一种纺织机减速箱上下箱体快速组装结构的制作方法

本实用新型涉及一种组装结构，特别涉及一种纺织机减速箱上下箱体快速组装结构。

背景技术：

众所周知，纺织机在安装的过程中，需要对减速箱进行安装，但是目前对减速箱进行安装时，安装过程比较繁琐，安装速度慢，导致纺织机的组装效率不高，因此实用性不强。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种纺织机减速箱上下箱体快速组装结构，可做到快速安装纺织机的减速箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种纺织机减速箱上下箱体快速组装结构，包括结构主体，所述结构主体的内部一端固定安装有固定板，所述固定板的一端两侧均固定安装有安装板，所述安装板的顶部一侧表面开有上滑槽，所述安装板的一端中央固定安装有承重板，所述承重板的表面贯穿开有两个对称的安装孔，所述安装板之间固定安装有贯通板，且承重板和贯通板均固定安装在固定板的一端，所述贯通板的中央贯穿开有贯通槽，所述安装板的底部一侧表面开有下滑槽，且上滑槽和下滑槽沿承重板对称，所述承重板和贯通板的顶部均设置有上安装槽，所述承重板和贯通板的底部均设置有下安装槽，且上安装槽和下安装槽均设置在安装板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板和贯通板通过承重板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板和承重板通过固定板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上滑槽和下滑槽通过安装板相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上安装槽和下安装槽通过贯通板相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在组装结构的内部安装承重板，并在承重板的两侧设置滑槽，从而可利用滑槽将纺织机的减速箱通过滑槽快速安装在承重板的顶部和底部，同时通过在组装结构的内部中央安装贯通板，并在贯通板的表面贯穿开有贯通槽，从而可将减速箱之间的传动结构通过贯通槽连接，以此增强本实用新型的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、结构主体；2、固定板；3、安装板；4、上滑槽；5、承重板；6、安装孔；7、贯通板；8、贯通槽；9、下滑槽；10、上安装槽；11、下安装槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种纺织机减速箱上下箱体快速组装结构，包括结构主体1，结构主体1的内部一端固定安装有固定板2，固定板2的一端两侧均固定安装有安装板3，安装板3的顶部一侧表面开有上滑槽4，安装板3的一端中央固定安装有承重板5，承重板5的表面贯穿开有两个对称的安装孔6，安装板3之间固定安装有贯通板7，且承重板5和贯通板7均固定安装在固定板2的一端，贯通板7的中央贯穿开有贯通槽8，安装板3的底部一侧表面开有下滑槽9，且上滑槽4和下滑槽9沿承重板5对称，承重板5和贯通板7的顶部均设置有上安装槽10，承重板5和贯通板7的底部均设置有下安装槽11，且上安装槽10和下安装槽11均设置在安装板3之间。

进一步的，安装板3和贯通板7通过承重板5固定连接，贯穿板7通过承重板5安装在安装板3的一端。

安装板3和承重板5通过固定板2固定连接，使用者可利用安装板3将减速箱进行安装，并将安装好的减速箱放置在承重板5上。

上滑槽4和下滑槽9通过安装板3相连接，使用者可分别利用上花草4、下滑槽9将减速箱安装在安装板3的一端。

上安装槽10和下安装槽11通过贯通板7相连接，使用者可将纺织机的上下减速箱分别通过上安装槽10、下安装槽11进行安装。

具体的，使用者先将结构主体1固定安装在纺织机上，使用者再将需要安装在上部的减速箱通过上滑槽4卡入上安装槽10内，并通过承重板5对上部的减速箱进行承重，防止减速箱从结构上掉落，在上部的减速箱安装完成后，使用者将安装在下部的减速箱通过下滑槽9卡入下安装槽11内，当下部的减速箱安装好以后，使用者两个减速箱之间的传动结构穿过贯通板7的贯通槽8，将两个传动结构连接，从而使减速箱可正常工作。

综上所述，本实用新型通过在组装结构的内部安装承重板，并在承重板的两侧设置滑槽，从而可利用滑槽将纺织机的减速箱通过滑槽快速安装在承重板的顶部和底部，同时通过在组装结构的内部中央安装贯通板，并在贯通板的表面贯穿开有贯通槽，从而可将减速箱之间的传动结构通过贯通槽连接，以此增强本实用新型的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。