一种轴承油封收油装置的制作方法

本实用新型涉及离心式鼓风机配套机械设备技术领域，特别涉及一种离心式鼓风机轴承油封收油装置。

背景技术：

目前，国内外生产的离心式鼓风机中大部分选用润滑油强制润滑，轴承油封采用迷宫密封，当流体经过曲折的间隙通道后经过多次节流而产生紊流，使得流体难于渗漏，以达到密封的目的。

但是在离心式鼓风机工作过程中，由于转子振动较大，因而经常磨损迷宫梳齿，从而导致迷宫梳齿之间的密封间隙增大而出现漏油现象，不仅导致润滑油浪费，还会造成环境污染。

因此，如何提供一种轴承油封收油装置，能够在离心式鼓风机工作过程中有效收集泄漏的润滑油，从而避免环境污染是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轴承油封收油装置，能够在离心式鼓风机工作过程中有效收集泄漏的润滑油，从而避免环境污染。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承油封收油装置，设置于离心式鼓风机上，包括设置于风机轴上的轴承油封侧，且用于收集油液的收油盘，所述收油盘通过输油管与油箱相连。

优选的，所述输油管包括排油管和收油管，且所述排油管和所述收油管之间连接有连接软管。

优选的，所述收油盘与设置于所述风机轴上的轴承箱固定相连。

优选的，所述收油盘与所述轴承箱之间的接合面上还涂覆有密封胶。

优选的，所述收油盘和所述风机轴之间还设置有密封圈，且所述密封圈嵌入设置于所述收油盘上的凹槽内。

优选的，还包括回油管，所述收油管与所述回油管相连通，且所述收油管和所述回油管之间的夹角小于30度。

优选的，所述收油盘包括能够扣合的第一收油盘和第二收油盘。

优选的，所述第一收油盘和所述第二收油盘之间通过螺栓固定。

优选的，所述第一收油盘和所述第二收油盘的接合面上还涂覆有密封胶。

优选的，所述连接软管的两端分别套设在所述排油管和所述收油管上。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的轴承油封收油装置，设置于离心式鼓风机上，包括设置于风机轴上的轴承油封侧，且用于收集油液的收油盘，当收油盘收集了离心式鼓风机在运行过程中渗漏的油液后，通过输油管流入油箱，流入油箱的油液再供给离心式鼓风机进行机体内部的润滑，从而实现油液的重复利用，该轴承油封收油装置的设置不仅有效收集了离心式鼓风机中泄漏的油液，避免了环境污染，还降低了油封的加工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中所公开的轴承油封收油装置的整体结构示意图；

图2为图1的I局部放大示意图；

图3为图2沿A方向的剖视图。

其中，各部件的名称如下：

1-风机轴，11-轴承箱，12-轴承油封，2-收油盘，21-第一收油盘，22-第二收油盘，31-排油管，32-连接软管，33-收油管，4-回油管，5-油箱，6-密封圈。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种轴承油封收油装置，能够在离心式鼓风机工作过程中有效收集泄漏的润滑油，从而避免环境污染。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例所公开的轴承油封收油装置，设置于离心式鼓风机上，包括设置于风机轴1上的轴承油封12侧，且用于收集油液的收油盘2，当收油盘2收集了离心式鼓风机在运行过程中渗漏的油液后，通过输油管流入油箱5，流入油箱5的油液再供给离心式鼓风机进行机体内部的润滑，从而实现油液的重复利用，该轴承油封收油装置的设置不仅有效收集了离心式鼓风机中泄漏的油液，避免了环境污染，还降低了油封的加工难度。

进一步的，本实用新型实施例所公开的输油管包括排油管31和收油管33，且排油管31和收油管33之间连接有连接软管32，连接软管32的设置可以方便收油盘2与油箱5之间的连接，进一步方便了轴承油封收油装置与油箱的位置布置。

进一步的，收油盘2与设置于风机轴上的轴承箱11固定相连，且收油盘2和轴承箱11之间的接合面上还涂覆有密封胶。如此设置，可以保证收油盘2和轴承箱11之间的密封更加严密，避免灰尘等进入到收油盘2内造成油液的污染。

需要说明的是，收油盘2和轴承箱11可以粘结相连，可以卡接相连，当然，也可以采用螺栓相连，为了拆装方便，在这里优选收油盘2和轴承箱11采用螺栓连接，螺栓优选2-6个，更为优选的，螺栓的数量为4个，不仅可以实现收油盘2和轴承箱11之间的连接，还有利于成本的降低。

进一步的，收油盘2和风机轴1之间还设置有密封圈6，且密封圈6嵌入设置在收油盘2上的凹槽内，密封圈6可以进一步密封收油盘2和风机轴1之间的间隙，以进一步保证收油盘2内的油液不被污染。

需要说明的是，密封圈6可以为硅胶密封圈，可以为金属橡胶密封圈，也可以为毡圈。

为了保证油液能够顺利的流入油箱5，本实用新型实施例中，还包括回油管4，收油管33和回油管4相连通，且收油管33和回油管4之间的夹角设置为小于30度。

参照上述实施例，为了便于收油盘2的安装与拆卸，本实用新型所公开的实施例包括能够扣合的第一收油盘21和第二收油盘22，需要说明的是，第一收油盘21和第二收油盘22以风机轴1的轴线为中心线进行扣合。

进一步的，第一收油盘21和第二收油盘22可以通过卡接连接，也可以通过螺栓固定，在这里优选将第一收油盘21和第二收油盘22通过螺栓固定，螺栓的数量优选2-6个，更为优选的，螺栓的数量优选4个，不仅可以实现对收油盘2的安装固定，还可以节省成本、

为了避免油液渗漏，在第一收油盘21和第二收油盘22的接合面上还涂覆有密封胶，以进一步密封收油盘内部的空间。

需要说明的是，排油管31设置在第二收油盘22的底部，连接软管32的两端分别套设在排油管31和收油管33上。

需要进一步说明的是，连接软管32采用耐油橡胶管。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。