一种分体先导阀的制作方法

本实用新型涉及一种分体先导阀。

背景技术：

现有的挖掘机的上的手扳先导阀的下方的导油先导阀都是一体成型的，这导致加工先导阀里的的油路非常困难且加工精度不高，往往不能满足要求。同时手柄与先导阀都是一体成型的，就会导致先导阀不具备通用型，不能实现批量生产。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有通用性，且加工难度小，加工精度高的分体先导阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种分体先导阀，包括第一阀体以及与所述第一阀体呈对称设置的第二阀体，所述第一阀体与所述第二阀体之间通过连接件连接在一起形成整个阀体，所述第一阀体的外侧面沿纵向方向上设置有两个油路孔，所述油路孔与设置于所述第一阀体内的第一油道连通，所述第一油道贯穿于所述第一阀体的上下两端，所述第一阀体的内侧面设置有位于矩形四个顶点上的第一矩形孔，每一个所述矩形孔均与所述第一油道连通，其中位于下方的两个矩形孔在靠近上方的两个矩形孔的一侧开设有两个圆弧形凹槽，其中第一圆弧形凹槽的半径大于第二圆弧形凹槽的半径，所述第一圆弧形凹槽、第二圆弧形凹槽均通向所述第一油道内；所述第二阀体内设置有贯穿所述第二阀体上下两端的第二油道，所述第二阀体的内侧面设置有位于矩形四个顶点上的第二矩形孔，所述第二矩形孔的外形以及位置均与所述第一矩形孔一致，每一个所述第二矩形孔均与所述第二油道连通，所述第二矩形孔与所述第一矩形孔配合，所述第一阀体与所述第二阀体之间通过连接件连接在一起形成整个阀体时，所述第二矩形孔与所述第一矩形孔对接连接在一起并使得所述第一油道与第二油道连通。

优选地，所述油路孔包括油路进孔以及油路出孔，所述油路进孔以及油路出孔的内部均设置有螺纹。

优选地，所述第一阀体与所述第二阀体的边缘处均设置有连接孔，所述连接件穿过所述连接孔将所述第一阀体与所述第二阀体连接在一起。

优选地，所述连接件为螺栓。

优选地，所述第一阀体与所述第二阀体的上端设置有用于将所述第一阀体与所述第二阀体与手柄部连接在一起的翻边，所述翻边上设置有螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的分体先导阀由于将整个阀体拆分成对称设置的第一阀体和第二阀体，这可大大降低阀体的铸造难度，提高铸件的精度及合格率。

位于下方的两个矩形孔在靠近上方的两个矩形孔的一侧开设有两个圆弧形凹槽，这可以改变传统的将阀芯上的R开口改在阀体上，降低阀体的加工难度，提高阀体的加工精度。

本实用新型的分体先导阀将阀体与安装板及操纵手柄分体使得该分体先导阀成为通用件，便于大规模工业化生产，降低生产成本方便用户选型。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分体先导阀的结构示意图；

图2为第一阀体1的外侧面视图；

图3为图2中B-B方向的剖视图；

图4为第一阀体1的内侧面视图；

图5为图4中D-D方向的剖视图；

图6为图4中E-E方向的剖视图；

图7为图6中A-A方向的剖视图；

图8为第二阀体2的外侧面视图；

图9为图8中B-B方向的剖视图；

图10为第二阀体2的内侧面视图；

图11为图10中F-F方向的剖视图；

图12为图11中I-I方向的剖视图；

图13为开设有圆弧形凹槽的矩形孔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参照图本实用新型的分体先导阀，包括第一阀体1以及与第一阀体1 呈对称设置的第二阀体2，第一阀体1与第二阀体2之间通过连接件3连接在一起形成整个阀体。其中，在本实施例中，连接件3为螺栓。

第一阀体1的外侧面沿纵向方向上设置有两个油路孔11，油路孔11与设置于第一阀体1内的第一油道12连通，第一油道12贯穿于第一阀体的上下两端 (如图……)。第一阀体1的内侧面设置有位于矩形四个顶点上的第一矩形孔13，每一个矩形孔13均与第一油道12连通。其中位于下方的两个矩形孔在靠近上方的两个矩形孔的一侧开设有两个圆弧形凹槽，其中第一圆弧形凹槽14的半径大于第二圆弧形凹槽15的半径。第一圆弧形凹槽14、第二圆弧形凹槽15均通向第一油道12内。

油路孔11包括油路进孔以及油路出孔，油路进孔以及油路出孔的内部均设置有螺纹。

第二阀体2内设置有贯穿第二阀体2上下两端的第二油道21，第二阀体2 的内侧面设置有位于矩形四个顶点上的第二矩形孔22，第二矩形孔22的外形以及位置均与第一矩形孔13一致，每一个第二矩形孔22均与第二油道21连通，第二矩形孔22与第一矩形孔13配合，当第一阀体1与第二阀体2之间通过连接件3连接在一起形成整个阀体时，第二矩形孔22与第一矩形孔13对接连接在一起并使得第一油道12与第二油道21连通。

第一阀体1与第二阀体2的边缘处均设置有连接孔4，连接件3穿过连接孔将4第一阀体1与第二阀体2连接在一起。

第一阀体1与第二阀体2的上端设置有用于将第一阀体1与第二阀体2与手柄部连接在一起的翻边5，翻边5上设置有螺栓孔6。

上述的分体先导阀由于将整个阀体拆分成对称设置的第一阀体1和第二阀体2，这可大大降低阀体的铸造难度，提高铸件的精度及合格率。

位于下方的两个矩形孔在靠近上方的两个矩形孔的一侧开设有两个圆弧形凹槽，这可以改变传统的将阀芯上的R开口改在阀体上，降低阀体的加工难度，提高阀体的加工精度。

本实用新型的分体先导阀将阀体与安装板及操纵手柄分体使得该分体先导阀成为通用件，便于大规模工业化生产，降低生产成本方便用户选型。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。