一种具有倒角的变速箱齿轮的制作方法

本实用新型属于齿轮技术领域，具体为一种具有倒角的变速箱齿轮。

背景技术：

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

经过多年的发展，齿轮的效率获得了大幅的提高，但还是存在一些问题。传统的齿轮不能够变速，提高的动力较低，使用不方便，易损坏，使用寿命较低，给人们的使过程带来了一定的影响。

所以，提供一种具有倒角的变速箱齿轮成为我们要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于新型阴极修饰层的倒置结构近红外光电探测器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮整体与变速动力轴，所述齿轮整体的上端固定安装有固定块，且齿轮整体的下端固定安装有一号连接轴，所述一号连接轴的外表面活动安装有卡和齿轮，且卡和齿轮的一侧靠近一号连接轴一端的位置固定安装有轴承，所述一号连接轴的另一端靠近齿轮整体一侧的位置活动安装有连接头，所述变速动力轴的外表面靠近固定块下端的位置固定安装有固定管槽，且固定管槽的内表面靠近变速动力轴下端的位置活动安装有卡和针齿，所述固定管槽的前端外表面靠近一号连接轴上端的位置固定安装有固定杆，且固定管槽的下方靠近一号连接轴上方的位置安装有二号连接轴，所述二号连接轴的外表面靠近卡和齿轮上端的位置活动安装有工作齿轮，且工作齿轮的一侧靠近固定杆一侧的位置固定安装有倒角齿轮，所述工作齿轮的外表面固定安装有旋转针齿，所述倒角齿轮的外表面靠近旋转针齿一侧的位置固定安装有倒角针齿，且倒角齿轮的前端外表面活动安装有变速齿轮，所述变速齿轮的内表面靠近倒角齿轮中间的位置安装有连接孔，所述固定块的下端通过固定杆的上端与一号连接轴的上端固定连接。

作为优选的，所述固定块、卡和齿轮与固定管槽的数量均为两组，且卡和齿轮的每组数量为两个。

作为优选的，所述工作齿轮与倒角齿轮的数量均为四组，且倒角齿轮的每组数量为两个。

作为优选的，所述旋转针齿与倒角针齿的数量均为若干组，且旋转针齿的一端通过工作齿轮的外表面与倒角齿轮的外表面固定连接。

作为优选的，所述固定块的内表面贯穿有螺孔，螺孔的数量为两组。

作为优选的，所述工作齿轮的另一侧靠近二号连接轴一端的位置固定安装有法兰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用变速动力轴能够给设备提供更多的动力，使用更加方便，从而提高设备的工作效率，采用倒角齿轮对针齿进行保护，并能够使针齿更好的旋转工作，提高齿轮的使用寿命，采用变速齿轮能够使齿轮根据工作的需要进行高低宾苏，提高使用的灵活性，从而进一步的使用工作人员使用更加方便，整个装置操作简单，使用方便，保护和变速的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部视图；

图3为本实用新型图1中A的剖视图。

图中：1、齿轮整体；2、固定块；3、一号连接轴；4、卡和齿轮；5、连接头；6、变速动力轴；7、固定管槽；8、卡和针齿；9、固定杆；10、二号连接轴；11、工作齿轮；12、法兰；13、倒角齿轮；14、旋转针齿；15、倒角针齿；16、变速齿轮；17、连接孔；18、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮整体1与变速动力轴6，齿轮整体1的上端固定安装有固定块2，且齿轮整体1的下端固定安装有一号连接轴3，一号连接轴3的外表面活动安装有卡和齿轮4，且卡和齿轮4的一侧靠近一号连接轴3一端的位置固定安装有轴承18，一号连接轴3的另一端靠近齿轮整体1一侧的位置活动安装有连接头5，变速动力轴6的外表面靠近固定块2下端的位置固定安装有固定管槽7，且固定管槽7的内表面靠近变速动力轴6下端的位置活动安装有卡和针齿8，固定管槽7的前端外表面靠近一号连接轴3上端的位置固定安装有固定杆9，且固定管槽7的下方靠近一号连接轴3上方的位置安装有二号连接轴10，二号连接轴10的外表面靠近卡和齿轮4上端的位置活动安装有工作齿轮11，且工作齿轮11的一侧靠近固定杆9一侧的位置固定安装有倒角齿轮13，工作齿轮11的外表面固定安装有旋转针齿14，倒角齿轮13的外表面靠近旋转针齿14一侧的位置固定安装有倒角针齿15，且倒角齿轮13的前端外表面活动安装有变速齿轮16，变速齿轮16的内表面靠近倒角齿轮13中间的位置安装有连接孔17，固定块2的下端通过固定杆9的上端与一号连接轴3的上端固定连接；进一步的，固定块2、卡和齿轮4与固定管槽7的数量均为两组，且卡和齿轮4的每组数量为两个；进一步的，工作齿轮11与倒角齿轮13的数量均为四组，且倒角齿轮13的每组数量为两个；进一步的，旋转针齿14与倒角针齿15的数量均为若干组，且旋转针齿14的一端通过工作齿轮11的外表面与倒角齿轮13的外表面固定连接；进一步的，固定块2的内表面贯穿有螺孔，螺孔的数量为两组；进一步的，工作齿轮11的另一侧靠近二号连接轴10一端的位置固定安装有法兰12。

工作原理：将变速动力轴6安装在固定管槽7的内部，并通过固定块2与变速箱连接，配合卡和针齿8使变速动力轴6能够旋转提供动力，结合固定杆9将二号连接轴10与一号连接轴3固定，并由法兰12使二号连接轴10与变速箱连接，通过工作齿轮11外表面的旋转针齿14与卡和齿轮4卡和旋转，并提供动力，并使用倒角齿轮13外表面的倒角针齿15使其旋转更加安全，避免折损，提高使用寿命，配合连接头5与轴承18使一号连接轴3能够与变速箱连接，结合变速齿轮16方便齿轮整体1变速，并由连接孔17使变速齿轮16与倒角齿轮13能够更好连接，使齿轮整体1能够更好的提供动力，较为实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。