专利名称：低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片及其生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车配件，即低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片及其生产工艺
背景技术：
在已有技术中，机动车离合器片或刹车片包括钢背衬片和其上的摩擦材料。摩擦材料由 增强剂、基本树脂和调节剂组成，摩擦材料的增强剂由传统的石棉材料逐渐被碳纤维取代， 其缺点是碳纤维价格贵，导致部件成品成本高。通常碳纤维800元/公斤，而低温碳化预氧丝 260元/公斤。碳纤维是宇航领域里高科技材料，用在摩擦材料里真是大材小用，浪费。调节 剂(改性剂)的种类繁多，有采用高岭土、滑石粉、石墨粉作调节剂的，缺点是此类材料属 于润滑剂，有降低摩擦系数的作用，不可多用。铁粉不耐磨，不可多用，所以调节剂的科学 配比很重要。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足而提供一种性能优越，成本低廉的低温碳化预氧丝汽车离 合器片或刹车片。
本发明的另一目的是提供一种工艺简单，生产效率高的生产工艺。
本发明的技术解决方案是低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其 上的摩擦材料。其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成可增加衬片强度的低温碳化预氧 丝5-10%，酚醛树脂15-18% (济南圣泉海沃斯化工有限公司生产)，金红石6-11% ，铬铁矿 粉9-11%，锰钢棉5-10%，可增加衬片耐高温的三氧化二铝5-10%，可稳定衬片在高温下摩擦 性能的紫铜粉6-11%，可稳定摩擦性能的硅灰石粉6-11%，长石粉5-6%， 二氧化钛6-11%，可 提高衬片摩擦系数的硫酸钡8-13% ，石英砂3-5%，可保护对偶性的石墨粉1-3%，改善性能柔 和的石墨电极粉6 — 8%。
低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片的生产工艺步骤如下
(1) 将低温碳化预氧丝切段3mm—6mm，进行松散处理；
(2) 将(1)和余下的十三种原料一起投入到粉体混料机内，混料30 — 40分钟，取样化 验合格后开乙醇泵，喷洒乙醇14-15% (纯度70度以上)，制成颗粒状料，颗粒直径在6mm以 内；
(3) 钢背衬片喷丸处理、涂胶、凉干；(4) 摩擦材料与钢背衬片制做成冷型；
(5) 入压力机热压成型，压制温度185'C，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2 60公斤
/ 2 /cm ;
(6) 制品热处理，制品入热处理室升温到25(TC，保温2个小时，自然冷却到5(TC取出入库。
本发明的优点是1、用低温碳化预氧丝代替碳纤维作增强材料，成本低廉，经济适用 ，完全可以满足使用要求。2、选择合适的调节剂材料，有利于提高摩擦系数(0.45 — 0.47 )，性能稳定，具有耐高温、高压和耐冲击等特点。3、配方合理，工艺简单。具有较好的 机械性能，摩擦性能，刹车性能。
下面将结合实施例对本发明作进一步详细描述。
具体实施例方式
实施例l
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料 由以下重量百分比的原料制成低温碳化预氧丝5%，酚醛树脂18%，金红石6% ，铬铁矿粉 9%，锰钢棉7%，三氧化二铝7%，紫铜粉7%，硅灰石粉8%，长石粉6%， 二氧化钛6%，硫酸钡9% ，石英砂3%，石墨粉1%，石墨电极粉8%。
实施例2
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料 由以下重量百分比的原料制成低温碳化预氧丝7%，酚醛树脂15%，金红石8% ，铬铁矿粉 11%，锰钢棉6%，三氧化二铝5%，紫铜粉7%，硅灰石粉7%，长石粉5%， 二氧化钛8%，硫酸钡 8% ，石英砂4%，石墨粉2%，石墨电极粉7%。
实施例3
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料 由以下重量百分比的原料制成低温碳化预氧丝10%，酚醛树脂16%，金红石7% ，铬铁矿粉 10%，锰钢棉5%，三氧化二铝6%，紫铜粉6%，硅灰石粉6%，长石粉6%， 二氧化钛6%，硫酸钡 12% ，石英砂3%，石墨粉1%，石墨电极粉6%。
实施例4
低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片的生产工艺，其步骤如下
(1)将低温碳化的预氧丝切成3mm—6mm进行松散处理，松散的要均匀，没有成束
抱团现象。(2) 将规定量的低温碳化预氧丝，酚醛树脂，金红石，铬铁矿粉，锰钢棉，三氧化二 铝，紫铜粉，硅灰石粉，长石粉，二氧化钛，硫酸钡，石英砂，石墨粉，电极粉一起投入到 粉体混料机内，混料30分钟，取样化验合格后开乙醇泵，喷洒70%乙醇14-15%，将各种粉料 变成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内。
(3) 各种钢背衬片要喷丸处理，不可接触水，接触水会生锈，钢背外表面用破布擦干 净表面的灰尘，涂钢背胶凉干。
(4) 摩擦材料与钢背衬片制做成冷型，有一定强度不能散花。
(5) 入压力机，要热压成型，压制温度185。C，固化时间60分钟，压力150公斤 /cm2 60公斤/cm2。
(6) 制品要热处理，制品入热处理室升温到25(TC，保温2个小时，自然冷却到5(TC取 出入库。
权利要求
1.一种低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其特征在于其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成低温碳化预氧丝5-10％，酚醛树脂15-18％，金红石6-11％，铬铁矿粉9-11％，锰钢棉5-10％，三氧化二铝5-10％，紫铜粉6-11％，硅灰石粉6-11％，长石粉5-6％，二氧化钛6-11％，硫酸钡8-13％，石英砂3-5％，石墨粉1-3％，石墨电极粉6-8％。
2.如权利要求l所述的低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片的生产 工艺，其特征在于步骤如下(1) 将低温碳化预氧丝切段3mm—6mm，进行松散处理；(2) 将(1)和余下的十三种原料一起投入到粉体混料机内，混料30-40分钟，取样化 验合格后开乙醇泵，喷洒乙醇14-15%，制成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内；(3) 钢背衬片喷丸处理、涂胶、凉干；(4) 摩擦材料与钢背衬片制做成冷型；(5) 入压力机热压成型，压制温度185。C，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2 60公斤/cm2;(6) 制品热处理，制品入热处理室升温到25(TC，保温2个小时，自然冷却到5(TC取出入库。
全文摘要
本发明涉及一种机动车配件，即低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片及其生产工艺。其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成低温碳化预氧丝5-10％，酚醛树脂15-18％，金红石6-11％，铬铁矿粉9-11％，锰钢棉5-10％，三氧化二铝5-10％，紫铜粉6-11％，硅灰石粉6-11％，长石粉5-6％，二氧化钛6-11％，硫酸钡8-13％，石英砂3-5％，石墨粉1-3％，石墨电极粉6-8％。其生产工艺是低温碳化预氧丝切段；混料；喷乙醇；制颗粒；制冷型；热压成型；热处理；入库。具有成本低廉，具有较好的机械性能，摩擦性能，刹车性能。
文档编号C09K3/14GK101354068SQ20071020117
公开日2009年1月28日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日
发明者宋孝福 申请人:江苏鸿丰摩擦制品有限公司