一种蝶阀主动端结构的制作方法

本实用新型涉及一种阀门，具体为一种蝶阀主动端结构。

背景技术：

阀门是各种工业管线中必不可少的设备之一，蝶阀相对闸阀重量轻，动作灵活普遍使用，现有蝶阀主动端采用两种结构，1.轴端密封为盘根压盖安装在阀体上，轴承座和轴端密封分开，外置阀体一侧，轴承座和液压缸支座安装在阀体相连的一个平台上。2.轴承为滑动轴承安装在轴端体内，轴承两端是两个盘根密封，用盘根压盖压紧，组成为轴端装置，安装在阀体支撑座内，通过传动架法兰压紧，轴端体和支撑座端面有密封垫，驱动装置和传动架相连。两种结构都存在问题，第一种，轴端结构分散，阀体加工难度大，主轴长，轴端密封为单层，易漏风。第二种，传动架作为轴端装置的压紧件，液压缸的反力传到密封结构上，产生轴端漏风。如果介质是热风，产生噪音；如果是煤气，不但产生噪音，还可能发生安全事故。

技术实现要素：

为了解决现有蝶阀主动端结构引起阀门轴端漏风问题，本实用新型的目的是提供一种能有效地解决轴端漏风问题的一种蝶阀主动端结构。

本实用新型的目的是这样实现的。

本实用新型的一种蝶阀主动端结构，包括驱动装置、主轴、轴端装置、支撑座、阀筒体以及连接轴端装置和阀筒体的传动架，其特征在于：所述的轴端装置包括带外法兰的轴端体、套装在主轴上的滑动轴承、设置在滑动轴承前后的前密封盘根和后密封盘根及盘根压盖，带外法兰的轴端体套装在滑动轴承的外侧，轴端体的外法兰和支撑座的端面通过密封垫和螺栓固定相连；

所述的驱动装置包括带中间耳轴的液压缸、设置在液压缸活塞杆上的液压缸活塞杆接头、曲柄机构、驱动支架和设置在驱动支架前端的圆法兰，曲柄机构和主轴用键连接，曲柄机构套在驱动架的圆法兰内，且间隙配合；

所述的传动架包括上盖板、下盖板和分别与上盖板和下盖板左端垂直连接的左端面板，在所述的左端面板上分别开有定位孔和连接螺栓孔，螺栓穿过传动架上的左端面板上的连接螺栓孔与驱动装置上的圆法兰固定连接，传动架的上盖板和下盖板的右端分别与阀筒体焊接，将轴端密封装置安装在传动架内。

所述的传动架包括上盖板、下盖板和分别与上盖板和下盖板左端和右端垂直连接的左端面板和右端面板，在所述的左端面板和右端面板上分别开有定位孔和连接螺栓孔，所述的支撑座为带有法兰的支撑座，在支撑座的法兰上开有螺栓孔，右端面板的定位孔与支撑座内的螺栓孔同轴，传动架上的左端面板与驱动装置上的圆法兰通过螺栓固定连接，传动架的右端面板通过螺栓与支撑座的法兰固定连接，将轴端密封装置安装在传动架内。

所述的传动架包括上盖板、下盖板和分别与上盖板和下盖板左端垂直连接的左端面板和右端面板，在所述的左端面板上开有定位孔和连接螺栓孔，传动架上的左端面板与驱动装置上的圆法兰通过螺栓固定连接，传动架的右端面板分别与支撑座固定连接，将轴端密封装置安装在传动架内。

本实用新型的优点是：由于采用了上述结构，驱动装置的液压缸通过曲柄把力传递给主轴，完成阀板开关，驱动架把液压缸反力通过传动架传递给阀筒体上，轴端密封只受液压缸的推力，轴端装置和支撑座之间的密封装置不受力，有效地杜绝了轴端装置与支撑座之间漏风的发生。

将轴端装置完全密封在传动架内，有效地解决了现有技术蝶阀主动端结构引起阀门轴端漏风问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一个实施例的结构示意图。

图3为本实用新型再一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种蝶阀主动端结构，包括驱动装置、主轴14、轴端装置、支撑座8、阀筒体9以及连接轴端装置和阀筒体9的传动架，其特征在于

所述的轴端装置包括带外法兰的轴端体7、套装在主轴14上的滑动轴承6、设置在滑动轴承6前后的前密封盘根12和后密封盘根10及盘根压盖5，带外法兰的轴端体7套装在滑动轴承6的外侧，轴端体的外法兰和支撑座的端面通过密封垫和螺栓11固定相连；

所述的驱动装置包括带中间耳轴的液压缸15、设置在液压缸活塞杆上的液压缸活塞杆接头、曲柄机构16、驱动支架17和设置在驱动支架17前端的圆法兰1，曲柄机构16和主轴14用键连接，曲柄机构16套在驱动架17的圆法兰1内，且间隙配合；

所述的传动架包括上盖板4、下盖板13和分别与上盖板4和下盖板13，左端垂直连接的左端面板2，在所述的左端面板2上分别开有定位孔和连接螺栓孔，螺栓3穿过传动架上的左端面板2上的连接螺栓孔与驱动装置上的圆法兰1固定连接，传动架的上盖板4和下盖板13的右端分别与阀筒体9焊接，将轴端密封装置安装在传动架内。上述传动架结构简单，将轴端密封装置安装在传动架内，滑动轴承6安装在轴端体的中间，采用内外是两个盘根密封，后密封盘根10用滑动轴承6压紧，前密封盘根12用盘根压盖5压紧，驱动装置的液压缸15通过曲柄机构16把力传递给主轴14，完成阀板开关，驱动架把液压缸15反力通过传动架传递给阀筒9体上，轴端密封只受液压缸的推力，轴端装置和支撑座8之间的密封装置不受力，有效地杜绝了轴端装置与支撑座8之间漏风发生。

如图2所示,作为实施例本实用新型所述的传动架包括上盖板4、下盖板13和分别与上盖板4和下盖板13左端和右端垂直连接的左端面板2和右端面板18，在所述的左端面板2和右端面板18上分别开有定位孔和连接螺栓孔，所述的支撑座8为带有法兰19的支撑座，在支撑座8的法兰19上开有螺栓孔，右端面板18的定位孔与支撑座内的螺栓孔同轴，传动架上的左端面板2与驱动装置上的圆法兰1通过螺栓3固定连接，传动架的右端面板18通过螺栓11与支撑座8的法兰19固定连接，将轴端密封装置安装在传动架内。

如图3所示,作为实施例本实用新型所述的传动架包括上盖板4、下盖板13和分别与上盖板4和下盖板13左端垂直连接的左端面板2和分别与上盖板4和下盖板13垂直连接的右端面板20，在所述的左端面板2上开有定位孔和连接螺栓孔，传动架上的左端面板2与驱动装置上的圆法兰1通过螺栓3固定连接，传动架的右端面板分别与支撑座固定连接，将轴端密封装置安装在传动架内。

本实用新型通过传动架和阀体相连，传动架作为轴端装置的压紧机构，驱动装置的液压缸15通过曲柄16把力传递给主轴14，完成阀板开关，传动架把液压缸反力传递给轴端装置，有效地解决了轴端密封失效造成漏风问题。