艺相当的液压机一次能够对至少六十只(120只左右/小时)的刹车片衬片进行加热固化，大大提高了生产效率。
图1为冷压成型机构的结构示意图；图2为用于冷压成型机构的模具的结构示意图；图3为热压固化硫化机构的结构示意图；图4为用于热压固化硫化机构模具的结构示意图；图5为冷压成型的刹车片坯的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明提供的盘式刹车片的制备工艺及专用设备作进一步的详细说明如图1和图2所示为盘式刹车片的制备工艺中冷压成型工序中使用的成型机构的结构示意图和模具的结构示意图。即冷压成型机构包括设置有两个(可以为1个或多个)上模2的压力机构1和设置有定位机构并用于固定与上模2对应的可移位的下模3的平台4，该平台4上设置有与下模的模腔6对应的型孔5。
如图3和图4所示为盘式刹车片的制备工艺中热压固化工序中使用的硫化机构的结构示意图和硫化机构模具的结构示意图。即热压固化的硫化机构的结构包括压力平板7和工作平台8，二者间设置有6层(其层数根据需要设定)具有热源9的加热板10，开有十个(可根据需要设置多个)第二模腔11的模具板12可插入加热板10间，完成置于模腔中刹车片坯13的硫化成型。
利用上述专用设备制备盘式刹车片的工序为第一步钢背的制备即钢背的裁制利用冲床冲制成成型的刹车片钢背，通过清洗、打磨对其表面进行处理，并涂上一层粘合剂；第二步衬片材料的配制根据要求选择所需的制备刹车片衬片的材料，进行干燥、粉碎、混合等预处理工序制备成所需的粉末状；
第三步冷压成型将钢背14和称量好粉末状的衬片材料17依次(钢背14在下)填入到如图1和图2所示的下模3的模腔6中，启动压力机构1使上模2压入该模腔6中，压制成型为如图5所示的刹车片坯，使得钢背14和衬片坯15结合为一体，与此同时完成另一侧模腔的填料；然后启动上模，使之抬起，拉动下模3使得成型的模腔6对准设置于平台4上的刹车片坯出孔5使之出模，同时启动压力机构1使上模2压入该模腔中。如此循环，提高了冷压成型的生产效率。
第四步热压固化将冷压成型的刹车片坯排列置入如图4所示的硫化板12的第二模腔11中，将之推进如图3所示的加热板10上，将硫化板12推满加热板10后启动压力平板7压紧并加温使刹车片坯13成型并固化。再启动压力平板7使加热板10间连接的拉伸机构16上抬，抽出硫化板12，将成型的刹车片取出。
第五步热处理将硫化成型的刹车片进行热处理。
权利要求
1.一种盘式刹车片的制备工艺，包括有下列工序第一步 钢背的制备裁制钢背，对表面进行处理并涂粘合剂；第二步 衬片材料的配制对衬片所需的材料进行粉碎、干燥、混合等预处理；第三步 冷压成型将制备好的衬片材料和钢背填入模具的模腔中，压制成型；第四步 热压固化将冷压成型的刹车片置入硫化模具中热压固化；第五步 热处理将硫化成型的刹车片进行热处理。
2.制备权利要求1所述的盘式刹车片的专用设备包括有冷压成型机构和热压固化的硫化机构。
3.如权利要求2所述的制备盘式刹车片的专用设备，其特征在于所述的冷压成型机构包括压力机构和平台，所述的压力机构上设置有至少一个上模，所述的平台上固定有与上模对应的可移位的下模，所述的平台设置有定位机构和型孔。
4.如权利要求2所述的制备盘式刹车片的专用设备，其特征在于所述的热压固化的硫化机构的结构包括压力平板和工作平台，二者间设置有若干层连接有热源具有加热功能的加热板，开有若干模腔的模具板可插入所述的加热板间完成置于模腔中刹车片的硫化成型。
5.如权利要求4所述的制备盘式刹车片的专用设备，其特征在于所述的热压固化的硫化机构中的加热板间连接有拉伸机构。
全文摘要
本发明属于刹车片的制备技术领域，具体地是公开了一种盘式刹车片的制备工艺及专用设备。其制备盘式刹车片的工艺的工序为钢背的制备、衬片材料的配制、冷压成型、热压固化和热处理。由于在该工艺中加入了刹车片的冷压成型工序，使得制备出的刹车片内部结构热应力分布均匀，克服了在使用过程中易产生膨胀和龟裂等现象的缺陷；利用该工艺生产刹车片还具有成本低和生产效率高的特点。
文档编号C08J5/14GK1828082SQ20061001256
公开日2006年9月6日 申请日期2006年4月4日 优先权日2006年4月4日
发明者王彦钧, 胡克石, 周长来 申请人:王彦钧