一种多手柄多路阀控制机构的制作方法

本实用新型属于控制技术领域，主要涉及一种多手柄多路阀控制机构。

背景技术：

近些年来随着车辆控制领域的日益提升，传统的机械杠杆传动存在不易布局、铰接多间隙大，易磨损等缺点；尤其在一些车辆多路阀控制领域，传统的杠杆原理占用车架空间，铰接点多致使整体控制机构传递效率不高、间隙大，使用过程中磨损严重等。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种多手柄多路阀控制机构。

本实用新型为完成上述任务采用如下技术方案：

一种多手柄多路阀控制机构，所述的多手柄多路阀控制机构具有固定在驾驶室操纵台上的底板；所述的底板上固定有支撑板；所述的支撑板为并列设置的多个；所述的支撑板具有固定在底板上端面的立板；所述立板的一侧端面为由上向下倾斜的斜面；立板所述的斜面斜向下延伸至底板下方；所述立板的下方具有与其一体成型的软轴固定板；所述软轴固定板的截面形状为L型；软轴固定板的立面板与所述的立板一体成型；所述立面板的下端向一侧垂直弯折形成软轴固定板的横面板；所述的横面板上具有用以固定软轴的U型槽；位于底板上端面的立板上具有用以销轴穿过的通孔；每两个相邻的立板之间设置有一个所述的手柄杆；所述的手柄杆下端具有向一侧弯折的伸出端；所述手柄杆的下端具有用以销轴穿过的通孔；所述手柄杆的伸出端具有用以与软轴连接的连接孔；多个手柄杆通过销轴与多个所述的立板铰接为一体，并在所述的手柄杆与立板之间设置有尼龙套；所述的尼龙套套置在所述的销轴上；当前后摆动一根手柄时，手柄以销轴中心为回转中心前后运动，从而带动与手柄杆连接的软轴进行上下推拉运动，实现推拉多路阀杆的伸缩动作，当摆动另外一根手柄时同样带动软轴控制另外一个阀杆进行伸缩动作。

本实用新型提出的一种多手柄多路阀控制器，采用上述技术方案，通过操作手柄前后运动带动操纵软轴上下推拉运动，实现多路阀阀杆的伸缩动作。所述的多手柄多路阀控制机构具有结构简单，安装布局节约空间，免维护，传递效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本发明中底板与支撑板连接的结构示意图。

图4为图3的仰视图。

图5为图3的俯视图。

图6为本实用新型中手柄杆的结构示意图。

图7为本实用新型中尼龙套的结构示意图。

图中：1、手柄杆，2、立板，3、软轴固定板，4、尼龙套，5、底板，6、销轴,7、U型槽。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但并不构成对本实用新型的限制：

如图1、图2所示，一种多手柄多路阀控制机构，所述的多手柄多路阀控制机构具有固定在驾驶室操纵台上的底板5；所述的底板5上固定有支撑板；所述的支撑板为并列设置的多个；所述的支撑板具有固定在底板上端面的立板2；所述立板2的一侧端面为由上向下倾斜的斜面；立板2所述的斜面斜向下延伸至底板5下方；所述立板2的下方具有与其一体成型的软轴固定板3；所述软轴固定板3的截面形状为L型；软轴固定板3的立面板与所述的立板一体成型；所述立面板3的下端向一侧垂直弯折形成软轴固定板的横面板；所述的横面板上具有用以固定软轴的U型槽7；位于底板上端面的立板2上具有用以销轴6穿过的通孔；每两个相邻的立板之间设置有一个所述的手柄杆1；所述的手柄杆1下端具有向一侧弯折的伸出端；所述手柄杆1的下端具有用以销轴穿过的通孔；所述手柄杆1的伸出端具有用以与软轴连接的连接孔；多个手柄杆1通过销轴6与多个所述的立板铰接为一体，并在所述的手柄杆与立板之间设置有尼龙套3；所述的尼龙套3套置在所述的销轴上；当前后摆动一根手柄时，手柄以销轴中心为回转中心前后运动，从而带动与手柄杆连接的软轴进行上下推拉运动，实现推拉多路阀杆的伸缩动作，当摆动另外一根手柄时同样带动软轴控制另外一个阀杆进行伸缩动作。