一种减震器及包含该减震器的电机的制作方法

本实用新型涉及机电设备的技术领域，具体是涉及一种减震器及包含该减震器的电机。

背景技术：

斯特林电机作为新型燃料电机，结构简单，制造和使用方便，受到了行业的广泛关注。

由于电机经常被放置于一保护箱体内使用，因此，电机与保护箱体之间设置于连接结构，并且连接结构上设置有减震装置。传统的，电机与保护箱体之间通过在电机的外壳和保护箱体的内壁上设置有减震弹簧，并且，每一减震装置均包括两呈“八”字形设置的减震弹簧，同一减震装置中的两减震弹簧的一端沿电机的长度方向固定于电机的外壳上，两减震弹簧的另一端均连接于同一固定片上，通过将固定片螺纹紧固连接于保护箱体的外壁上，实现对电机在保护箱体内的固定和在使用过程中对电机的减震。但是，这种依靠减震弹簧连接和减震的方式在承重过大的情况下容易造成减震弹簧的失效，并且设置多个减震弹簧拆装过程繁琐，不便于生产和后期的维护以及更换，同时，这种使用多个减震弹簧还导致了生产成本的升高，资源的浪费，并且采用减震弹簧固定的方式只能是提拉式受力，并无支撑式受力，导致单一连接结构上的减震弹簧受力，其余减震弹簧并无作用，造成了单一减震弹簧的损坏，缩短使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种减震器及包含该减震器的电机，以在电机的外壳和保护箱体之间设置有若干个弹簧片，弹簧片呈跑道型弯折，将弹簧片形成带有空腔的环状弹簧片，且弹簧片上位于空腔一侧的壁体固定于电机的外壳上，弹簧片上位于空腔另一侧的壁体固定于保护箱体的内壁上，实现了将电机固定安装于保护箱体内，同时还能通过弹簧片的减震缓冲作用对电机进行减震，由于弹簧片既能实现提拉，又能进行支撑，所以在电机的不同方位，每一弹簧片均起到了作用，固定稳定性更高，使用寿命更长，同时，均起作用的弹簧片可减少使用数量，降低成本、缩短工作时间，节约资源，并且弹簧片通过螺纹紧固件便能拆装，拆装更加方便。

具体技术方案如下：

一种减震器，具有这样的特征，包括：弹簧片，弹簧片两端向弹簧片的同一侧弯曲，形成侧面呈跑道型设置的长条形的环形弹簧片，环形弹簧片包括减震空腔，并且环形弹簧片靠近电机的外壳的一侧开设有第一固定孔，环形弹簧片靠近保护箱体的一侧开设有第二固定孔。

上述的一种减震器，其中，弹簧片两端弯曲后靠拢并闭合，形成的环形弹簧片为全闭合环。

上述的一种减震器，其中，弹簧片两端弯曲后靠拢但不相交，形成的环形弹簧片为带开口环。

上述的一种减震器，其中，环形弹簧片的一侧壁体的中部开设有一个第一固定孔，并且第一固定孔上配合设置有一带内螺纹的第一固定块，第一固定孔与第一固定块通过螺纹紧固件连接。

上述的一种减震器，其中，环形弹簧片背离设置有第一固定孔的一侧壁体的两端均开设有一第二固定孔，并且两第二固定孔上均配合设置有一带内螺纹的第二固定块，两第二固定孔与两第二固定块分别通过螺纹紧固件连接。

上述的一种减震器，其中，环形弹簧片的一侧壁体的两端均开设有一第一固定孔，并且两第一固定孔上均配合设置有一带内螺纹的第一固定块，两第一固定孔与两第一固定块分别通过螺纹紧固件连接。

上述的一种减震器，其中，环形弹簧片背离设置有两第一固定孔的一侧壁体的中部开设有一第二固定孔，并且第二固定孔配合设置有一带内螺纹的第二固定块，第二固定孔与第二固定块分别通过螺纹紧固件连接。

一种电机，其特征在于，电机包括减震器，环形弹簧片的两侧的壁体分别连接有电机的外壳和保护箱体，环形弹簧片上的第一固定孔通过第一固定块与电机的外壳配合，环形弹簧片上的第二固定孔通过第二固定块与保护箱体的内壁配合，并且，第一固定块焊接于电机的外壳上，第二固定块焊接于保护箱体的内壁上。

