一种方便移动减速机的制作方法

本实用新型应用于工业领域，具体为一种方便移动减速机。

背景技术：

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，传统的减速机由于要配合相关机械使用，需要固定在特定位置，当其他机器需要使用时需要大量的工序。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种方便移动减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便移动减速机，包括减速机箱体，所述减速机箱体的输入轴的位置设有稳固块，所述稳固块的前方设有连接杆，所述连接杆包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆伸缩连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的内腔设有液压杆，所述第二伸缩杆的末端连接有钢碗接头，所述钢碗接头上设置有连接孔，所述钢碗接头上设置有钢碗，所述减速机箱体的下方设置有底座。

优选的，所述减速机箱体的表面设置有视窗。

优选的，所述底座的下方设置有万向轮。

优选的，所述减速机箱体上设置有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接杆上的液压杆将钢碗内空气吸光，液压杆通过大气压吸附在电动机活汽轮机上，使减速机与电动机或汽轮机形成一体，增加减速机非固定地面时的稳定性，这样在连接杆拆卸下来时，可以将不固定在地面上的减速机方便的进行移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的连接杆的结构图；

图3为本实用新型的连接杆的结构图。

图中：1减速机箱体、2稳固块、3连接杆、31第一伸缩杆、32第二伸缩杆、33钢碗接头、34钢碗、4底座、5万向轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便移动减速机，包括减速机箱体1，所述减速机箱体1的输入轴的位置设有稳固块2，所述稳固块2的前方设有连接杆3，所述连接杆包括第一伸缩杆31，所述第一伸缩杆31伸缩连接有第二伸缩杆32，所述第二伸缩杆32的内腔设有液压杆36，所述第二伸缩杆32的末端连接有钢碗接头33，所述钢碗接头33上设置有连接孔35，所述钢碗接头33上设置有钢碗34，所述减速机箱体1的下方设置有底座4。

具体而言，所述减速机箱体1的表面设置有视窗，可以方便的观察减速机箱体内1的液面情况。

具体而言，所述底座4的下方设置有万向轮5，能够方便的移动整个减速机。

具体而言，所述减速机箱体1上设置有挂钩，方便将减速机用吊车进行移动。

工作原理：当需要被安装时，将减速机用移动到指定位置，将减速机传动轴连接，将连接杆3伸长将钢碗34贴近电动机，并使用液压杆36抽空钢碗34内部的空气，此时大气压力会将钢碗压在电动机上，让减速机和电动机成为一体，当需要移动时，松开连接杆3和传动轴即可移动。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。