套筒式联轴器的制作方法

本实用新型属于机械装备领域，涉及一种联轴器，具体涉及一种套筒式联轴器。

背景技术：

联轴器被广泛地应用于各种传动装置的动力传递过程中，能够通过联轴器与多根轴的重复装配，完成距离较长的直线动力传递，降低了动力传递装置的加工制造成本。申请号为201110059722.0的专利公开了一种联轴器，其制作工艺较为复杂，大大地增加了联轴器的使用成本；申请号为201520954016.6的专利公开了一种联轴器，联轴器的两端无轴向限位措施，无法避免因安装或者制造精度不佳时，引起的轴向窜动。所以，现存的联轴器大多结构较为复杂，制造和安装都较为困难，使用和维护成本较高；结构较为简单的联轴器，无法很好地保证被安装的两轴同轴心，或者没有轴向减震结构。

技术实现要素：

为了提供一种加工制作容易，安装过程简单，成本低廉，且工作可靠性较好的联轴器，本实用新型提供一种套筒式联轴器，具体技术方案如下：

一种套筒式联轴器，所述套筒式联轴器为对称结构；

当动力传递距离长时，包括左轴套1、左减震块一2、4个半套筒3、中间节4、右减震块一5和右轴套6；

所述左轴套1和右轴套6为对称结构；所述左轴套1包括与轴连接部位和法兰盘一；在所述与轴连接部位的圆周上开有键槽和紧定螺钉螺纹通孔，用于和轴配合，以防止轴的周向转动和轴向窜动；在所述法兰盘一的圆周上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述中间节4为一根管状长轴，为左右对称结构，两端分别设有一个法兰盘二，在所述法兰盘二的圆周上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述左减震块一2和右减震块一5为对称结构，所述左减震块一 2的形状为陀螺形(两头直径较小，中间直径较大)，直径大的一端插入左轴套1法兰盘一的内孔，直径小的一端插入中间节4的内孔，在左减震块一2中间圆柱的柱体上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述半套筒3为半圆形左右对称结构，两边各设有一个安装耳，安装耳上开有螺栓通孔；通过螺栓穿过所述螺栓通孔将上下两个半套筒3连接在一起，

在所述半套筒3的半圆内壁上开有半环形凹槽，位于套筒式联轴器左部的两个半套筒3上的半环形凹槽组成环形凹槽，用于容纳左部的法兰盘一、法兰盘二、左减震块一2中间的圆柱，在所述半套筒3 的内部顶端设有一个与法兰盘一、法兰盘二、左减震块一2中间圆柱上的“勺子形”豁口相配合的凸台；

当动力传递距离短时，包括左轴套1、2个半套筒3、右轴套6 和减震块二7；

所述左轴套1和右轴套6为对称结构；所述左轴套1包括与轴连接部位和法兰盘一；在所述与轴连接部位的圆周上开有键槽和紧定螺钉螺纹通孔，用于和轴配合，以防止轴的周向转动和轴向窜动；在所述法兰盘一的圆周上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述减震块二7为左右对称的结构，左端插入左轴套1法兰盘一的内孔，右端插入右轴套6法兰盘一的内孔；在所述减震块二7中间圆柱的柱体上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述半套筒3为半圆形左右对称结构，两边各设有一个安装耳，安装耳上开有螺栓通孔；通过螺栓穿过所述螺栓通孔将上下两个半套筒3连接在一起，

在所述半套筒3的半圆内壁上开有半环形凹槽，两个半套筒3上的半环形凹槽组成环形凹槽，用于容纳法兰盘一(包括左轴套1的法兰盘一和右轴套6的法兰盘一)、减震块二7中间的圆柱，在所述半套筒3的内部顶端设有一个与法兰盘一(包括左轴套1的法兰盘一和右轴套6的法兰盘一)、减震块二7中间圆柱上的“勺子形”豁口相配合的凸台。

在上述技术方案的基础上，所述左减震块一2、右减震块一5和减震块二7为橡胶制品。

在上述技术方案的基础上，所述螺栓为收腰型螺栓，当使用螺栓连接两个半套筒3时，在两个半套筒3的对接面，对应螺栓的外圆壁位置处切出一圈槽口，其目的是：在动力传递过程中，当阻力转矩过大时，通过螺栓在所述槽口处断裂，保护其他部件不受到损伤。

在上述技术方案的基础上，所述“勺子形”豁口的形状和尺寸均相同。

本实用新型技术方案的有益技术效果如下：

本实用新型通过简单的七类部件，组装成了动力传递距离长和动力传递距离短，两种使用状态下的联轴器。各部件结构和制作工艺简单，安装维护便利。同时在工作过程中能很好地保证左右两端轴的同轴度，减轻了动力传递过程中的轴向振动，有效地杜绝了轴与轴套的相对运动。且在传动轴受到较大阻力转矩时，能通过螺栓的断裂，有效地保护轴、联轴器以及其他部件免遭破坏。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为长距离动力传递使用状态时本实用新型的装配示意图；

图2为图1中的A-A剖视图；

图3为短距离动力传递使用状态时本实用新型的装配示意图；

图4为图3中的B-B剖视图；

图5为左轴套结构示意图；

图6为半套筒结构示意图；

图7为减震块二结构示意图；

图8为左减震块一结构示意图；

图9为中间节结构示意图；

图10为收腰型螺栓结构示意图。

附图标记：

1、左轴套；2、左减震块一；3、半套筒；4、中间节；5、右减震块一；6、右轴套；7、减震块二.

