本发明涉及气缸杆加工技术领域，尤其涉及一种旋铆加工夹具。
背景技术：
在未开发此设备之前，活塞杆的铆接是用油缸夹紧。产品在受压力和外部员工调节熟练程度影响比较大。夹紧了伤杆，夹松了铆接时摆动容易碰伤杆，影响品质。
中国实用新型专利，授权公告号CN 203711738 U，授权公告日2014.07.16，公开了一种汽车减震器活塞杆旋紧压铆专用设备。该专用设备包括机体，其特征是机体上具有夹紧机构、旋紧压铆机构、旋紧伺服电机、旋紧主轴、旋铆同步带、压铆油缸、离合气缸、上端高度调节伺服电机、上端高度调节同步带、上端高度调节丝杆、上端高度调节座、下端高度调节伺服电机、下端高度调节同步带、下端高度调节主轴、下端高度调节丝杆、夹紧动力源和压铆动力源，夹紧机构包括夹紧油缸、定夹具和动夹具，旋紧压铆机构包括压铆轴、压铆头、中空旋紧压铆共用轴和中空套筒。该专利是针对汽车减震器活塞杆旋紧压铆专用设备，结构复杂，零部件较多，长期使用后，稳定性差。
技术实现要素：
1.发明要解决的技术问题
针对现有技术的铆接时摆动容易碰伤气缸杆，影响品质的问题，本发明提供了一种旋铆加工夹具。它省力，降低能耗，而且提高了效率和保证了旋铆品的品质。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：
一种旋铆加工夹具，包括旋铆机、前移夹具、锁紧夹具、可调支撑螺杆和支撑本体，旋铆机位于支撑本体上部，前移夹具与锁紧夹具连接，和可调支撑螺杆一起位于支撑本体上。
优选地，前移夹具位于支撑本体的中部，由气缸驱动。
优选地，前移夹具与锁紧夹具铰接。
优选地，锁紧夹具包括两个夹臂，两个夹臂对称设置在前移夹具上，与前移夹具铰接，由锁紧气缸推动动作。
优选地，可调支撑螺杆设置在支撑本体上，可调丝杠穿过支撑本体与可调支撑螺杆底部连接。
优选地，可调丝杠与气缸连接，气缸驱动可调丝杠上下移动，进而调节可调支撑螺杆的高度。
优选地，前移夹具与锁紧夹具所在平面位于旋铆机底部和可调支撑螺杆顶部之间。
优选地，旋铆机的主轴由电机驱动转动，旋铆机顶部设有气缸，气缸驱动旋铆机上升和下降。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
(1)本发明涉及一种旋铆加工夹具，该夹具由滑块，行位，可调丝杠，气缸等组成，夹具利用行位，滑块通过气动推进锁紧产品进行铆接。用该夹具好处就是省力，降低能耗，而且提高了效率和保证了旋铆品的品质；
(2)本发明针对现有夹紧不安全，油压能耗高，品质难管控的问题下而开发的。开发的夹具是利用行位，滑块，精准动作，夹持精度高，力量大，不伤产品；
(3)本发明旋铆机夹紧夹具的使用，提高了产品质，降低了能耗。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
示意图中的标号说明：
1、旋铆机；2、前移夹具；3、锁紧夹具；4、可调支撑螺杆；5、支撑本体。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图及实施例对本发明作详细描述。
实施例1
结合图1，一种旋铆加工夹具，包括旋铆机1、前移夹具2、锁紧夹具3、可调支撑螺杆4和支撑本体5，旋铆机1位于支撑本体5上部，前移夹具2与锁紧夹具3连接，和可调支撑螺杆4一起位于支撑本体5上。
实施例2
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，前移夹具2位于支撑本体5的中部，由气缸驱动。
实施例3
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，前移夹具2与锁紧夹具3铰接。
实施例4
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，锁紧夹具3包括两个夹臂，两个夹臂对称设置在前移夹具2上，与前移夹具2铰接，由锁紧气缸推动动作。
实施例5
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，可调支撑螺杆4设置在支撑本体5上，可调丝杠穿过支撑本体5与可调支撑螺杆4底部连接。
实施例6
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，可调丝杠与气缸连接，气缸驱动可调丝杠上下移动，进而调节可调支撑螺杆4的高度。
实施例7
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，前移夹具2与锁紧夹具3所在平面位于旋铆机1底部和可调支撑螺杆4顶部之间。
实施例8
本实施例的一种旋铆加工夹具，与实施例1类似，不同之处在于，旋铆机1的主轴由电机驱动转动，旋铆机1顶部设有气缸，气缸驱动旋铆机1上升和下降。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。