本发明涉及一种密封性能好的阻尼器。
背景技术：
阻尼器，主要功能是在运动系统运动时，相对产生摩擦力或粘滞力对运动产生的阻力，从而对物体有减缓趋势的作用，使运动随时间呈现减幅，而最终趋近于零。因此阻尼器具有良好的避震及缓冲功能，而被广泛地运用在工业领域上。目前市面上常用的阻尼器，因为密封性能差，阻尼器内的阻尼油容易被带起溅出，或因温度变化自然渗漏，经长期使用，溅漏的阻尼油干涸后，不仅会造成座体外围污损，且由于阻尼器内的阻尼油储存总量逐渐减少，而逐渐失去避震缓冲效果。
技术实现要素：
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种密封性能好的阻尼器，壳体开口端的翻铆设置，将端盖和密封圈铆紧在壳体内，使阻尼油完全密封在壳体内，所述密封套下部的环形挡板挡住粘在活塞芯轴外壁上的阻尼油，防止阻尼油被活塞芯轴带出壳体，气体由端盖上端面的通气孔进入密封套内的气体缓存空间，对密封套增加大气压，使密封套更好的密封，阻尼油不会外漏。
本发明的技术方案是：一种密封性能好的阻尼器，包括圆筒型壳体，所述壳体内设有密封组件、活塞组件及驱动活塞组件上下运行的驱动组件，所述密封组件包括端盖和套设在端盖外的密封套，所述端盖的上部为环形盘状且端盖上部的外边缘上环绕设有环形凸块，所述端盖上部的上端面上设有通气孔，所述端盖的中部为圆管状，所述端盖的下部为环形罩状，所述端盖的中部分别与端盖的上部和端盖的下部相连通，所述密封套为管状密封套，所述密封套的上端口的外壁上环绕设有环形凸耳，所述密封套的下端口向密封套内U型弯曲延伸形成环形U型槽且延伸出的自由端的外壁上环绕设有环形挡块，所述密封套套设在端盖外且密封套与端盖之间设有气体缓存空间，所述气体缓存空间与通气孔相连通，所述端盖的环形罩状的下部设于环形U型槽内，所述环形凸块设于环形凸耳的上方且与环形凸耳相抵，所述壳体的上口端翻铆设置形成限位槽，所述环形凸耳卡设在限位槽上。
所述活塞组件包括阀芯垫片、设于阀芯垫片下方的阀芯及套设在阀芯外的活塞，所述阀芯的上部的上端面为环型端面且环形端面上设有四个环形、等距排列的第一导油槽，所述第一导油槽上设有导油孔，所述第一导油槽由阀芯上端面的外边缘延伸至内边缘且任意两个设置在同一直径上的第一导油槽沿内边缘纵向向下延伸形成第二导油槽，所述阀芯的下部为倒圆台状，所述阀芯下部的下端面设有四个环形、等距排列的第一卡扣件，所述活塞为管状，所述活塞上部的内壁设有与阀芯的倒圆台状下部形状相匹配的倾斜放置面，所述活塞下部的内壁设有三个环形、等距排列的第二卡扣件，所述阀芯的下部设于活塞上部的倾斜放置面之间。
所述驱动组件包括活塞芯轴、复位弹簧、弹簧垫片、弹簧套及轴用挡圈，所述活塞芯轴的上端从上至下依次设有第一定位槽、第二定位槽，所述轴用挡圈设于第一定位槽内，所述弹簧套和弹簧垫片设于第二定位槽内，所述活塞芯轴的下端向下延伸依次贯穿端盖、密封套、阀芯垫片及活塞设于壳体内，所述活塞芯轴的下端从上至下依次设有第三定位槽、第一卡扣槽及第二卡扣槽，所述阀芯垫片设于第一定位槽上，所述第一卡扣件设于第一卡扣槽内，所述第二卡扣件设于第二卡扣槽内。
所述第二导油槽为半圆弧型导油槽。
所述活塞的上端面上设有环形卸力槽，所述环形卸力槽设于活塞上部的外壁与内壁之间且平行于外壁。
本发明具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，所述环形凸块设于环形凸耳的上方且与环形凸耳相抵，所述环形凸耳卡设在壳体开口端的限位槽上，将端盖和密封圈铆紧在壳体内，使阻尼油完全密封在壳体内，所述密封套下部的环形挡板挡住粘在活塞芯轴外壁上的阻尼油，防止阻尼油被活塞芯轴带出壳体，气体由端盖上端面的通气孔进入密封套内的气体缓存空间，对密封套增加大气压，使密封套更好的密封，阻尼油不会外漏。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明未受压力时的剖视结构示意图；
图3为本发明受压力时的剖视结构示意图；
