本实用新型涉及金融设备领域，尤其涉及一种齿轮装置及设有该装置的金融设备。
背景技术：
现在市场上的金融自助设备中，有很多地方需要用到齿轮传动装置。传统
金融设备中，传动齿轮大多是塑胶齿轮，而塑胶齿轮使用一段时间后容易磨损，所以就需要频繁的更换。但是在实际运用中，传动齿轮与传动轴的固定比较麻烦，而固定后想要再拆开两者，就必须要用到辅助工具，而金融设备内设置齿轮传动装置的部分空间一般比较狭小，所以辅助工具活动不开，这就导致更换齿轮的操作非常麻烦，都需要返回工厂更换，没法现场更换，从而导致维护效率低，维护成本大大增加。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种可简易拆装的齿轮装置及设有该装置的金融设备。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种齿轮装置，包括传动齿轮、传动轴以及固定连接于所述传动轴上的固定销，所述传动轴横向延伸设置，所述固定销与传动轴相对垂直设置，且所述固定销外端伸出于所述传动轴外；所述传动齿轮中间设置有横向贯穿的供所述传动轴穿过的穿孔，且所述传动齿轮上还设置有横向贯穿的可供所述固定销外端穿过的过孔，所述过孔下端与穿孔相通，且所述过孔与所述穿孔相对垂直设置；所述传动齿轮一侧还凹设有供所述固定销外端过渡配合卡入的卡槽，所述卡槽与过孔相间隔设置，且所述卡槽下端与所述穿孔相通，所述卡槽与穿孔相对垂直设置。
所述传动齿轮上的过孔设置有两个，且对称设置，对应的，所述卡槽也对称设置有两个，所述固定销设置为一根，且所述固定销的中间固定连接于所述传动轴内，固定销的两端分别伸出于传动轴外,所述固定销伸出于传动轴外的两端均为所述外端。
所述传动齿轮上的过孔与卡槽间隔90度设置。
所述过孔与卡槽均设置有多个，对应的，所述固定销也设置有多根，且所述多根固定销的下端固定连接于所述传动轴内。
所述多个穿孔与多个卡槽均环形阵列地设置于所述传动齿轮上，对应的，所述多个固定销也环形阵列地固定连接于所述传动轴上。
所述传动轴上设置有固定孔，所述固定销过盈配合地连接于所述固定孔。
一种金融设备，包括两横向间隔设置的支撑件，所述金融设备还包括所述可简易拆装的齿轮装置，所述传动轴的两端分别枢接于所述两支撑件上，所述传动齿轮通过所述穿孔穿设于所述传动轴上，所述固定销的外端过渡配合卡入所述传动齿轮的卡槽内。
所述传动齿轮设置有多个，对应的，所述传动轴上固定连接有多根横向间隔设置的固定销，且所述多根横向间隔设置的固定销相互平行设置。
实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：不管是组装传动齿轮与传动轴，还是拆卸更换传动齿轮，都无需借助额外的辅助工具，无需返回工厂更换，直接现场更换即可，而且组装与拆卸更换操作都非常简单容易，从而维护效率高，维护成本大大降低。
附图说明
图1为本实用新型齿轮装置组装过程中的立体示意图；
图2为本实用新型齿轮装置的传动轴与固定销组装后的立体示意图；
图3为本实用新型齿轮装置的传动齿轮的立体示意图；
图4为本实用新型齿轮装置的传动齿轮的平面示意图；
图5为本实用新型齿轮装置的传动齿轮另一角度的平面示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示，本实用新型可简易拆装的齿轮装置包括传动齿轮1、传动轴2以及固定连接于所述传动轴2上的固定销3，所述传动轴2横向延伸设置，所述固定销3与传动轴2相对垂直设置，且所述固定销3外端伸出于所述传动轴2外；所述传动齿轮1中间设置有横向贯穿的供所述传动轴2穿过的穿孔11，且所述传动齿轮1上还设置有横向贯穿的可供所述固定销3外端穿过的过孔12，所述过孔12下端与穿孔11相通，且所述过孔12与所述穿孔11相对垂直设置；所述传动齿轮1一侧还凹设有供所述固定销3外端过渡配合卡入的卡槽13，所述卡槽13与过孔12相间隔设置，且所述卡槽13下端与所述穿孔11相通，所述卡槽13与穿孔11相对垂直设置。
