一种冷却系统清洗循环接头的制作方法

本发明涉及汽车保养维修领域。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，汽车已经变得越来越普及了，而汽车的保养维修问题也成为了越来越重要的话题；汽车水路起到对全车关键部件进行循环冷却的重要功能，因此需要定期对汽车的冷却系统进行清洗；而目前人们通常使用水管与汽车冷却系统管路进行连接，由于套接的结合力量较小，而汽车冷却系统管路在循环时其内液体的压力又比较大，很容易造成套接管脱落的情况，给人们对汽车冷却系统的清洗带来了不便利。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种冷却系统清洗循环接头，利用这种冷却系统清洗循环接头对汽车冷却系统进行清洗的时候不会出现套接管脱落的情况，从而使得人们可以简单快捷地对汽车冷却系统进行清洗。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

一种冷却系统清洗循环接头，包括第一接头组件、第二接头组件、卡扣部件、第一连接头和第二连接头，所述第一连接头设置于第一接头组件上，所述第二连接头设置于第二接头组件上，所述第一接头组件设置有卡槽，所述第二接头组件设置有固定槽，所述卡扣部件可通过卡槽卡接于固定槽上。

进一步，所述第二接头组件的上端设置有斜面，所述第一接头组件的内部设置有与所述斜面相匹配的斜槽，所述斜面可与斜槽抵触连接。

进一步，所述第二接头组件的上端设置有第一圆孔，所述第一接头组件的内部设置有与所述第一圆孔相匹配的第二圆孔，所述第一圆孔可与第二圆孔抵触连接。

进一步，所述卡扣部件为卡簧。

进一步，所述第一连接头和第二连接头为日式快速接头。

本发明中的实施例具有如下有益效果是：冷却系统清洗循环接头包括第一接头组件、第二接头组件、卡扣部件、第一连接头和第二连接头，第一连接头连接于第一接头组件上，第二连接头连接于第二接头组件上，第一连接头和第二连接头分别连接汽车冷却系统管路和冷却清洗设备；第一接头组件上设置有卡槽，第二接头组件上设置有固定槽，卡扣部件可以通过卡槽固定于固定槽上，使得第一接头组件与第二接头组件两者能够稳固连接，不容易分离，从而流过循环接头的水不会冲开第一接头组件和第二接头组件；在进行汽车冷却系统清洗的过程中，汽车冷却系统管路和冷却清洗设备之间利用本发明的冷却系统清洗循环接头进行连接，套接管不容易发生脱落，使得人们可以更加简便快捷地对汽车冷却系统进行清洗。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例提供的一种冷却系统清洗循环接头的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种冷却系统清洗循环接头的爆炸结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，如果不冲突，本发明实施例中的各个特征可以相互结合，均在本发明的保护范围之内。

随着社会经济的快速发展，汽车已经变得越来越普及了，而汽车的保养维修问题也成为了越来越重要的话题；汽车水路起到对全车关键部件进行循环冷却的重要功能，因此需要定期对汽车的冷却系统进行清洗；而目前人们通常使用水管与汽车冷却系统管路进行连接，由于套接的结合力量较小，而汽车冷却系统管路在循环时其内液体的压力又比较大，很容易造成套接管脱落的情况，给人们对汽车冷却系统的清洗带来了不便利。

基于此，本发明的目的在于提供一种冷却系统清洗循环接头，利用这种冷却系统清洗循环接头对汽车冷却系统进行清洗的时候不会出现套接管脱落的情况，从而使得人们可以简单快捷地对汽车冷却系统进行清洗。

下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。

参照图1－2，本发明实施例提供了一种冷却系统清洗循环接头，包括第一接头组件1、第二接头组件2、卡扣部件3、第一连接头4和第二连接头5，所述第一连接头4设置于第一接头组件1上，所述第二连接头5设置于第二接头组件2上，所述第一接头组件1设置有卡槽11，所述第二接头组件2设置有固定槽22，所述卡扣部件3可通过卡槽11卡接于固定槽22上。冷却系统清洗循环接头包括第一接头组件1、第二接头组件2、卡扣部件3、第一连接头4和第二连接头5，第一连接头4连接于第一接头组件1上，第二连接头5连接于第二接头组件2上，第一连接头4和第二连接头5分别连接汽车冷却系统管路和冷却清洗设备；第一接头组件1上设置有卡槽11，第二接头组件2上设置有固定槽22，卡扣部件3可以通过卡槽11固定于固定槽22上，使得第一接头组件1与第二接头组件2两者能够稳固连接，不容易分离，从而流过循环接头的水不会冲开第一接头组件1和第二接头组件2；在进行汽车冷却系统清洗的过程中，汽车冷却系统管路和冷却清洗设备之间利用本发明的冷却系统清洗循环接头进行连接，套接管不容易发生脱落，使得人们可以更加简便快捷地对汽车冷却系统进行清洗。