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-2、5-6、8-9所示为长距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配示意图。

一种套筒式联轴器，包括左轴套1、左减震块一2、4个半套筒3、中间节4、右减震块一5和右轴套6；

所述左轴套1和右轴套6为对称结构；所述左轴套1包括与轴连接部位和法兰盘一；在所述与轴连接部位的圆周部分开有键槽和紧定螺钉螺纹通孔，用于和轴配合，以防止轴的周向转动和轴向窜动；在所述法兰盘一的圆周上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述中间节4为一根管状长轴，为左右对称结构，两端分别设有一个法兰盘二，在所述法兰盘二的圆周上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述左减震块一2和右减震块一5为对称结构，所述左减震块一 2的形状为陀螺形(两头直径较小，中间直径较大)，直径大的一端插入左轴套1法兰盘一的内孔，直径小的一端插入中间节4的内孔，在左减震块一2中间圆柱的柱体上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述半套筒3为半圆形左右对称结构，两边各设有一个安装耳，安装耳上开有螺栓通孔；通过螺栓穿过所述螺栓通孔将上下两个半套筒3连接在一起，

在所述半套筒3的半圆内壁上开有半环形凹槽，位于套筒式联轴器左部的两个半套筒3上的半环形凹槽组成环形凹槽，用于容纳左部的法兰盘一、法兰盘二、左减震块一2中间的圆柱，在所述半套筒3 的内部顶端设有一个与法兰盘一、法兰盘二、左减震块一2中间圆柱上的“勺子形”豁口相配合的凸台；

如图3-7所示为短距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配示意图。

一种套筒式联轴器，包括左轴套1、2个半套筒3、右轴套6和减震块二7；

所述左轴套1和右轴套6为对称结构；所述左轴套1包括与轴连接部位和法兰盘一；在所述与轴连接部位的圆周上开有键槽和紧定螺钉螺纹通孔，用于和轴配合，以防止轴的周向转动和轴向窜动；在所述法兰盘一的圆周上下对称开有两个“勺子形”豁口；

所述减震块二7为左右对称的结构，左端插入左轴套1法兰盘一的内孔，右端插入右轴套6法兰盘一的内孔；在所述减震块二7中间圆柱的柱体上对称开有两个“勺子形”豁口；

所述半套筒3为半圆形左右对称结构，两边各设有一个安装耳，安装耳上开有螺栓通孔；通过螺栓穿过所述螺栓通孔将上下两个半套筒3连接在一起，

在所述半套筒3的半圆内壁上开有半环形凹槽，两个半套筒3上的半环形凹槽组成环形凹槽，用于容纳法兰盘一、减震块二7中间的圆柱，在所述半套筒3的内部顶端设有一个与法兰盘一、减震块二7 中间圆柱上的“勺子形”豁口相配合的凸台。

在上述技术方案的基础上，所述左减震块一2、右减震块一5和减震块二7为橡胶制品。

如图10所示，所述螺栓为收腰型螺栓，当使用螺栓连接两个半套筒3时，在两个半套筒3的对接面，在对应螺栓的外圆壁处切出一圈槽口，其目的是：在动力传递过程中，当阻力转矩过大时，通过螺栓在所述槽口处断裂，保护其他部件不受到损伤。

在上述技术方案的基础上，所述“勺子形”豁口的形状和尺寸均相同。

当处于长距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配过程为：

以在一根轴的右端安装为例，先在轴右端上的键槽内放入平键，将左轴套1套在轴的右端，调整好位置，在紧定螺钉螺纹通孔中拧上紧定螺钉；将左减震块一2直径大的一端插入左轴套1，在其右端插上中间节4，对齐三个零件上的上下“勺子形”豁口；取两个半套筒3，分别使半套筒3内壁的凸台对齐三个零件上的上下“勺子形”豁口，左右两端用螺栓拧上；右减震块一5、右轴套6，和右端的轴，安装方式与上述方法相同；待各零部件位置调整完毕后，拧紧所有的螺栓与紧定螺钉，完成在长距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配。

当处于短距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配过程为：以在一根轴的右端安装为例，先在轴右端上的键槽内放入平键，将左轴套1套在轴的右端，调整好位置，在紧定螺钉螺纹通孔中拧上紧定螺钉；将减震块二7的一端插入左轴套1，另一端插上右轴套6，对齐三个零件上的上下“勺子形”豁口；取两个半套筒3，分别使半套筒3内壁的凸台对齐三个零件上的上下“勺子形”豁口，左右两端用螺栓拧上；右端的轴安装与左端的轴相同，待各零部件位置调整完毕后，拧紧所有的螺栓与紧定螺钉，完成在短距离动力传递使用状态时，本实用新型的装配。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的实质和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围由权利要求限定。

本说明书中未做详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。