在本实施例中，所述传动齿轮1上的过孔12设置有两个，且对称设置，对应的，所述卡槽13也对称设置有两个，所述固定销3设置为一根，且所述固定销3的中间固定连接于所述传动轴2内，所述固定销3的两端分别伸出于传动轴2外,固定销3伸出于传动轴2外的两端均为所述外端。较佳的，所述传动齿轮1上的过孔12与卡槽13间隔90度设置。
在其他实施例中，所述过孔12与卡槽13均设置有多个，对应的，所述固定销3也设置有多根，且所述多根固定销3的下端固定连接于所述传动轴2内。较佳的，所述多个穿孔11与多个卡槽13均环形阵列地设置于所述传动齿轮1上，对应的，所述多个固定销3也环形阵列地固定连接于所述传动轴2上。
所述传动轴2上设置有固定孔（图未示），所述固定销3过盈配合地连接于所述固定孔。
本实用新型金融设备包括两横向间隔设置的支撑件（图未示）以及所述可简易拆装的齿轮装置，所述传动轴2的两端分别枢接于所述两支撑件上，所述传动齿轮1通过所述穿孔11穿设于所述传动轴2上，所述固定销3的外端过渡配合卡入所述传动齿轮1的卡槽13内。
在本实施例中，所述传动齿轮1设置有多个，对应的，所述传动轴2上固定连接有多根横向间隔设置的固定销3，且所述多根横向间隔设置的固定销3相互平行设置。
因为一般金融设备的传动轴2上穿设有多个传动齿轮1，本实用新型以一根传动轴2上组装两传动齿轮为例说明传动齿轮1与传动轴2的拆装方式。因为一根传动轴2上要组装两个传动齿轮1，从而所述传动轴2上横向间隔设置有两固定销3，组装时，可以分别从传动轴2的两侧装入两传动齿轮1，即将传动齿轮1通过所述穿孔11穿到传动轴2上，然后旋转传动齿轮1，使得其卡槽13对准固定销3的外端，然后推动传动齿轮1，使得固定销3的外端过渡配合卡入卡槽13内，从而固定组装好所述传动轴2与传动齿轮1；传动齿轮1与传动轴2组装好之后，再将传动轴2的两端组装到两支撑件上。当传动齿轮1出现磨损需要更换时，先将一侧的支撑件拆开，并将这一侧定义为维修侧，如果是靠近维修侧的传动齿轮1（定义为第一传动齿轮）磨损，则直接克服该侧固定销3（定义为第一固定销）外端与卡槽13的卡合力，用力往维修侧移动第一传动齿轮，使得该第一传动齿轮脱离与第一固定销的卡合，之后，继续往维修侧移动该第一传动齿轮使其脱离传动轴2，如此，自传动轴2上拆下该第一传动齿轮，然后按照前述安装方法装上新的传动齿轮1即可；如果是远离维修侧的传动齿轮1（定位为第二传动齿轮）要更换，则先将靠近维修侧的第一传动齿轮自传动轴2上拆下来，然后直接克服固定销3（定义为第二固定销）外端与第二传动齿轮的卡槽13的卡合力，用力往远离维修侧的一侧移动第二传动齿轮，使得第二传动齿轮脱离与第二固定销的卡合，然后再旋转第二传动齿轮，使得第二传动齿轮的过孔12对准第一、第二固定销的外端，再往维修侧移动第二传动齿轮，期间，第二、第一固定销的外端会依次穿过第二传动齿轮上的穿孔11，所以两固定销不会妨碍第二传动齿轮的移动，直至所述第二传动齿轮完全自传动轴2上拆下来；当要装上第二传动齿轮时，将更换后的第二传动齿轮套在传动轴2上，旋转第二传动齿轮，使得其穿孔11对准第一、第二固定销的外端，然后一直往传动轴2远离维修侧的一侧移动，直到第一、第二固定销的外端依次穿过第二传动齿轮上的穿孔11后，再旋转第二传动齿轮，使得其卡槽13对准固定销3的外端，然后用力往维修侧的方向推动第二传动齿轮，使得第二固定销的外端过渡配合卡入第二传动齿轮的卡槽13内，此时，新的第二传动齿轮更换组装完毕；再将第一传动齿轮组装到位即可；最后，将维修侧的支撑件与传动轴2组装好即可。