其中，所述第二接头组件2的上端设置有斜面21，所述第一接头组件1的内部设置有与所述斜面21相匹配的斜槽，所述斜面21可与斜槽抵触连接。第二接头组件2的上端设置有斜面21，第一接头组件1的内部设置有与所述斜面21相匹配的斜槽，斜面21与斜槽之间能够相互贴合连接，从而使得第一接头组件1与第二接头组件2能够更加稳固地连接在一起，很好地防止冷却系统清洗循环接头出现漏水的情况。

其中，所述第二接头组件2的上端设置有第一圆孔23，所述第一接头组件1的内部设置有与所述第一圆孔23相匹配的第二圆孔，所述第一圆孔23可与第二圆孔抵触连接。第二接头组件2的上端设置有第一圆孔23，第一接头组件1的内部设置有与所述第一圆孔23相匹配的第二圆孔，第一圆孔23与第二圆孔能够相互对接，从而通过循环接头的水不会发生泄漏的情况。

其中，所述卡扣部件3为卡簧。卡簧，也成为挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用，从而利用卡簧作为卡扣部件3，使得第一接头组件1和第二接头组件2能够更加稳定地固定在一起，不容易分离。

其中，所述第一连接头4和第二连接头5为日式快速接头。快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。通过快速接头拆断和连接管路时，动作简单、节省时间和人力。

此外，本实施例还提供了一种冷却系统清洗循环接头，冷却系统清洗循环接头包括第一接头组件1、第二接头组件2、卡扣部件3、第一连接头4和第二连接头5，第一连接头4连接于第一接头组件1上，第二连接头5连接于第二接头组件2上，第一连接头4和第二连接头5分别连接汽车冷却系统管路和冷却清洗设备；第一接头组件1上设置有卡槽11，第二接头组件2上设置有固定槽22，卡扣部件3可以通过卡槽11固定于固定槽22上，使得第一接头组件1与第二接头组件2两者能够稳固连接，不容易分离，从而流过循环接头的水不会冲开第一接头组件1和第二接头组件2；在进行汽车冷却系统清洗的过程中，汽车冷却系统管路和冷却清洗设备之间利用本发明的冷却系统清洗循环接头进行连接，套接管不容易发生脱落，使得人们可以更加简便快捷地对汽车冷却系统进行清洗。其中，所述第二接头组件2的上端设置有斜面21，所述第一接头组件1的内部设置有与所述斜面21相匹配的斜槽，所述斜面21可与斜槽抵触连接。第二接头组件2的上端设置有斜面21，第一接头组件1的内部设置有与所述斜面21相匹配的斜槽，斜面21与斜槽之间能够相互贴合连接，从而使得第一接头组件1与第二接头组件2能够更加稳固地连接在一起，很好地防止冷却系统清洗循环接头出现漏水的情况。其中，所述第二接头组件2的上端设置有第一圆孔23，所述第一接头组件1的内部设置有与所述第一圆孔23相匹配的第二圆孔，所述第一圆孔23可与第二圆孔抵触连接。第二接头组件2的上端设置有第一圆孔23，第一接头组件1的内部设置有与所述第一圆孔23相匹配的第二圆孔，第一圆孔23与第二圆孔能够相互对接，从而通过循环接头的水不会发生泄漏的情况。其中，所述卡扣部件3为卡簧。卡簧，也成为挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用，从而利用卡簧作为卡扣部件3，使得第一接头组件1和第二接头组件2能够更加稳定地固定在一起，不容易分离。其中，所述第一连接头4和第二连接头5为日式快速接头。快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。通过快速接头拆断和连接管路时，动作简单、节省时间和人力。

以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。