技术总结
本实用新型公开了一种装载机驱动桥主传动主动齿支撑轴承限位结构，它包括上圆锥滚子轴承、轴承隔套、下圆锥滚子轴承、主动齿、托架、支撑轴承和挡圈；所述托架设有限位止口，所述支撑轴承的内圈与主动齿的一端装配，外圈装配在托架上，该支撑轴承在由挡圈限位的基础上再通过限位止口辅助限位；所述上圆锥滚子轴承和下圆锥滚子轴承安装于主动齿的另一端上，上圆锥滚子轴承及下圆锥滚子轴承之间的间隙通过轴承隔套控制。该装载机驱动桥主传动主动齿支撑轴承限位结构具有结构简单紧凑、制作维护成本低、使用寿命长的特点，解决了因主动齿产生轴向窜动后产生噪声、圆锥滚子轴承间隙变大导致圆锥滚子轴承损坏并最终导致主传动内部损坏的问题。
技术研发人员：廖新华;任高奇;阙智坚;蔡军
受保护的技术使用者：龙工（福建）桥箱有限公司
技术研发日：2017.10.26
技术公布日：2018.06.19