一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构的制作方法

本实用新型涉及车辆尾门技术领域，具体为一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构。

背景技术：

目前机动车电动尾门撑杆的螺杆连接结构部分主要包括螺杆连接轮、螺杆和轴承，通常人们都是采用铆接或卡圈紧固的方式将螺杆和轴承固定连接在一起。

采用铆接方式连接螺杆和轴承时，先将螺杆端部插入到轴承中，再将螺杆连接轮装入螺杆，然后采用铆接机将螺杆、螺杆连接轮和轴承铆接在一起。铆接方式需要铆接机等一些设备辅助完成，使螺杆和轴承之间的组装效率低；而且铆接易造成螺杆变形，无法保证螺杆与轴承的同心度，且不可拆卸，使螺杆和轴承之间无维修性；

采用卡圈紧固方式连接螺杆和轴承时，先将螺杆端部插入到轴承中，再将螺杆连接轮装入螺杆，然后用卡圈卡在螺杆端部凹槽内，这样虽然可以保证螺杆与轴承的同心度，但卡圈轴向受力时易脱出，使螺杆和轴承连接强度低，可靠性差，且电动尾门撑杆螺杆部卡圈安装后不易拆卸、维修性差。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种安装简单、可靠性高、可无损拆卸、显著提升了生产效率且降低了生产成本和维修成本的机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构，包括螺杆，所述螺杆的一端套设有轴承，所述螺杆与轴承套设连接的一端设有销轴孔，所述轴承由穿入销轴孔的销轴限位固定，所述轴承与销轴之间安装有轴承垫片，所述销轴外再套设有螺杆连接轮。所述螺杆的一端套设有轴承，销轴穿入销轴孔限位轴承 ，组成可拆卸式连接结构，所述轴承垫片安装于轴承与销轴之间用于避免销轴影响轴承的传动。本实用新型为一种可拆卸式螺杆连接结构，组装时先将螺杆一端插入轴承，再装入轴承垫片，然后销轴穿入销轴孔，使螺杆与轴承形成可拆卸式连接，这样可以无需额外使用设备来辅助组装，简化组装过程，提升组装效率，且连接强度高；而且螺杆、轴承、销轴、轴承垫和螺杆连接轮均为常用零部件，其来源丰富，成本低廉，结构简单容易加工，加工成本低廉。

进一步地，所述螺杆与轴承套设连接的一端设有用于安装螺杆连接轮的扁位。螺杆设置的扁位使螺杆与螺杆连接轮紧密连接，实现螺杆和螺杆连接轮同步转动。

进一步地，所述螺杆连接轮中心设有安装螺杆的扁位孔，所述扁位孔形状与扁位形状相适配。有效保证螺杆旋转时，螺杆、轴承和螺杆连接轮三者之间的同心度和直线度，方便螺杆、轴承和螺杆连接轮三者之间的传动。

进一步地，所述螺杆连接轮底部设有与销轴相适配的销轴槽。所述销轴槽用于限制销轴的活动，所述销轴穿过销轴孔后限位在销轴槽内，有效防止销轴脱落，保证本实用新型组装的稳定性。

本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构，具有如下的有益效果：

第一、结构简单；本实用新型机动车电动尾门撑杆螺杆可拆卸式连接结构，主要由螺杆、轴承、轴承垫片、销轴和螺杆连接轮组成，其结构简单；

第二、成本低；所述螺杆、轴承、销轴、轴承垫片和螺杆连接轮均为常用零部件，其来源丰富，成本低廉；

第三、组装简单；本实用新型机动车电动尾门撑杆螺杆可拆卸式连接结构，组装时先将螺杆设有扁位的一端插入轴承，再装入轴承垫片，然后销轴穿入销轴孔，使螺杆与轴承形成可拆卸式连接，最后再将螺杆连接轮装在螺杆上，螺杆连接轮底部的槽可防止销轴的脱落，即可完成本实用新型的组装，无需额外使用设备来辅助组装，简化组装过程，使本实用新型组装简单，显著提升了生产效率；

第四、可无损拆卸，降低维修成本；本实用新型机动车电动尾门撑杆螺杆可拆卸式连接结构，拆卸时，将螺杆连接轮取出后，将销轴从销轴孔内取出，然后再将轴承从螺杆上取出，实现本实用新型的无损拆卸，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构的结构分解示意图；

图2为本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构的螺杆与轴承连接结构示意图；

图3为本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构的整体结构示意图。

如附图所示：1、螺杆；2、轴承；3、轴承垫片；4、销轴；5、螺杆连接轮；6、销轴孔；7、扁位；8、扁位孔；9、销轴槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1所示，一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式螺杆连接结构，包括螺杆1，所述螺杆1的一端套设有轴承2，所述螺杆1与轴承2套设连接的一端设有销轴孔6和用于安装螺杆连接轮5的扁位7，所述轴承2由穿入销轴孔6的销轴4限位固定，所述轴承2与销轴4之间安装有轴承垫片3，所述螺杆连接轮5套入扁位7，保证螺杆1与螺杆连接轮5的同心度，所述螺杆连接轮5中心设有安装螺杆1的扁位孔，所述扁位孔8形状与扁位7形状相适配，且所述螺杆5底部设有与销轴4相适配的销轴槽9，销轴4刚好限位在销轴槽9内，防止销轴4脱落。

本实用新型安装步骤如下：

如图2和图3所示，所述螺杆1一端与其他零部件连接，另一端设有销轴孔6和扁位7，所述螺杆连接轮5底部设有销轴限位槽9，所述螺杆连接轮5中心设有扁位孔8。组装时先将轴承2套入螺杆1有销轴孔6的一端，再装入轴承垫片3，然后销轴4穿入销轴孔6，使螺杆1与轴承2形成可拆卸式连接，用于实现限制螺杆1在轴线方向上的移动，而不会限制螺杆1的径向转动，然后再将螺杆连接轮5装在螺杆1上，螺杆连接轮5底部的销轴限位槽9卡在销轴4两端，因螺杆连接轮5转动时无轴向移动，有效保证销轴4稳定的安装在销轴孔6内，防止销轴4的脱落；螺杆连接轮5中心的扁位孔8形状与螺杆端部扁位7形状相适配，有效的保证螺杆1与轴承2的同心度。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。