一种汽车用密封圈的制作方法

本实用新型属于汽车用密封圈技术领域，具体涉及一种汽车用密封圈。

背景技术：

密封圈由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种。NBR丁腈橡胶密封圈: 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为 -40~120 ℃。HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。

但是目前市场上的汽车用密封圈不仅结构复杂，而且功能单一，汽车用密封圈折叠橡胶套, 不能够将汽车用密封圈折叠橡胶套向防尘盖的内侧折叠，使汽车用密封圈折叠橡胶套将防尘盖的内壁包裹，使用密封效果不好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用密封圈，以解决上述背景技术中提出的汽车用密封圈折叠橡胶套, 不能够将汽车用密封圈折叠橡胶套向防尘盖的内侧折叠，使汽车用密封圈折叠橡胶套将防尘盖的内壁包裹，使用密封效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用密封圈，包括汽车用密封圈，所述汽车用密封圈的边缘位置处设置有汽车用密封圈防脱落凹槽，所述汽车用密封圈的上表面上靠近汽车用密封圈防脱落凹槽的内侧位置处设置有汽车用密封圈密封凹槽，所述汽车用密封圈密封凹槽，且汽车用密封圈的上表面上靠近汽车用密封圈密封凹槽的内侧位置处设置有汽车用密封圈折叠橡胶套，所述汽车用密封圈折叠橡胶套的外表壁上设置有贯穿性的汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔。

优选的，所述汽车用密封圈防脱落凹槽共设置有四个，且四个汽车用密封圈防脱落凹槽等间距分布在汽车用密封圈的边缘位置处。

优选的，所述汽车用密封圈密封凹槽为圆环形结构。

优选的，所述汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔共设置有六个，且六个汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔均匀分布在汽车用密封圈折叠橡胶套的外表壁上。

优选的，所述汽车用密封圈折叠橡胶套与汽车用密封圈为一体式结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型汽车用密封圈防脱落凹槽共设置有四个，且四个汽车用密封圈防脱落凹槽等间距分布在汽车用密封圈的边缘位置处，依次将四个汽车用密封圈防脱落凹槽对应放置在防尘盖上的四个凸起下方，使汽车用密封圈防脱落凹槽与防尘盖凸起切合，从而防止汽车用密封圈在使用的过程中从防尘盖上脱落。

(2)本实用新型汽车用密封圈密封凹槽为圆环形结构，汽车用密封圈密封凹槽与防尘盖凸起切合，提高密封效果。

(3)本实用新型汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔共设置有六个，且六个汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔均匀分布在汽车用密封圈折叠橡胶套的外表壁上，如需拆卸或更换密封圈时，将工具勾住汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔，即可将汽车用密封圈掀起，使用方便快捷。

(4)本实用新型汽车用密封圈折叠橡胶套与汽车用密封圈为一体式结构，将汽车用密封圈折叠橡胶套向防尘盖的内侧折叠，使汽车用密封圈折叠橡胶套将防尘盖的内壁包裹，进一步起到密封的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图中：1-汽车用密封圈防脱落凹槽、2-汽车用密封圈、3-汽车用密封圈密封凹槽、4-汽车用密封圈折叠橡胶套、5-汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用密封圈，包括汽车用密封圈2，汽车用密封圈2的边缘位置处设置有汽车用密封圈防脱落凹槽1，汽车用密封圈2的上表面上靠近汽车用密封圈防脱落凹槽1的内侧位置处设置有汽车用密封圈密封凹槽3，汽车用密封圈密封凹槽3，且汽车用密封圈2的上表面上靠近汽车用密封圈密封凹槽3的内侧位置处设置有汽车用密封圈折叠橡胶套4，汽车用密封圈折叠橡胶套4的外表壁上设置有贯穿性的汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔5。

本实施例中，优选的，汽车用密封圈防脱落凹槽1共设置有四个，且四个汽车用密封圈防脱落凹槽1等间距分布在汽车用密封圈2的边缘位置处，依次将四个汽车用密封圈防脱落凹槽1对应放置在防尘盖上的四个凸起下方，使汽车用密封圈防脱落凹槽1与防尘盖凸起切合，从而防止汽车用密封圈2在使用的过程中从防尘盖上脱落。

本实施例中，优选的，汽车用密封圈密封凹槽3为圆环形结构，汽车用密封圈密封凹槽3与防尘盖凸起切合，提高密封效果。

本实施例中，优选的，汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔5共设置有六个，且六个汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔5均匀分布在汽车用密封圈折叠橡胶套4的外表壁上，如需拆卸或更换密封圈时，将工具勾住汽车用密封圈折叠橡胶套拆卸孔5，即可将汽车用密封圈2掀起，使用方便快捷。

本实施例中，优选的，汽车用密封圈折叠橡胶套4与汽车用密封圈2为一体式结构，将汽车用密封圈折叠橡胶套4向防尘盖的内侧折叠，使汽车用密封圈折叠橡胶套4将防尘盖的内壁包裹，进一步起到密封的作用。

本实用新型中的汽车用密封圈折叠橡胶套4由橡胶制成，早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。​橡胶是一种有弹性的聚合物。橡胶可以从一些植物的树汁中取得，也可以是人造的，两者皆有相当多的应用及产品，例如轮胎、垫圈等，遂成为重要经济作物。橡胶的种植主要集中在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚。橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。乳胶为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体；粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。20世纪60年代开发的热塑性橡胶，无需化学硫化，而采用热塑性塑料的加工方法成形。橡胶按使用又分为通用型和特种型两类。是绝缘体，不容易导电，但如果沾水或不同的温度的话，有可能变成导体。导电是关于物质内部分子或离子的电子的传导容易情况。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，将汽车用密封圈2向内侧收缩，然后放置在密封圈用防尘盖内，并依次将四个汽车用密封圈防脱落凹槽1对应放置在防尘盖上的四个凸起下方，使汽车用密封圈防脱落凹槽1与防尘盖凸起切合，从而防止汽车用密封圈2在使用的过程中从防尘盖上脱落，然后将汽车用密封圈折叠橡胶套4向防尘盖的内侧折叠，使汽车用密封圈折叠橡胶套4将防尘盖的内壁包裹，进一步起到密封的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。