技术总结
本实用新型是一种汽车减震器活塞，包括活塞本体，所述活塞本体中央开设有中心通孔，所述活塞本体内部开设有储油腔，所述储油腔的侧壁上固定连接有第一导油板和第二导油板，所述第一导油板与所述第二导油板间隔交错设置形成油液流通通道，所述第一导油板和所述第二导油板的表面上均设有多个阻尼挡板，所述活塞本体的两端面上均设有多个固定孔，相邻的所述固定孔之间均开设有第一节流孔，所述第一节流孔外围开设有第二节流孔。所述的一种汽车减震器活塞与液压油之间的接触面积大，振动能量转化为热能的效率高，进而保证了汽车减震器的减震效果，可通过设置不同数量的所述阻尼挡板，可调节汽车减震器的阻尼强度大小。
技术研发人员：刘洪军
受保护的技术使用者：天津市汉沽德源机械制造有限公司
技术研发日：2018.11.05
技术公布日：2019.06.07