一种在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的装置的制作方法

本实用新型涉及润滑油收集检测技术领域，尤其涉及一种在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的装置。

背景技术：

目前，当我们想要了解减速机在运行过程中内部润滑油油品状况时，润滑油是否有残渣问题，需要停机打开视孔盖提取润滑油，而一些密度较大的残渣会很快沉入油底，在提取的过程中就会漏掉，而不能更好的鉴别油的品质。停机后的油温度降低，并不是使用时的温度，检测结果也不准确。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的装置，包括减速机箱体，减速机箱体底部一侧连有球阀，球阀的另一端螺纹连有进油管，进油管上设有开关阀，进油管的另一端固接有油液收集箱，进油管与油液收集箱上部一侧连通，油液收集箱顶部设有检测圆筒，检测圆筒下端伸进油液收集箱内，且检测圆筒与油液收集箱固定连接，检测圆筒上端设有外螺纹，且检测圆筒内插有油品检测器，检测圆筒下端侧壁上设有若干出油孔，且检测圆筒下端的内壁上设有若干单弓形折流板，折流板竖直方向上交错分布在检测圆筒内壁的相对两侧，折流板的一端检测圆筒固定连接，且另一端与检测圆筒内壁留有空隙。

油液收集箱为圆柱形结构。

还包括有旋合在检测圆筒上端的密封盖，密封盖内壁下端设有O型圈。

检测圆筒内壁的相对两侧的折流板的相邻端在水平方向重叠。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以及时在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的品质，第一时间发现问题，更换润滑油，延长减速机使用寿命。此外，在检测润滑油的品质的同时，不影响减速机工作。

附图说明

图1为本实用新型未盖密封盖的结构示意图；

图2为图1中A的放大示意图；

图3为本实用新型盖有密封盖的结构示意图；

图4为图3中B的放大示意图；

图中：1-减速机箱体；2-球阀；3-油液收集箱；4-进油管；5-检测圆筒；6-油品检测器；7-出油孔；8-折流板；9-密封盖；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示，一种在减速机不停机状态下检测箱体内润滑油的装置，包括减速机箱体1，减速机箱体1底部一侧连有球阀2，球阀2的另一端螺纹连有进油管4，进油管4上设有开关阀，进油管4的另一端固接有油液收集箱3，进油管4与油液收集箱3上部一侧连通，油液收集箱3顶部设有检测圆筒5，检测圆筒5下端伸进油液收集箱3内，且检测圆筒5与油液收集箱3固定连接，检测圆筒5上端设有外螺纹，且检测圆筒5内插有油品检测器6，检测圆筒5下端侧壁上设有若干出油孔7，且检测圆筒5下端的内壁上设有若干单弓形折流板8，折流板8竖直方向上交错分布在检测圆筒5内壁的相对两侧，折流板8的一端检测圆筒5固定连接，且另一端与检测圆筒5内壁留有空隙。

油液收集箱3为圆柱形结构。

油品检测器6的型号为天地龙跃科技有限公司生产的矿用本安型油品传感器GYD6Ⅱ型。

还包括有旋合在检测圆筒5上端的密封盖9，密封盖9内壁下端设有O型圈。

如图4所示，检测圆筒5内壁的相对两侧的折流板8的相邻端在水平方向重叠。

本实用新型工作时，在减速机不停机状态下，打开球阀2和进油管4上的开关阀，减速机箱体1内的润滑油流进油液收集箱3内，油品检测器6插进检测圆筒5内，油品检测器6的下端伸进油液收集箱3底部对油液收集箱3内的润滑油进行检测，第一时间发现问题，更换润滑油，延长减速机使用寿命。检测润滑油的品质的同时，不影响减速机工作。此外，关闭球阀2和进油管4上的开关阀，将油品检测器6从检测圆筒5上取下来，将密封盖9旋合在检测圆筒5上，将进油管4从球阀2上取下来，在取下的过程中，折流板8可以遮挡大部分润滑油向密封盖9处倒流，检测圆筒5内折流板8遮挡住的润滑油可以从出油孔7内流出，从而间接提高密封盖9处的密封性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。