一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的制作方法

文档序号:15760598发布日期:2018-10-26 19:14阅读:447来源:国知局
一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的制作方法

本实用新型涉及一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀,属于水轮机设备技术领域。



背景技术:

目前,水轮机设置的补气装置常采用液压缓冲,液压缸固定于阀体上,阀杆固定于阀板上,在液压缸内充满液压油,当流道内部出现真空需要补气时,阀杆与阀板一起移动,液压油缓冲阀板速度,确保在频繁补气时,阀板与阀座不产生强烈撞击。

由于阀杆与阀板连接一体运动,液压缸底部与阀杆配合部分必须设有移动密封,运行一段时间后密封必然产生磨损,液压缸内液压油会逐步泄漏外部,当液压缸内的液压油全部泄漏后,补气装置的缓冲功能失效,继续工作时,阀板与阀座会发生强烈的金属撞击,这不仅产生强大噪声,而且会加速部件的损坏,同时给水轮机运行带来安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供了一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀;通过该补气阀设置的液压缸、阀板,液压缸安装在阀板上,同阀板一起动作,液压缸底部与阀杆间的滑动密封位于液压缓冲腔的内部,保证了液压缸内的完全密封,液压缓冲油处于完全密封状态,避免了密封磨损泄露,提高补气装置的使用寿命;而且,该补气阀设置的节流阀,提高了阀板在关闭位置的缓冲效果,减少了阀板与阀体撞击产生的噪声,支撑套不仅起到了支撑液压缸的作用,还平衡了阀板开关时的径向力提高了补气装置的疲劳寿命,同时,该补气阀设置的弹簧,使轴向力得到平衡;另外,该补气阀结构简单,设计合理,安全可靠,有效降低水轮机运行中的安全隐患。

为了达到上述目的,本实用新型是通过如下技术手段实现的。

一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀,它由阀杆、阀体、支撑套、上缸盖、阀杆轴瓦、阀杆密封、液压缸、缓冲板、阀板、压板、主密封、下缸盖、导向带、活塞密封、节流阀部分组成,其特征是:阀杆上端设置有进排气孔,阀杆底端设置有通油孔,阀杆中部设置有凸台,凸台上设置有缓冲板,阀杆内设置有通气通道、通油通道,阀杆通过螺母与阀体相固定连接,阀杆下端、弹簧装入液压缸内,阀杆下端两侧通过导向带、活塞密封与液压缸相连接,阀体通过螺栓与支撑套相固定连接,液压缸上端设置有上缸盖、阀杆轴瓦、阀杆密封,液压缸下端设置有下缸盖,下缸盖下端设置有节流阀,液压缸通过缸体轴瓦与支撑套相连接,液压缸通过螺栓与阀板相连接,阀板上设置有主密封14、压板,液压缸、上缸盖、下缸盖、附件通过螺栓与阀板装配于一体,为轴向移动部件。

所述的阀杆底端与液压缸间的滑动密封位于液压缸、上缸盖、下缸盖所形成的液压缓冲腔的内部。

所述的下缸盖下端设置有节流阀,当阀门关闭到接近全关位置时,节流阀伸入阀杆底端的通油孔内,阀板的速度变慢,减轻阀板与阀体的金属撞击。

所述的阀板开关时,液压缸内的气体通过阀杆上部进排气孔吸入、排出。

所述的阀体外形为圆台形状,锥面设置通气孔。

工作原理:首先,阀板下部真空度未达到开启值时,阀板在弹簧的作用下处于全关位置,阀板上部空气不能进入下部;接着,当阀板下部真空度增高达到开启值时,阀板在弹簧与大气压力的共同作用下,阀板开启并向下移动,阀板上部空气通过阀板与阀体形成的环形通道进入下部,达到补气目的;然后,当阀板下部真空度降低后,作用于阀板上的大气压力减小,阀板在弹簧与大气压力的共同作用下,阀板向上关闭方向移动,阀板上部空气进入下部的气量减小。最后,当阀板下部真空度进一步下降并低于开启值时,阀板回到关闭位置。

本实用新型主要具有以下有益效果:

1、该补气阀设置的液压缸、阀板,液压缸安装在阀板上,同阀板一起动作,液压缸底部与阀杆间的滑动密封位于液压缓冲腔的内部,保证了液压缸内的完全密封,液压缓冲油处于完全密封状态,避免了密封磨损泄露,提高补气装置的使用寿命。

