一种显示器托架的制作方法

本实用新型涉及机载显示器安装零部件，具体地，涉及一种显示器托架。

背景技术：

目前，机载液晶显示器占据了飞机显示行业的大部分市场，液晶显示器是一种电子显示终端产品。根据其使用位置的不同，显示器可以有多种安装方式，常见机载显示器通过预留安装孔固定在机体台架上。但是，该方式不能充分利用飞机驾驶舱空间，且高度，角度不能调节，使用中非常不便。

因此，在保证可靠性的前提下，提供一种能够采用悬挂式安装显示器，同时要实现高度和角度可调，充分利用飞机驾驶舱空间，是目前亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种显示器托架，该显示器托架能够在保证可靠性的前提下，能够采用悬挂式安装显示器，同时实现所安装的显示器的高度和角度可调，充分利用飞机驾驶舱空间。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种显示器托架，所述托架包括固定底座、连接杆、托盘架、显示器连接托盘和一端固定设置于所述固定底座下表面的连接管；所述连接杆的上端套接于所述连接管内，并且所述连接杆在所述连接管内部的长度可调；所述连接杆的下端开设有贯通槽，所述托盘架的一端轴接于所述贯通槽内，另一端与所述显示器连接托盘固定连接；其中，所述连接管沿竖直方向开设有通槽，所述连接杆的上端设置有螺纹孔，与所述螺纹孔相匹配的固定螺钉能够穿过所述通槽将所述连接杆的上端固定在所述连接管内；其中，所述连接杆的上端还嵌设有多个与所述连接管的内壁相接触的波子螺丝。

优选的，所述贯通槽的两边的槽壁和所述托盘架上均设置有螺孔，紧定螺丝穿过所述螺孔将所述托盘架的一端固定在所述贯通槽内。

优选的，所述贯通槽两边的槽壁上还嵌设有多个与托盘架的侧壁相接触的波珠螺丝。

优选的，所述显示器连接托盘呈十字交叉结构。

优选的，所述显示器连接托盘上设置有多个螺纹孔。

在上述技术方案中，实用新型提供一种显示器托架，所述托架包括固定底座、连接杆、托盘架、显示器连接托盘和一端固定设置于所述固定底座下表面的连接管；所述连接杆的上端套接于所述连接管内，并且所述连接杆在所述连接管内部的长度可调；所述连接杆的下端开设有贯通槽，所述托盘架的一端轴接于所述贯通槽内，另一端与所述显示器连接托盘固定连接；其中，所述连接管沿竖直方向开设有通槽，所述连接杆的上端设置有螺纹孔，与所述螺纹孔相匹配的固定螺钉能够穿过所述通槽将所述连接杆的上端固定在所述连接管内；其中，所述连接杆的上端还嵌设有多个与所述连接管的内壁相接触的波子螺丝。这样，显示器能够连接在显示器连接托盘，采用悬挂式安装于飞机顶部，可重复利用飞机驾驶舱空间，同时，所述连接杆在所述连接管内部的长度可调，这样，可带动显示器在机舱内的高度可以调节；另外，托盘架的一端轴接于所述贯通槽内，托盘架的一端能够绕轴转动，带动显示器连接托盘连接的显示器调整显示器的方向。不仅如此，连接杆的上端还嵌设有多个与所述连接管的内壁相接触的波子螺丝，这样，可在调节显示器高度的时候，防止连接杆从连接管内脱落，在使用中更加稳定，本实用新型能够在保证可靠性的前提下，提供一种能够采用悬挂式安装显示器，同时实现安装的显示器高度和角度可调，充分利用飞机驾驶舱空间，具有较高的推广应用价值。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是显示器托架的左视图；

