本实用新型涉及衬套技术领域，尤其涉及一种汽车双边粘接式衬套。
背景技术：
衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。
在现有的副车架衬套加工技术领域，汽车所用的副车架衬套一般都是通过内套、外套和橡胶硫化成型，在使用时间较久之后，橡胶磨损严重，因此会导致产品稳定性和强度不够，再加上咬合力不够，导致产生的震动幅度大，噪音大，直接影响产品的使用效率和质量，所以需要对橡胶及时进行更换，但是现有的衬套在进行橡胶更换时较为麻烦，不利于操作，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车双边粘接式衬套。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车双边粘接式衬套。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车双边粘接式衬套，包括外套，所述外套呈中空型圆柱体结构设置，且外套的顶端设有开口，所述外套的内圈设有内套，且内套呈中空型圆柱体结构设置，所述内套与外套之间粘接有橡胶，所述内套与外套的顶端设有四组对称设置的限位固定装置，且四个限位固定装置呈环形阵列设置，所述限位固定装置包括第一活动槽和第二活动槽，且第一活动槽与第二活动槽内滑动贯通设置有活动杆，所述活动杆的圆周侧壁连接有两个对称设置的滑块，第一活动槽的两侧侧壁设有对称设置的滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，所述活动杆位于第二活动槽内的圆周侧壁套接有弹簧，且弹簧的一端与第二活动槽靠近第一活动槽的一侧内壁连接，且弹簧的另一端连接有挡板，且挡板套接在活动杆的圆周侧壁上，所述活动杆远离第一活动槽的一端连接有限位板。
优选的，所述外套的底端连接有底板，底板呈中空型圆柱体结构设置，且底板的顶端中间位置连接有限位圆筒，限位圆筒与内套的内壁滑动连接。
优选的，所述活动杆的圆周侧壁的上端连接有呈竖直设置的拉杆。
优选的，所述滑块与滑槽均呈“T”型结构设置。
优选的，所述挡板与第二活动槽适配。
本实用新型的有益效果为：通过橡胶、外套、内套、弹簧、拉杆、第一活动槽、滑槽、滑块、活动杆、第二活动槽、挡板、限位板、底板、限位圆筒的设置，使得该装置中的橡胶在受到较大程度磨损之后，方便对其进行更换以及限位固定，节省了更换操作时间，同时也可以延长衬套的使用寿命，保护了汽车部件的同时也节省汽车维修费用，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车双边粘接式衬套的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车双边粘接式衬套的图1中A的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车双边粘接式衬套的限位板结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车双边粘接式衬套的外套与底板和限位圆筒结构示意图。
图中：1橡胶、2外套、3内套、4弹簧、5拉杆、6第一活动槽、7滑槽、8滑块、9活动杆、10第二活动槽、11挡板、12限位板、13底板、14限位圆筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车双边粘接式衬套，包括外套2，外套2呈中空型圆柱体结构设置，且外套2的顶端设有开口，所述外套2的内圈设有内套3，且内套3呈中空型圆柱体结构设置，所述内套3与外套2之间粘接有橡胶1，所述内套3与外套2的顶端设有四组对称设置的限位固定装置，且四个限位固定装置呈环形阵列设置，所述限位固定装置包括第一活动槽6和第二活动槽10，且第一活动槽6与第二活动槽10内滑动贯通设置有活动杆9，所述活动杆9的圆周侧壁连接有两个对称设置的滑块8，第一活动槽6的两侧侧壁设有对称设置的滑槽7，且滑槽7与滑块8滑动连接，所述活动杆9位于第二活动槽10内的圆周侧壁套接有弹簧4，且弹簧4的一端与第二活动槽10靠近第一活动槽6的一侧内壁连接，且弹簧4的另一端连接有挡板11，且挡板11套接在活动杆9的圆周侧壁上，所述活动杆9远离第一活动槽6的一端连接有限位板12，外套2的底端连接有底板13，底板13呈中空型圆柱体结构设置，且底板13的顶端中间位置连接有限位圆筒14，限位圆筒14与内套3的内壁滑动连接，活动杆9的圆周侧壁的上端连接有呈竖直设置的拉杆5，滑块8与滑槽7均呈“T”型结构设置，挡板11与第二活动槽10适配。
工作原理：当汽车副车架衬套磨损严重时，需要对衬套内的橡胶1及时进行更换，以减少汽车部件磨损，更换时，拉动拉杆5，使得拉杆5带动活动杆9在第一活动槽6以及第二活动槽10内滑动，同时活动杆9会带动滑块8在滑槽7内滑动，并且活动杆9带动挡板11压缩弹簧4，使得限位板12离开橡胶1的上方，然后通过铲刀将橡胶1与内套3和外套2分离，并将磨损的橡胶1从衬套中取出，然后更换成新的橡胶，更换时，将橡胶1放在内套3和外套2之间，然后向下压动橡胶1，使得橡胶1推动限位板12，限位板12推动活动杆9，活动杆9带动挡板11压动弹簧4，当橡胶1完全进入到内套3和外套2之间时，弹簧4的回复力会推动挡板11，挡板11带动活动杆9以及限位板12重新位于橡胶1的上方，对橡胶1在竖直方向的位置进行固定，然后再在橡胶1与内套3和橡胶1与外套2之间图上胶即可，由此完成对衬套内橡胶1的更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。