图4为本发明阀芯的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1‐4所示，一种密封性能好的阻尼器，包括圆筒型壳体1，所述壳体1内设有密封组件2、活塞组件3及驱动活塞组件3上下运行的驱动组件4，所述密封组件2包括端盖21和套设在端盖21外的密封套22，所述端盖21的上部211为环形盘状且端盖上部211的外边缘上环绕设有环形凸块011，所述端盖上部211的上端面上设有通气孔012，所述端盖21的中部212为圆管状，所述端盖21的下部213为环形罩状，所述端盖21的中部212分别与端盖21的上部211和端盖21的下部213相连通，所述密封套22为管状密封套，所述密封套22的上端口的外壁上环绕设有环形凸耳221，所述密封套22的下端口向密封套22内U型弯曲延伸形成环形U型槽222且延伸出的自由端的外壁上环绕设有环形挡块223，所述密封套22套设在端盖21外且密封套22与端盖21之间设有气体缓存空间23，所述气体缓存空间23与通气孔012相连通，所述端盖21的环形罩状的下部213设于环形U型槽222内，所述环形凸块011设于环形凸耳221的上方且与环形凸耳221相抵，所述壳体1的上口端翻铆设置形成限位槽11，所述环形凸耳221卡设在限位槽11上。
所述活塞组件3包括阀芯垫片31、设于阀芯垫片31下方的阀芯32及套设在阀芯32外的活塞33，所述阀芯32的上部321的上端面为环型端面且环形端面上设有四个环形、等距排列的第一导油槽021，所述第一导油槽021上设有导油孔022，所述第一导油槽021由阀芯32上端面的外边缘延伸至内边缘且任意两个设置在同一直径上的第一导油槽021沿内边缘纵向向下延伸形成第二导油槽023，所述阀芯32的下部322为倒圆台状，所述阀芯下部322的下端面设有四个环形、等距排列的第一卡扣件024，所述活塞33为管状，所述活塞上部331的内壁设有与阀芯32的倒圆台状下部322形状相匹配的倾斜放置面031，所述活塞33下部的内壁设有三个环形、等距排列的第二卡扣件032，所述阀芯的下部322设于活塞上部331的倾斜放置面031之间。
所述驱动组件4包括活塞芯轴41、复位弹簧42、弹簧垫片43、弹簧套44及轴用挡圈45，所述活塞芯轴41的上端从上至下依次设有第一定位槽411、第二定位槽412，所述轴用挡圈45设于第一定位槽411内，所述弹簧套44和弹簧垫片43设于第二定位槽412内，所述活塞芯轴41的下端向下延伸依次贯穿端盖21、密封套22、阀芯32垫片31及活塞33设于壳体1内，所述活塞芯轴41的下端从上至下依次设有第三定位槽413、第一卡扣槽414及第二卡扣槽415，所述阀芯32垫片31设于第一定位槽411上，所述第一卡扣件024设于第一卡扣槽414内，所述第二卡扣件032设于第二卡扣槽415内。
所述第二导油槽023为半圆弧型导油槽。
所述活塞33的上端面上设有环形卸力槽033，所述环形卸力槽033设于活塞上部331的外壁与内壁之间且平行于外壁。
本发明具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，所述环形凸块011设于环形凸耳221的上方且与环形凸耳221相抵，所述环形凸耳221卡设在壳体1开口端的限位槽11上，将端盖21和密封圈铆紧在壳体1内，使阻尼油完全密封在壳体1内，所述密封套22下部的环形挡板挡住粘在活塞芯轴41外壁上的阻尼油，防止阻尼油被活塞芯轴41带出壳体1，气体由端盖21上端面的通气孔012进入密封套22内的气体缓存空间23，对密封套22增加大气压，使密封套22更好的密封，阻尼油不会外漏；所述第二导油槽023半圆弧型设置，使阻尼油流通顺畅；所述环形卸力槽033在活塞33收到侧向力时，保护壳体1不被挤裂。
工作原理：所述弹簧套44受力时，挤压复位弹簧42并带动活塞芯轴41及卡扣活塞芯轴41下端的阀芯32和活塞33向下运动，此时阀芯32与活塞33相贴紧，所述活塞33在向下运动的过程中不断挤压阻尼油，阻尼油缓慢的从第一导油槽021和第二导油槽023中流入密封套22与阀芯32垫片31之间的腔体内，在这过程中起到匀速缓冲作用；对弹簧套44施加的力解除后，所述弹簧回弹并带动活塞芯轴41及卡扣在塞芯轴下端的阀芯32和活塞33向上运动，此时阀芯32与活塞33分离，阻尼油从阀芯32与活塞33的大间隙中快速流入壳体1与活塞33之间的腔体内，使得所有部件快速回到初始位置。
上述实施例不应视为对本发明保护范围的限定，任何基于本发明精神实质做出的改进均应在本发明的保护范围之内。