图2是显示器托架的剖视图；

图3是显示器托架的结构示意图；

图4是显示器托架中托盘架的局部放大图。

附图标记说明

1固定底座 2连接管

3连接杆 4托盘架

5显示器连接托盘 6通槽

7固定螺钉 8波子螺丝

9贯通槽 10紧定螺丝

11波珠螺丝 12显示器

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种显示器托架，所述托架包括固定底座1、连接杆3、托盘架4、显示器连接托盘5和一端固定设置于所述固定底座1下表面的连接管2；所述连接杆3的上端套接于所述连接管2内，并且所述连接杆3在所述连接管2内部的长度可调；所述连接杆3的下端开设有贯通槽9，所述托盘架4的一端轴接于所述贯通槽9内，另一端与所述显示器连接托盘5固定连接；其中，所述连接管2沿竖直方向开设有通槽6，所述连接杆3的上端设置有螺纹孔，与所述螺纹孔相匹配的固定螺钉7能够穿过所述通槽6将所述连接杆3的上端固定在所述连接管2内；其中，所述连接杆3的上端还嵌设有多个与所述连接管2的内壁相接触的波子螺丝8。

在上述技术方案中，实用新型提供一种显示器托架，所述托架包括固定底座1、连接杆3、托盘架4、显示器连接托盘5和一端固定设置于所述固定底座1下表面的连接管2；所述连接杆3的上端套接于所述连接管2内，并且所述连接杆3在所述连接管2内部的长度可调；所述连接杆3的下端开设有贯通槽9，所述托盘架4的一端轴接于所述贯通槽9内，另一端与所述显示器连接托盘5固定连接；其中，所述连接管2沿竖直方向开设有通槽6，所述连接杆3的上端设置有螺纹孔，与所述螺纹孔相匹配的固定螺钉7能够穿过所述通槽6将所述连接杆3的上端固定在所述连接管2内；其中，所述连接杆3的上端还嵌设有多个与所述连接管2的内壁相接触的波子螺丝8。这样，显示器12能够连接在显示器连接托盘5，采用悬挂式安装于飞机顶部，可重复利用飞机驾驶舱空间，同时，所述连接杆3在所述连接管2内部的长度可调，这样，可带动显示器12在机舱内的高度可以调节；另外，托盘架4的一端轴接于所述贯通槽9内，托盘架4的一端能够绕轴转动，带动显示器连接托盘5连接的显示器12调整显示器12的方向。不仅如此，连接杆3的上端还嵌设有多个与所述连接管2的内壁相接触的波子螺丝8，这样，可在调节显示器高度的时候，防止连接杆3从连接管2内脱落，在使用中更加稳定，本实用新型能够在保证可靠性的前提下，提供一种能够采用悬挂式安装显示器12，同时实现安装的显示器12高度和角度可调，充分利用飞机驾驶舱空间，具有较高的推广应用价值。

在本实用新型一种优选的实施方式中，为了减少零部件使用量，节约制作成本，优选的，所述贯通槽9的两边的槽壁和所述托盘架4上均设置有螺孔，紧定螺丝10穿过所述螺孔将所述托盘架4的一端固定在所述贯通槽9内。这样，在需要调节显示器12的角度时，悬松紧定螺丝10，将托盘架4绕紧定螺丝10转动，调整至合适的角度，然后旋紧紧定螺丝10，将托盘架4固定即可。紧定螺丝10既可以发挥连接轴的作用，也可以起到固定的作用。

在本实用新型一种优选的实施方式中，为了使调节显示器12的角度时，更加稳定，优选的，所述贯通槽9两边的槽壁上还嵌设有多个与托盘架4的侧壁相接触的波珠螺丝11。

其中，显示器连接托盘5的结构可以有多种选择，在本实用新型一种优选的实施方式中，为了节约材料成本，优选地，所述显示器连接托盘5呈十字交叉结构。

其中，显示器连接托盘5可以采用多种方式与显示器12相连接，在本实用新型一种优选的实施方式中，为了保证结构稳定并节约制作成本，优选的，所述显示器连接托盘5上设置有多个螺纹孔。

在本实用新型一种优选的实施方式中，通槽6两边的外壁上还设置多个与所述固定螺钉7相接触的凸起。这样在固定时，使得结构更加稳定。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。