1.一种新型活塞制动块防转结构，其特征在于：在与制动块(1)接触的活塞(2)端面非凹槽(6)处上设有一圈滚花结构，以增大活塞(2)端面与制动块(1)接触摩擦力用以防止活塞(2)转动；并在与活塞(2)接触的制动块(1)端面上增加限位凸点(5)，凸点(5)嵌入到活塞(2)端面的凹槽(4)中用以挡住活塞转动，从而防止驻车力下降或驻车力失效。
2.根据权利要求1所述的一种新型活塞制动块防转结构，其特征在于：所述的防转结构同时适用于IPB制动器和EPB制动器。