上述的一种电机，其中，环形弹簧片沿述电机的外壳的轴向设置，或环形弹簧片沿电机的外壳的径向设置。

上述的一种电机，其中，电机的外壳上呈环形矩阵设置有至少三个弹簧片，并且至少有一弹簧片设置于垂向上

上述技术方案的积极效果是：1、电机与保护箱体之间采用弹簧片进行固定连接，既能实现对电机的提拉作用还能实现对电机的支撑作用，能承受更大质量的电机，连接更稳定，受力更均匀，延长了连接结构的使用寿命，还能有效减少安装连接机构的数量，成本更低，资源更节省；2、弹簧片弯曲呈侧面形状呈跑道型设置的环形弹簧片，形成减震空腔，能吸收电机在使用过程中产生的震动，减震效果好；3、弹簧片与电机以及弹簧片与保护箱体之间均为螺纹紧固件连接，拆装更方便，便于后期的维护和更换；4、弹簧片可沿电机外壳的轴向或径向设置，同时，弹簧片上与电机的固定孔的数量可变化，可根据实际使用需求进行选择，适应性更高。

附图说明

图1为本实用新型的一种减震器及包含该减震器的电机的实施例的结构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的减震器的一种安装图；

图3为本实用新型一较佳实施例的减震器的一视角的一种安装图；

图4为本实用新型一较佳实施例的减震器的另一种安装图；

图5为本实用新型一较佳实施例的一种减震器的结构图；

图6为本实用新型一较佳实施例的另一种减震器的结构图。

附图中：1、电机；2、弹簧片；21、减震空腔；3、第一固定块；4、第一固定孔；5、第二固定块；6、第二固定孔；7、保护箱体。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图6对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

实施例一：

图1为本实用新型的一种减震器及包含该减震器的电机的实施例的结构图；图2为本实用新型一较佳实施例的减震器的一种安装图；图3为本实用新型一较佳实施例的减震器的一视角的一种安装图；图4为本实用新型一较佳实施例的减震器的另一种安装图；图5为本实用新型一较佳实施例的一种减震器的结构图。如图1、图2、图3、图4以及图5所示，本实施例提供的减震器包括：弹簧片2、减震空腔21、第一固定块3、第一固定孔4、第二固定块5以及第二固定孔6。

具体的，电机1的外壳与保护箱体7的内壁之间设置有减震器，减震器的一侧固定连接于电机1的外壳上，减震器的另一侧固定连接于保护箱体7的内壁上，实现了将电机1固定于保护箱体7内，固定更稳定。

具体的，每一电机1的外壳上的减震器设置有若干个，且若干减震器呈环形阵列设置于电机1的外壳上，优选的，每一电机1的外壳上设置有三个减震器，且在电机1安装于保护箱体7内后，至少有一减震器位于垂向上，保证了电机1至少有一起提拉作用的弹簧片2，保证了对电机1固定的有效性，防止失效。

具体的，减震器为弹簧片2，弹簧片2呈长条的扁平板设置，并且弹簧片2的两端均向弹簧片2的同一侧弯曲形成长条形的环形弹簧片2，环形弹簧片2中形成一减震空腔21，环形弹簧片2的侧面形状呈跑道型设置，能吸收电机1在使用过程中产生的震动。

更加具体的，环形弹簧片2的两端弯曲后靠拢并闭合，形成的环形弹簧片2为全闭合环，并且环形弹簧片2的一侧壁体的中部开设有一个第一固定孔4，第一固定孔4上配合设置有一带内螺纹的第一固定块3，第一固定块3焊接于电机1的外壳上，且第一固定孔4与第一固定块3通过螺纹紧固件连接；环形弹簧片2背离设置有第一固定孔4的一侧壁体的两端均开设有一所述第二固定孔6，并且两第二固定孔6上均配合设置有一带内螺纹的第二固定块5，两第二固定块焊接于保护箱体7的内壁上，两第二固定孔6与两第二固定块5分别通过螺纹紧固件连接，实现了将电机1安装于保护箱体7内。

