一种艉轴密封装置的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种艉轴密封装置。

背景技术：

艉轴，在业内叫尾轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者联轴节，再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前轴承，是与机舱相接的。而前后两个轴承之间是尾轴舱，基本上是密闭的。艉轴的密封、船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的，密封环是一圈密闭的橡胶环，套在轴上。

一般前后轴承都有几道密封环，而两个密封环之间是用油填充的。现在的艉轴密封环最大的缺陷是密封装置容易泄露，会引发严重的漏油事件，从而对附近水域造成污染，同时摩擦环境改变，磨损增加艉轴使用寿命降低，为此提出一种艉轴密封装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种艉轴密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种艉轴密封装置，包括驱动夹环和密封包布，所述驱动夹环与密封动环固定连接，所述驱动夹环与密封动环上安装有调节螺钉，所述密封动环上设置有“O”型条，所述密封动环与密封静环贴合，所述密封静环通过销钉安装于静环座上，所述密封静环与静环座之间设置有密封条，所述静环座上安装有防溅罩，所述静环座与固定座之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的外侧设置有桥接弹簧，所述桥接弹簧的外侧设置有外壳弹簧，所述静环座与固定座之间位于外壳弹簧的外侧固定有密封包布，所述外壳弹簧的两端固定有夹紧圈，所述夹紧圈与调节叉头固定连接，所述调节叉头之间设置有调节螺柱，所述固定座上设置有气密封压盖，所述固定座上安装有隔环，所述隔环的外围套有气密封圈，所述固定座上位于隔环的左端设置有填料杯，所述填料杯中充满填料，所述固定座上位于填料杯处安装有填料压盖，所述固定座上设置有密封冷却水进口，所述固定座上安装有管接头。

进一步地，所述支撑弹簧的两端设置有拉簧，所述支撑弹簧两端的拉簧分别与固定座和静环座固定。

进一步地，所述密封动环内部开设有环形槽，所述“O”型条嵌入环形槽中，所述“O”型条位于密封动环上设置有两层。

进一步地，所述固定座上设置有压缩进气口和轴承冷却水进口，所述压缩进气口与气密封圈连通。

进一步地，所述调节螺柱上旋拧有调节螺母，所述调节螺母位于调节叉头的两侧。

进一步地，所述填料位于填料杯内设置有三层，所述密封动环上插接有定位销钉。

进一步地，所述密封动环、密封静环、驱动夹环、静环座、填料压盖和填料杯均设置为剖分式。

进一步地，所述防溅罩通过连接垫块和螺钉与静环座固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该艉轴密封装置，通过在固定座与静环座之间设置桥接弹簧、外壳弹簧，密封包布和支撑弹簧，并且通过夹紧圈固定外壳弹簧，桥接弹簧、在夹紧圈上设置调节叉头，在调节叉头之间安装旋拧有调节螺母的调节螺栓，通过在调节螺杆上旋拧调节螺母，使得外壳弹簧、桥接弹簧和支撑弹簧将密封静环和密封动环之间紧密贴合，使得由不会从密封静环和密封动环之间泄漏，在固定座上设置隔环，在隔环上外设置气密封圈，在密封动环上设置“O”型条，使艉轴与密封装置之间保持密封避免油泄漏，达到增加艉轴的密封性，避免润滑油泄漏，提升艉轴使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的调节螺柱结构示意图；

图3为图4所示A-A的结构剖视图；

图4为本实用新型的侧视图；

图5为图4所示D-D的剖视图；

图6为图4所示B-B的剖视图；

图7为图4所述C-C的剖视图；

图8为本实用新型的调节螺钉结构示意图。

图中：1驱动夹环、2密封动环、3密封条、4防溅罩、5调节叉头、6调节螺柱、7桥接弹簧、8外壳弹簧、9密封包布、10固定座、11气密封压盖、12气密封圈、13隔环、14拉簧、15夹紧圈、16静环座、17销钉、18密封静环、19“O”型条、20支撑弹簧、21轴承冷却水进口、22压缩进气孔、23填料杯、24填料、25调料压盖、26调节螺母、27密封冷却水进口、28管接头、29调节螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-图8所示的一种艉轴密封装置，包括驱动夹环1和密封包布9，所述驱动夹环1与密封动环2固定连接，所述驱动夹环1与密封动环2上安装有调节螺钉29，所述密封动环2上设置有“O”型条19，所述密封动环2与密封静环18贴合，避免油从密封动环2与密封静环18泄漏，所述密封静环18通过销钉17安装于静环座16上，所述密封静环18与静环座16之间设置有密封条3，密封填充密封静环18与静环座16之间的连接缝隙，所述静环座16上安装有防溅罩4，所述静环座16与固定座10之间设置有支撑弹簧20，所述支撑弹簧20的外侧设置有桥接弹簧7，所述桥接弹簧7的外侧设置有外壳弹簧8，所述静环座16与固定座10之间位于外壳弹簧8的外侧固定有密封包布9，所述外壳弹簧8的两端固定有夹紧圈15，所述夹紧圈15与调节叉头5固定连接，所述调节叉头5之间设置有调节螺柱6，通过在固定座10与静环座16之间设置桥接弹簧7、外壳弹簧8，密封包布9和支撑弹簧20，并且通过夹紧圈15固定外壳弹簧8，桥接弹簧7、在夹紧圈15上设置调节叉头5，在调节叉头5之间安装旋拧有调节螺母26的调节螺柱6，通过在调节螺柱6上旋拧调节螺母26，使得外壳弹簧8，桥接弹簧7和支撑弹簧20将密封静环18和密封动环2之间紧密贴合，使得油不会从密封静环18和密封动环2之间泄漏，所述固定座10上设置有气密封压盖11，所述固定座10上安装有隔环13，所述隔环13的外围套有气密封圈12，在固定座上设置隔环13，在隔环13上外设置气密封圈12，在密封动环2上设置“O”型条19，使艉轴与密封装置之间保持密封避免油泄漏，所述固定座10上位于隔环13的左端设置有填料杯23，所述填料杯23中充满填料24，设置三层填料24增加密封动环2与艉轴之间的密封性，所述固定座10上位于填料杯23处安装有填料压盖25，所述固定座10上设置有密封轴承冷却水进口27，所述固定座10上安装有管接头28。

具体的，所述支撑弹簧20的两端设置有拉簧14，所述支撑弹簧20两端的拉簧14分别与固定座10和静环座16固定。通过拉环14将支撑弹簧20固定座10和静环座16上。

具体的，所述密封动环2内部开设有环形槽，所述“O”型条19嵌入环形槽中，所述“O”型条19位于密封动环2上设置有两层。加强艉轴与密封动环2的密封性。

具体的，所述固定座10上设置有压缩进气口22和轴承冷却水进口21，所述压缩进气口22与气密封圈12连通。使得气密封垫12与艉轴贴合密封。

具体的，所述调节螺柱6上旋拧有调节螺母26，所述调节螺母26位于调节叉头5的两侧。通过在调节螺柱6上转动调节螺母26，调节桥接弹簧7、外壳弹簧8和支撑弹簧20的张力使得密封动环2与密封静环18之间紧密贴合。

具体的，所述填料24位于填料杯23内设置有三层，设置三层填料24增加密封动环2与艉轴之间的密封性，所述密封动环2上插接有定位销钉。

具体的，所述密封动环2、密封静环18、驱动夹环1、静环座10、填料压盖25和填料杯23均设置为剖分式。设置为剖分式便于工件的加工制作，加快制造速度，同时便于后期的拆卸维修维护。

具体的，所述防溅罩4通过连接垫块和螺钉与静环座16固定连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。