1.一种调节挡圈减振器，包括外筒、弹簧和活塞杆，所述的活塞杆置于所述的外筒内，所述的弹簧套装在所述的外筒外壁上，其特征在于：所述的活塞杆靠近端部的位置上套接有弹簧抵接座，该弹簧抵接座上设有可插入所述弹簧内孔的定位环，在所述的弹簧抵接座上还连接有护管，该护管底部呈环形状并与所述弹簧抵接座焊接，所述的护管内壁和所述定位环形成供所述弹簧前部定位的定位腔，在所述外筒上还设有长度可调的挡圈机构，所述弹簧尾端抵接在所述的挡圈机构上。
2.根据权利要求1所述的调节挡圈减振器，其特征在于：所述的挡圈机构包括上挡圈和下挡圈，所述的下挡圈焊接在所述的外筒上，所述的上挡圈可活动套设在所述的外筒上，所述的上下挡圈插接配合，所述的下挡圈的环形端面上设有第一锯齿端面，该第一锯齿端面上的齿槽沿圆周方向逐渐依次抬升，所述上挡圈上设有与所述第一锯齿端面相配合的第二锯齿端面，所述第二锯齿端面上的凸齿卡入所述第二锯齿端面上的齿槽内，转动所述上挡圈时，所述第二锯齿端面上的凸齿沿所述第一锯齿端面上的齿槽圆周抬升，实现上挡圈的位置伸缩。
3.根据权利要求2所述的调节挡圈减振器，其特征在于：所述的上挡圈具有插孔，插孔内设有圆环性的接触台阶，所述的下挡圈插入所述的插孔内并且其端面抵接在所述的接触台阶上，所述的第二锯齿端面设置在所述的接触台阶上。
4.根据权利要求2所述的调节挡圈减振器，其特征在于：所述的第一锯齿端面为成双设置且相互对称。