一种行星选换挡总成的制作方法

本实用新型属于换挡总成技术领域，具体涉及一种行星选换挡总成。

背景技术：

选换挡总成，也称变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

原有选换挡总成中的换挡杆在长时间的使用时，会产生一定的热量，从而给使用者带来不适，还降低了换挡杆的使用寿命，给使用者带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行星选换挡总成，以解决上述背景技术中提出的原有选换挡总成中的换挡杆在长时间的使用时，会产生一定的热量，从而给使用者带来不适，还降低了换挡杆的使用寿命，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星选换挡总成，包括安装板，所述安装板的前表面设置有固定座，所述固定座与所述安装板焊接固定，所述固定座的内侧设置有换挡杆，所述换挡杆与所述固定座转动连接，所述换挡杆的外侧设置有套管，所述套管与所述换挡杆固定连接，所述套管的外侧设置有球柄，所述球柄与所述套管固定连接，所述套管的内侧设置有钢丝圈，所述钢丝圈与所述套管固定连接，所述钢丝圈的内侧设置有内衬管，所述内衬管与所述钢丝圈固定连接，所述套管的外侧设置有耐热层，所述耐热层与所述套管粘接固定，所述换挡杆的外侧设置有安装座，所述安装座与所述换挡杆固定连接，所述安装座的外侧设置有弹性管，所述弹性管与所述安装座固定连接，所述弹性管的外侧设置有连接管，所述连接管与所述弹性管固定连接，所述连接管的外侧设置有限位块，所述限位块与所述连接管固定连接，所述套管的外侧设置有凸座，所述凸座与所述套管固定连接，所述凸座的内部设置有固定管，所述固定管与所述凸座固定连接。

优选的，所述安装板的前表面设置有定位螺栓，四个定位螺栓对称分布在所述安装板的前表面，且所述定位螺栓与所述安装板可拆卸连接。

优选的，所述安装座的外侧与所述限位块对应的位置开设有插孔，所述插孔的大小与所述限位块的大小一致。

优选的，所述连接管的数量为八个，八个所述连接管沿着所述换挡杆的横截面对称分布。

优选的，所述凸座的位置与所述连接管的位置相互对应，且所述固定管安装在所述连接管的内部，所述连接管的宽度与所述固定管的宽度一致。

优选的，所述凸座的形状为梯形，所述固定管的一端与所述凸座固定连接，且所述凸座的材质为弹性管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在套管的内侧设置有钢丝圈和内衬管，使钢丝圈能够将套管进行固定，在套管的外侧设置有耐热层，耐热层是采用尼龙PA制成，能够减轻内部热量向外散发，给使用者提供较为舒适的使用环境，而且耐热层的质地较软，能够满足换挡杆在使用时需要进行的不同程度的弯曲，从而使换挡总成使用的更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的钢丝圈结构示意图；

图3为本实用新型中的连接管结构示意图；

图4为本实用新型中的固定管结构示意图；

图中：1、安装板；2、固定座；3、换挡杆；4、套管；5、球柄；6、耐热层；7、钢丝圈；8、内衬管；9、弹性管；10、限位块；11、连接管；12、安装座；13、凸座；14、固定管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种行星选换挡总成，包括安装板1，安装板1的前表面设置有固定座2，固定座2与安装板1焊接固定，固定座2的内侧设置有换挡杆3，换挡杆3与固定座2转动连接，换挡杆3的外侧设置有套管4，套管4与换挡杆3固定连接，套管4的外侧设置有球柄5，球柄5与套管4固定连接，套管4的内侧设置有钢丝圈7，钢丝圈7与套管4固定连接，钢丝圈7的内侧设置有内衬管8，内衬管8与钢丝圈7固定连接，套管4的外侧设置有耐热层6，耐热层6与套管4粘接固定，换挡杆3的外侧设置有安装座12，安装座12与换挡杆3固定连接，安装座12的外侧设置有弹性管9，弹性管9与安装座12固定连接，弹性管9的外侧设置有连接管11，连接管11与弹性管9固定连接，连接管11的外侧设置有限位块10，限位块10与连接管11固定连接，套管4的外侧设置有凸座13，凸座13与套管4固定连接，凸座13的内部设置有固定管14，固定管14与凸座13固定连接。

本实施方案中，在套管4的内侧设置有钢丝圈7和内衬管8，使钢丝圈7能够将套管4进行固定，在套管4的外侧设置有耐热层6，耐热层6是采用尼龙PA制成，能够减轻内部热量向外散发，给使用者提供较为舒适的使用环境，而且耐热层6的质地较软，能够满足换挡杆3在使用时需要进行的不同程度的弯曲，从而使换挡总成使用的更加方便，在换挡杆3的外侧设置有连接管11，在套管4的外侧设置有凸座13和固定管14，工作人员将挤压凸座13，使固定管14能够与连接管11进行固定，从而使套管4的安装更加方便。

进一步的，安装板1的前表面设置有定位螺栓，四个定位螺栓对称分布在安装板1的前表面，且定位螺栓与安装板1可拆卸连接。

本实施例中，安装板1的前表面设置有定位螺栓，四个定位螺栓对称分布在安装板1的前表面，且定位螺栓与安装板1可拆卸连接，便于工作人员根据定位螺栓对安装板1进行准确的安装，使安装板1的安装更加准确方便。

进一步的，安装座12的外侧与限位块10对应的位置开设有插孔，插孔的大小与限位块10的大小一致。

本实施例中，安装座12的外侧与限位块10对应的位置开设有插孔，插孔的大小与限位块10的大小一致，便于将限位块与安装座12进行固定，确保套管4能够正常使用。

进一步的，连接管11的数量为八个，八个连接管11沿着换挡杆3的横截面对称分布。

本实施例中，连接管11的数量为八个，八个连接管11沿着换挡杆3的横截面对称分布，通过连接管11便于将套管4进行固定，从而使套管4的安装更加方便。

进一步的，凸座13的位置与连接管11的位置相互对应，且固定管14安装在连接管11的内部，连接管11的宽度与固定管14的宽度一致。

本实施例中，凸座13的位置与连接管11的位置相互对应，且固定管14安装在连接管11的内部，连接管11的宽度与固定管14的宽度一致，通过凸座13便于将固定管14与连接管11进行固定，使套管4的安装更加方便。

进一步的，凸座13的形状为梯形，固定管14的一端与凸座13固定连接，且凸座13的材质为弹性管。

本实施例中，凸座13的形状为梯形，固定管14的一端与凸座13固定连接，且凸座13的材质为弹性管，弹性质地的凸座13便于工作人员将其挤压，使固定管14能够与连接管11进行固定，使套管4的安装更加方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将选换挡总成移动至工作场地，在换挡杆3的外侧设置有连接管11，工作人员将套管4安装在换挡杆3的外侧，在套管4的外侧设置有凸座13，在凸座13的内部设置有固定管14，挤压凸座13，使凸座13内的固定管14与连接管11进行固定，继续挤压，使固定管14和连接管11将弹性管9进行压缩，使限位块10与安装座12内的插孔进行固定，从而使套管4安装的更加稳定，在套管4的内侧设置有钢丝圈7和内衬管8，通过钢丝圈7对套管4的外形进行固定，在套管4的外侧设置有耐热层6，耐热层6是采用尼龙PA制成，能够减轻内部热量向外散发，给使用者提供较为舒适的使用环境，而且耐热层6的质地较软，能够满足换挡杆3在使用时需要进行的不同程度的弯曲,以便提高换挡杆3的使用寿命，使用者要定期给选换挡进行检测，以便更安全的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。