技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车发动机的连杆，包括连杆体和连杆盖，所述连杆体的一端设有活塞端，活塞端设有活塞销孔，连杆体的另一端设有第一弧形凹槽，连杆盖上设有第二弧形凹槽，第一和第二弧形凹槽闭合时构成曲轴孔，活塞销孔的内壁上设置有环形油槽，第一弧形凹槽的内壁上设置有第一通油孔，环形油槽和第一通油孔之间通过导油通道相连通，导油通道设置于连杆体内部，导油通道包括主通道和分支通道，主通道两侧对称连通有分支通道，连杆体上还设置有加强筋，加强筋形状与导油通道形状相同。本实用新型的设计合理，在保证连杆强度的同时使连杆与活塞连接处保持良好润滑，也使连杆与曲轴连接处保持良好润滑，保证连杆运转灵活。
技术研发人员：周国华
受保护的技术使用者：常州市良久机械制造有限公司
文档号码：201720708182
技术研发日：2017.06.16
技术公布日：2018.01.26