2、该补气阀设置的节流阀,提高了阀板在关闭位置的缓冲效果,减少了阀板与阀体撞击产生的噪声,支撑套不仅起到了支撑液压缸的作用,还平衡了阀板开关时的径向力提高了补气装置的疲劳寿命,同时,该补气阀设置的弹簧,使轴向力得到平衡。

3、该补气阀结构简单,设计合理,安全可靠,有效降低水轮机运行中的安全隐患。

附图说明

附图1是本实用新型一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的安装状态示意图。

附图2是本实用新型一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的处于开启中间行程状态补气示意图。

附图3是本实用新型一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的处于全开状态补气示意图。

附图4是本实用新型一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀的处于关闭中间行程状态补气示意图。

如图1-图4所示,图中各个部分由下列阿拉伯数字表示:

阀杆-1、螺母-2、阀体-3、支撑套-4、上缸盖-5、阀杆轴瓦-6、阀杆密封-7、弹簧-8、液压缸-9、缓冲板-10、缸体轴瓦-11、阀板-12、压板-13、主密封-14、下缸盖-15、导向带-16、活塞密封-17、节流阀-18。

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明:

具体实施方式

实施例

如图1-图4所示,一种无泄漏液压缓冲真空破坏补气阀,它由阀杆1、螺母2、阀体3、支撑套4、上缸盖5、阀杆轴瓦6、阀杆密封7、弹簧(8)、液压缸9、缓冲板10、阀板12、压板13、主密封14、下缸盖15、导向带16、活塞密封17、节流阀18组成。

如图1-图4所示,阀杆1上端设置有进排气孔,阀杆1底端设置有通油孔,阀杆1中部设置有凸台,凸台上设置有缓冲板10,阀杆1内设置有通气通道、通油通道,阀杆1通过螺母2与阀体3相固定连接,阀杆1下端、弹簧8装入液压缸9内,阀杆1下端两侧通过导向带16、活塞密封17与液压缸9相连接,阀体3通过螺栓与支撑套4相固定连接,液压缸9上端设置有上缸盖5、阀杆轴瓦6、阀杆密封7,液压缸9下端设置有下缸盖15,下缸盖15下端设置有节流阀18,液压缸9通过缸体轴瓦11与支撑套4相连接,液压缸9通过螺栓与阀板12相连接,阀板12上设置有主密封14、压板13,液压缸9、上缸盖5、下缸盖15、附件通过螺栓与阀板12装配于一体,为轴向移动部件。

所述的阀杆1底端与液压缸9间的滑动密封位于液压缸9、上缸盖5、下缸盖15所形成的液压缓冲腔的内部。

所述的下缸盖15下端设置有节流阀18,当阀门关闭到接近全关位置时,节流阀18伸入阀杆1底端的通油孔内,阀板12的速度变慢,减轻阀板12与阀体3的金属撞击。

所述的阀板12开关时,液压缸9内的气体通过阀杆1上部进排气孔吸入、排出。

所述的阀体3外形为圆台形状,锥面设置通气孔。

如图2所示,当阀板12下部真空度增加到一定程度后,液压缸9上部的液压油通过阀杆1下部通孔进入液压缸9下腔,液压缸9内的气体通过阀杆1上部通孔排出,阀板12及液压缸9向下移动到中间行程位置,外部气体通过阀体 3上通气孔经阀板12与阀体3开口沿图示虚线及箭头方向进入阀板下侧,达到少量补气目的。

如图3所示,当阀板下部真空度增加到更高程度后,液压缸9上部的液压油通过阀杆1下部通孔全部进入液压缸9下腔,且有部分气体进入下腔,液压缸9内的气体通过阀杆1上部通孔排出,阀板12及液压缸9向下移动到全开行程位置,外部气体通过阀体3上通气孔经阀板12与阀体3开口沿图示虚线及箭头方向进入阀板下侧,达到大量补气目的。

如图4所示,当阀板12下部真空度减小到一定程度后,液压缸9下部的液压油通过阀杆1下部通孔进入液压缸9上腔,液压缸9内的气体通过阀杆1上部通孔吸入,阀板12及液压缸9向上移动到中间行程位置,外部气体通过阀体 3上通气孔经阀板12与阀体3开口沿图示虚线及箭头方向进入阀板12下侧,此时的补气量减小,当阀板12向上移动到接近全关时,下缸盖15底部的节流阀18伸入阀杆1底部的通孔内,通流面积减小,液压油流向上腔的速度减小,阀板12的移动速度进一步降低,达到了减小阀板12与阀体3密封面金属撞击的目的。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

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