一种悬挂缓冲分析的摄像装置的制作方法

本实用新型属于汽车悬挂分析装置领域，尤其涉及一种悬挂缓冲分析的摄像装置。

背景技术：

大型车辆悬挂系统可靠性试验过程中，需对缓冲块进行振动分析，而这种缓冲情况又难以跟踪记录，因此，造成对大型车辆的悬挂系统的可靠性试验难度增大。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种悬挂缓冲分析的摄像装置，该装置结构简单，能方便记录车辆行驶过程中悬挂缓冲的情况，从而便于分析。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种悬挂缓冲分析的摄像装置，包括摄像头、连接装置，所述摄像头与连接装置连接，所述连接装置包括悬挂减震器支座、盒体、压板，所述悬挂减震器支座与悬挂减震器连接，所述盒体为n字型，其两侧为侧板，两个侧板通过连接板连接，其中一个侧板通过螺栓、螺母与悬挂减震器支座连接，另一个侧板上通过另外的螺栓、螺母与压板连接，摄像头通过压板固定在盒体上。

在上述技术方案中，所述盒体的两个侧板之间设有至少两个加强板。

在上述技术方案中，与摄像头连接的侧板底部连接有挡板，挡板通过螺栓、螺母与侧板连接。

在上述技术方案中，压板与摄像头之间设有柔性垫，挡板与摄像头接触的一面设有另外的柔性垫。

在上述技术方案中，所述摄像头为手机。

本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，能够有效的记录大型车辆悬挂系统的缓冲情况，从而能方便对其进行分析，掌握悬挂缓冲装置的性能，方便从设计角度对悬挂系统结构等进行改进。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

其中：1.摄像头，2.悬挂减震器支座，3.盒体，4.压板，5.第一侧板，6.第二侧板， 7.连接板，8.加强板，9.挡板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种悬挂缓冲分析的摄像装置，包括摄像头1、连接装置，所述摄像头1与连接装置连接，所述连接装置包括悬挂减震器支座2、盒体3、压板4，所述悬挂减震器支座2与悬挂减震器连接，所述盒体3为n字型，其两侧分别为第一侧板5和第二侧板6，第一侧板5和第二侧板6通过连接板7连接，第一侧板5通过螺栓、螺母与悬挂减震器支座2连接，第二侧板6上通过另外的螺栓、螺母与压板3连接，摄像头1通过压板3固定在盒体上。

在上述技术方案中，所述盒体3的第一侧板5和第二侧板6之间设有至少两个加强板 8。

在上述技术方案中，第二侧板6底部连接有挡板9，挡板9通过螺栓、螺母与第二侧板6连接。

在上述技术方案中，压板3与摄像头之间设有柔性垫(图中未画出)，第二侧板6余摄像头之间设有柔性垫(图中未画出)，挡板9与摄像头接触的一面设有另外的柔性垫(图中未画出)。柔性垫可以减小摄像头1在震动过程中造成的磨损，增加摄像头1的使用寿命。

在上述技术方案中，所述摄像头1为手机。用手机作为摄像头，需要记录悬挂缓冲分析的时候将手机固定在压板4上即可，不用时将手机取下，比较方便，而且手机既可以进行摄像，又有存储摄像的内容，比较节约成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。