旋转补偿器的制作方法

本实用新型涉及一种管道补偿器，具体涉及一种旋转补偿器。

背景技术：

旋转补偿器被安装在热力管道中，补偿热力管道的热胀冷缩，以保护管道不受破坏。旋转补偿器的结构一般包括外筒、内筒，内筒的一端伸在外筒中，在内筒与外筒之间设有密封填料，当热力管道产生热胀冷缩量时，内筒与外筒之间发生转动，以吸收管道的轴向位移。内筒与外筒之间的相对运动会使密封填料磨损，造成密封填料的流失，使旋转补偿器的密封性能下降。为解决旋转补偿器的密封性能下降的问题，有人提出加注密封填料的技术方案，即在密封填料函的四周设置多个加注口，通过加注口来补充密封填料。这种技术方案的不足之处是，密封填料加注时难以在密封填料函中均匀分布，另外密封填料的加注时间难以把握。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提出一种旋转补偿器，该旋转补偿器具有密封补偿功能，能有效地保持密封性。

本实用新型的技术方案是，一种旋转补偿器，其包括外筒1、内筒2，内筒的一端伸在外筒中，其特征是，内筒与外筒之间设有气囊5，气囊的左侧设有挡环3，挡环固定连接在外筒的内壁上，挡环的内壁与内筒外圆相配合，气囊的右侧设有压套4，压套的外壁与外筒的内壁相配合，压套的内壁与内筒的外圆相配合，压套的法兰通过螺栓连接在外筒的法兰上，在内筒的中部有一凸起段，该凸起段在压套与挡环之间；气囊中注有高压气体，气囊与外筒的内壁和内筒凸起段紧密接触；气囊中高压气体通过充气装置7注入。

本实用新型的特点是，在内筒与外筒之间设有气囊，气囊充有高压气体，使内筒与外筒之间保持密封；在内筒与外筒之间的发生相对运动时，气囊的表面也有磨损，但由于高压气体的膨胀特性，能够使气囊的磨损量得到补偿，自动保持密封性能；气囊中的高压气体可通过一充气装置定期进行补充，充气操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中充气装置的放大视图。

附图标志分别表示：1-外筒、2-内筒、3-挡环、4-压套、5-气囊、6-气咀、7-充气装置、8-螺栓、9-阀体、10-引气孔、11-阀室、12-阀杆、13-阀盖、14-密封圈、15-阀座、16-阀芯、17-密封环、18-出气孔。

具体实施方式

现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

一种旋转补偿器，其包括外筒1、内筒2，内筒的一端伸在外筒中，内筒与外筒之间设有气囊5，气囊的左侧设有挡环3，挡环固定连接在外筒的内壁上，挡环的内壁与内筒外圆相配合，气囊的右侧设有压套4，压套的外壁与外筒的内壁相配合，压套的内壁与内筒的外圆相配合，压套的法兰通过螺栓8连接在外筒的法兰上，在内筒的中部有一凸起段，该凸起段在压套与挡环之间，调节螺栓上的螺母可消除内筒的凸起段与压套和挡环之间的间隙；外筒、内筒的凸起段、挡环以及压套构成一腔体，位于该腔体的气囊中注有高压气体，气囊与该腔体紧密接触，实现密封；气囊中高压气体通过充气装置7注入。

气囊由柔性材料（如硅橡胶或三元乙丙橡胶）制成。

所述的充气装置为一单向阀（单向阀为常规结构故附图中未画出），单向阀安装在外筒的外壁上，单向阀的进口与高压气源连接，单向阀的出口与气囊上的气咀6连接，高压气体只能从单向阀进入气囊，而气囊中高压气体不能从单向阀中流出。

所述的充气装置也可以是这样的结构，其包括阀体9，阀体安装在外筒的外壁上，阀体中设有阀室11，阀体上设有与阀室相通的引气孔10，引气孔与阀室相垂直，阀室底壁上设有出气孔18与气囊的气咀6密封连接，阀室的顶部由阀盖13封闭，阀室中插有阀杆12，阀杆上设有与阀室密封接触的密封圈14，密封圈位于引气孔上方，阀杆的底部为一圆锥形的阀芯16，阀芯的大头部分的直径小于阀室的内径，在出气孔的孔口部位设有与阀芯相配合的阀座15，在阀芯与阀座接触的部位设有密封环17，阀杆上部的螺纹旋在阀盖中。

使用时将高压气源的输出管与引气孔连接，旋动阀杆使阀芯与阀座脱离接触，对气囊充气，使气囊中的压力达规定的压力，该压力大于补偿器中流体的额定压力；气囊中的压力达规定的压力后，旋动阀杆使阀芯与阀座密封接触，然后高压气源的输出管从引气孔上取下；阀杆上的密封圈14可防止在充气过程中高压气体沿阀杆泄漏，阀芯上的密封环17可防止气囊中高压气体泄漏。对气囊应定期充气，以保证气囊中的气体压力，所述的高压气源可由便携式高压气泵产生，充气方便。

气囊充气后其内部压力均匀，与外筒的内壁、内筒的外壁、挡环以及压盖充分接触，可靠地防止旋转补偿器中流体泄漏；旋转补偿器在运行过程中气囊的壁也会磨损，但气囊中的高压气体，会使内橡胶环气囊膨胀，自动补偿气囊的磨损量，保持旋转补偿器的密封性能。

本旋转补偿器在装配时，对压套施加的预紧力很小，只要使内筒的凸起段与挡环和压套无间隙接触即可，使内筒与外筒之间的相对转动灵活；由于气囊取代了传统的石墨密封填料，使得旋转补偿器的装配方便。