本实用新型涉及一种轴承配件技术领域,更具体地说，它涉及一种新型轴承防尘盖。
背景技术：
为了防止灰尘进入轴承内影响转动，则需要通过防尘圈进行配合。
目前，市场上的轴承防尘盖，它包括盖体。传统的轴承防尘盖，虽然提高了散热的效果，但是因为对轴承两端进行了密封的处理，会导致轴承的散热效果降低，进而影响轴承的使用。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，散热效果好以及实用性强的轴承防尘盖。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型轴承防尘盖，包括盖体，所述盖体包括支撑骨架以及包覆于支撑骨架外的包覆体，包覆体包括设置于支撑骨架上方的上包覆体以及设置于支撑骨架下方的下包覆体，下包覆体上均布有若干散热孔，散热孔包括输入端和输出端，且散热孔的孔径由输入端往输出端之间减小，两相邻散热孔之间的设有连接通孔，所述上包覆体上设有散热槽，且散热槽的槽底呈圆弧状，所述上包覆体上涂有散热涂料。
通过采用上述技术方案，盖体包括支撑骨架以及包覆于支撑骨架外的包覆体，包覆体包括设置于支撑骨架上方的上包覆体以及设置于支撑骨架下方的下包覆体，采用上述结构设置，结构简单，实用性强，通过在下包覆体上均布有若干散热孔，上包覆体上设有散热槽，通过散热孔、支撑骨架以及散热槽，三者之间形成一个完整的散热系统，散热孔包括输入端和输出端，且散热孔的孔径由输入端往输出端之间减小，以及两相邻散热孔之间的设有连接通孔，提高了热气流的流通，提高热量的散发，并且散热槽的槽底呈圆弧状，和上包覆体上涂有散热涂料，圆弧状结构增加了散热的面积，散热涂料也提高了散热的效果。
本实用新型进一步设置为：所述支撑骨架与上包覆层连接的一侧上设有若干支撑块，两相邻支撑块之间形成有凹槽，上包覆体和凹槽之间连接形成有散热腔，且散热槽与散热腔对应设置。
通过采用上述技术方案，支撑骨架与上包覆层连接的一侧上设有若干支撑块，使得两相邻支撑块之间形成凹槽，并且通过上包覆体和凹槽之间连接形成散热腔，通过形成的散热腔，提高散热的效果，并且散热槽与散热腔对应设置，通过散热槽将散热腔内的热量进一步的散发，与此同时，还能确保不影响防尘效果。
本实用新型进一步设置为：所述支撑骨架采用导热材料制成。
通过采用上述技术方案，支撑骨架采用导热材料制成，通过将支撑骨架采用导热材料制成，提高了支撑骨架的导热效果，加快了热量的传导，进而加快了散热的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种新型轴承防尘盖实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种新型轴承防尘盖实施例做进一步说明。
一种新型轴承防尘盖，包括盖体，盖体包括支撑骨架1以及包覆于支撑骨架1外的包覆体，包覆体包括设置于支撑骨架1上方的上包覆体21以及设置于支撑骨架1下方的下包覆体20，采用上述结构设置，结构简单，实用性强，通过在下包覆体20上均布有若干散热孔201，上包覆体21上设有散热槽212，通过散热孔201、支撑骨架1以及散热槽212，三者之间形成一个完整的散热系统，散热孔201包括输入端和输出端，且散热孔201的孔径由输入端往输出端之间减小，以及两相邻散热孔201之间的设有连接通孔202，提高了热气流的流通，提高热量的散发，并且散热槽212的槽底呈圆弧状，和上包覆体21上涂有散热涂料，圆弧状结构增加了散热的面积，散热涂料也提高了散热的效果。
本实用新型进一步设置为，支撑骨架1与上包覆层21连接的一侧上设有若干支撑块210，使得两相邻支撑块210之间形成凹槽，并且通过上包覆体21和凹槽之间连接形成散热腔211，通过形成的散热腔211，提高散热的效果，并且散热槽212与散热腔211对应设置，通过散热槽212将散热腔21内的热量进一步的散发，与此同时，还能确保不影响防尘效果。
本实用新型进一步设置为，支撑骨架1采用导热材料制成，通过将支撑骨架1采用导热材料制成，提高了支撑骨架1的导热效果，加快了热量的传导，进而加快了散热的效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。