另外还可以是，环形弹簧片2的一侧壁体的两端均开设有一第一固定孔4，并且两第一固定孔4上均配合设置有一带内螺纹的第一固定块3，两第一固定块3均焊接于电机1的外壳上，两第一固定孔4与两第一固定块3分别通过螺纹紧固件连接；环形弹簧片2背离设置有两第一固定孔4的一侧壁体的中部开设有一第二固定孔6，并且第二固定孔6配合设置有一带内螺纹的第二固定块5，第二固定块5焊接于保护壳体7的内壁上，第二固定孔6与第二固定块5通过螺纹紧固件连接，同样实现了将电机1安装于保护箱体7内。

更加具体的，环形弹簧片2的长度方向沿电机1的外壳的轴向设置，实现了环形弹簧片2将电机1固定于保护箱体7内的情况，可适应长度较长电机的固定，固定更稳定，适应性更高。

另外还可以是，环形弹簧片2的长度方向沿电机1的外壳的径向设置，实现了环形弹簧片2将电机1固定于保护箱体7内的情况，可适应重量较重电机的固定，固定更牢固，适应性更高。

本实施例提供的减震器及包含该减震器的电机，包括侧面形状呈跑道型设置的环形弹簧片2，环形弹簧片2为全闭合环，并且环形弹簧片2的两侧分别固定于电机1的外壳和保护箱体7内壁上，同时，环形弹簧片2的设置方向可为沿电机1外壳的轴向或径向设置；通过设置带有减震空腔21的环形弹簧片2，既能提拉电机1又能支撑电机1，保证了每一减震器上均受力，提升了固定的稳定性和延长了实用寿命；同时，全闭合环的环形弹簧片2的支撑强度更高，支撑更稳定；并且电机1、环形弹簧片2以及保护箱体7之间均为螺纹紧固连接，拆装更加方便，制造效率高，便于后期的维护和更换，还节省了成本和资源。

实施例二：

图1为本实用新型的一种减震器及包含该减震器的电机的实施例的结构图；图2为本实用新型一较佳实施例的减震器的一种安装图；图3为本实用新型一较佳实施例的减震器的一视角的一种安装图；图4为本实用新型一较佳实施例的减震器的另一种安装图；图6为本实用新型一较佳实施例的另一种减震器的结构图。如图1、图2、图3、图4以及图6所示，弹簧片2两端弯曲后靠拢但不相交，形成的环形弹簧片2为带开口环，并且环形弹簧片2的一侧壁体的中部开设有一个第一固定孔4，第一固定孔4上配合设置有一带内螺纹的第一固定块3，第一固定块3焊接于电机1的外壳上，且第一固定孔4与第一固定块3通过螺纹紧固件连接；环形弹簧片2背离设置有第一固定孔4的一侧壁体的两端均开设有一所述第二固定孔6，并且两第二固定孔6上均配合设置有一带内螺纹的第二固定块5，两第二固定块焊接于保护箱体7的内壁上，两第二固定孔6与两第二固定块5分别通过螺纹紧固件连接，实现了将电机1安装于保护箱体7内。

另外还可以是，环形弹簧片2的一侧壁体的两端均开设有一第一固定孔4，并且两第一固定孔4上均配合设置有一带内螺纹的第一固定块3，两第一固定块3均焊接于电机1的外壳上，两第一固定孔4与两第一固定块3分别通过螺纹紧固件连接；环形弹簧片2背离设置有两第一固定孔4的一侧壁体的中部开设有一第二固定孔6，并且第二固定孔6配合设置有一带内螺纹的第二固定块5，第二固定块5焊接于保护壳体7的内壁上，第二固定孔6与第二固定块5通过螺纹紧固件连接，同样实现了将电机1安装于保护箱体7内。

更加具体的，环形弹簧片2的长度方向沿电机1的外壳的轴向设置，实现了环形弹簧片2将电机1固定于保护箱体7内的情况，可适应长度较长电机的固定，固定更稳定，适应性更高。

另外还可以是，环形弹簧片2的长度方向沿电机1的外壳的径向设置，实现了环形弹簧片2将电机1固定于保护箱体7内的情况，可适应重量较重电机的固定，固定更牢固，适应性更高。

本实施例提供的减震器及包含该减震器的电机，将环形弹簧片2设置呈带开口环的弹簧片2，减震效果更好，能保证电机1在运行过程中产生的震动能被吸收，不影响保护壳体以外的装置的正常工作。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。