本实用新型涉及刹车片领域，具体涉及一种防脱刹车片。
背景技术：
刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，能够对告诉行驶的车辆实现快速的刹车减速，因此好的刹车片能够很大程度保障车辆行驶的安全。现有的刹车片通过粘结胶将钢背和摩擦片固定，随着使用时间的推移以及温度的升高，粘结胶粘结可能不稳定。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种防脱刹车片。
技术方案：一种刹车片，包括钢背、摩擦片、第一侧板、第二侧板、框部；所述摩擦片靠近钢背的表面具有多个螺纹安装盲孔，所述钢背通过多个与所述螺纹安装盲孔啮合的固定螺栓与所述摩擦片固定，所述第一侧板通过第一螺栓与所述钢背固定，所述第一侧板具有多个第一定位柱，所述摩擦片具有多个与所述第一定位柱啮合的第一定位孔，所述第二侧板通过第二螺栓与所述钢背固定，所述第二侧板具有多个第二定位柱，所述摩擦片具有多个与所述第二定位柱啮合的第二定位孔；所述摩擦片侧壁具有一圈凸起，所述第一侧板的上表面和所述框部夹持所述一圈凸起，所述第二侧板的上表面和所述框部夹持所述一圈凸起；所述框部和所述第一侧板通过第三螺栓固定，所述框部和所述第二侧板通过第四螺栓固定。
进一步地，所述第一螺栓具有两个，所述第二螺栓具有两个。
进一步地，所述第三螺栓和第四螺栓均具有两个；所述第一侧板的上表面具有两个与所述第三螺栓啮合的第一螺纹孔，所述第二侧板的上表面具有两个与所述第四螺栓啮合的第二螺纹孔。
进一步地，摩擦片的上表面具有多个条形凹槽。
进一步地，所述第一定位柱、第二定位柱、第一定位孔、第二定位孔均具有6个。
进一步地，钢背上表面具有多个圆锥形凸起，所述摩擦片面对所述钢背的表面具有多个圆锥形凹槽，所述钢背和摩擦片之间具有粘结胶。
进一步地，所述摩擦片被所述框部穿过。
有益效果：本实用新型的刹车片通过多种方式将摩擦片和钢背稳定地固定，从而能够有效避免摩擦片的脱落。
附图说明
图1为刹车片示意图。
具体实施方式
附图标记：2钢背；2.1圆锥形凸起；1摩擦片；1.2条形凹槽；1.1一圈凸起；11第一侧板；12第二侧板；21固定螺栓；11.1第三螺栓；11.2第一定位柱；12.1第二螺栓；12.2第二定位柱；3框部；3.1第三螺栓；3.2第四螺栓。
一种刹车片，包括钢背2、摩擦片1、第一侧板11、第二侧板12、框部3；所述摩擦片1靠近钢背的表面具有多个螺纹安装盲孔，所述钢背通过多个与所述螺纹安装盲孔啮合的固定螺栓与所述摩擦片固定，所述第一侧板11通过第一螺栓11.1与所述钢背2固定，所述第一侧板11具有多个第一定位柱11.2，所述摩擦片具有多个与所述第一定位柱11.2啮合的第一定位孔，所述第二侧板12通过第二螺栓12.1与所述钢背2固定，所述第二侧板12具有多个第二定位柱12.2，所述摩擦片具有多个与所述第二定位柱啮合的第二定位孔12.2；所述摩擦片侧壁具有一圈凸起1.1，所述一圈凸1.1起被所述框部3和第一侧板11的上表面以及框部3和第二侧板12的上表面夹持；所述框部和所述第一侧板通过第三螺栓3.1固定，所述框部和所述第二侧板通过第四螺栓3.2固定。所述第一螺栓具有两个，所述第二螺栓具有两个。所述第三螺栓和第四螺栓均具有两个；所述第一侧板的上表面具有两个与所述第三螺栓啮合的第一螺纹孔，所述第二侧板的上表面具有两个与所述第四螺栓啮合的第二螺纹孔。摩擦片的上表面具有多个条形凹槽。所述第一定位柱、第二定位柱、第一定位孔、第二定位孔均具有6个。钢背上表面具有多个圆锥形凸起2.1，所述摩擦片面对所述钢背的表面具有多个圆锥形凹槽，所述钢背和摩擦片之间具有粘结胶。所述摩擦片被所述框部穿过。条形凹槽能够有效除尘和散热。
本实用新型的刹车片的摩擦片通过钢背、第一、二侧板和框部压紧固定，固定稳定，摩擦片和钢背之间不易脱落。
尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。