技术特征：
技术总结
本发明涉及汽车减震技术领域，具体地说，涉及一种可单独调节阻尼的减震器。包括储油缸，所述储油缸的顶部固定安装有压缩缸，底部固定安装有油封座，储油缸的内腔中设有活塞杆以及活塞；压缩缸的侧壁上设有三个出油孔，三个出油孔分别通过输油管连接有三个氮气罐。本发明分别为三个阻尼设计单独的油腔、油道以及氮气罐，使每个阻尼具有独立的油路，车辆行驶过程中，根据路况的不同，车辆受到的震动不同，三个阻尼独立工作来吸收颠簸时产生的震动；每个阻尼都设有调节钮，每个阻尼的大小可以通过各自的调节钮单独调节，灵活方便；利用主体阻尼氮气罐上的散热片对减震器内的油液进行散热，散热速度快，散热效果好，减小了减震器长时间工作时阻尼衰减的程度，增长了减震器和油的使用寿命。
技术研发人员：姜新权
受保护的技术使用者：姜新权
技术研发日：2018.07.02
技术公布日：2018.09.25